他们的区别就像楼上两位所说，2V的是直列四缸8气门16L发动机，但当时5V的据我所知是直列四缸20气门汽油发动机
两者的区别是8气门发动机低速扭矩较好，适合市区使用，跑高速动力略显乏力，20气门发动机由于进气量增加，燃烧性能提高，动力也有较大幅度加强，但油耗也会略微偏高
高尔夫4代哪款发动机好？高尔夫4怎么分辨2V和5V
楼上的不懂不要乱说
谁告诉你捷达5V的只有柴油版有啊
我就开过汽油的啊
外观上是很难区分
不过如果车没有改动的话
尾部会有标识的
捷达尾部一般都写着
Gif或是cif或是cix或是Gix
这三个字母中间的那个i就代表2V发动机
如果你看到尾部写着GTX
那么就是5V捷达了
中间那个T代表5V发动机
但5V捷达早就停产了
很少见了
现在的都是2V了
老捷达2v发动机的小瓦间隙怎样调整
相信大家对 高尔夫 都不陌生，它是 一汽 - 大众 的明星车型，是大众品牌的 皇冠 。 高尔 夫由一汽大众于2004年推出。1997年大众开始生产第四代高尔夫，所以当时推出的时候已经是第四代高尔夫了，第四代高尔夫也是2004年到 2008 年的车型。
当时推出高尔夫的时候，一汽大众只推出了两种排量的车型，分别是16L和18L自然吸气车型。毕竟当时国内大部分人买车是为了代步，只有少部分人是为了性能玩，所以推出这两个排量就够了。
2004款和2008款均搭载16L自然吸气发动机，最大功率75kW，最大马力 100P s，最大扭矩145N 、m，现在确实看起来有点弱，16L发动机是2V，那么2V是什么意思呢？就是每个气缸只有两个气门，一个进气门，一个排气门，所以动力会比较弱，现在的车一般都是4V。
2005款为18L自然吸气发动机，最大功率92kW，最大马力125Ps，最大扭矩170N。m，这个数据看起来稍微强一点，就像家庭代步车一样。毕竟当时技术还不是特别成熟，没有现在的TSI，也没有连续可变气门正时和升程技术，所以也就差不多了。不要太过分，18L发动机是5V，也就是三个进气门两个排气门。进气量多了，马力自然就大了。
那么高尔夫4是如何区分2V和5V的呢？其实光看外观和内饰是看不出来的，看屁股贴的尾标就知道了。16是2V；18是5V。也可以打开引擎盖看，最直接明了，也可以看车辆铭牌。如果只看外观和内饰，就不要说你了。老师傅也不好说。
要说4代高尔夫哪个发动机好，其实可以说没有最好的，只有最好的。18的动力不错，可玩性强，非常适合跑山路或者高速，但是价格比较贵，车少，保养自然也比较贵，配件也不好找；16保有量大，也是当时最畅销的。也很容易找到维修费用低廉的配件。在市区或者街道上走走停停是非常好的选择，最重要的是便宜。这不就是代步车的初衷吗？
所以如果你是用来玩或者改装的，最好选择18L 5V，不会后悔；但如果只是用来走路或者练手，坏了跑不动了，就要报废了，那就选16L2V吧。
@2019
将瓦片和连杆上紧到固定扭矩后，用千分尺先测出连杆轴径的直径，再用百分表卡在千分尺上归零，最后将百分表放到连杆瓦上，读出与0之间的差值，就是连杆瓦的间隙，一般轴瓦和曲轴的配合间隙最好应该在25-35毫米之间。
一、曲轴瓦间隙就是指在缸体上起到支撑固定曲轴并为其提供润滑服务的装置。即曲轴轴瓦与曲轴之间的配合间隙。
二、间隙过小，给曲轴与曲轴瓦提供润滑的机油就会减少或者根本就进不去，从而导致曲轴瓦与曲轴粘连甚至抱死，给缸体和曲轴造成极大损伤。
三、间隙过大，发动机运行时会发出异响，尤其在发动机刚启动初期，供油没完全到位时，尤其明显。间隙过大危害最主要问题其实是导致整个发动机机油润滑系统油压下降，导致润滑状态不佳，引发异响、抱瓦、拉缸、甚至抱缸等一系列严重后果。
