日本汽车标准组织JASO DH-1柴油机油，而 API的标准 C开头的级别，
DH的性能是
SAE粘度级别 30
密度15℃ kg/l 0885
粘度40℃ mm2/s 940
粘度100℃ mm2/s 109
粘度指数 100
闪点（Cleveland 闭口杯） ℃ 204
倾点 ℃ -18
现在市面上见得比较多的是API标准的 如：CH，CJ等，美孚、壳牌、莱茵有机钼机油”节出汽油多出5%“这些都可以。
柴机油 级别后面的-4什么意思
"C"开头代表柴油发动机油的级别，规格有：CA， CB， CC， CD， CE， CF，CF-2， CF-4，CG-4， CH-4， CI-4。字母越靠后，机油的质量等级越高。现在比较多的是一些CH、CI等级的机油，而等级最高的是CK-4，国五、国六的卡车建议都用CK-4级别的柴油机油。我现在用壳牌劲霸的K8，直接能感觉到动力有所提升，油耗还比以前降了。 柴油机油级别的划分：C 是代表柴油机油。从 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4，排列字母越往后则油品质量等级越高，一般的柴油机使用到CD级的机油就可以了，增压柴油机要求机油的油品质量要高一些，-4表示该机油适用于4冲程柴油机。 @2019
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C 是代表柴油机油。从 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4，排列字母越往后则油品质量等级越高，一般的柴油机使用到CD级的机油就可以了，增压柴油机要求机油的油品质量要高一些，-4表示该机油适用于4冲程柴油机。
扩展资料：
油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，以强化系数来表示；再就是根据发动机工况苛刻程度。
对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机，为适应发动机技术改进和排放法规的要求，应使用CH-4 以上级别的柴油机油，CH-4 级别可以替代CF-4 ，CD。
在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压，重负荷柴油发动机，因为有废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求，应使用CI-4以上级别的柴油机油，可替代CH-4、CF-4和CD。
参考资料：
到底ch一4机油能加国五车吗，相信很多小伙伴对此还不是很了解。甚至还有部分车主认为，以为只要是柴油发动机机油就可以了，并不会有多大的不良影响。
其实吧，ch一4机油是不可以加国五车型的，因为国五车型最低的标准也要CI级，所以大家在加注的时候一定要注意质量级别。要知道不同级别的机油，在性能方面是有很大差别的，不管是油品的稳定性还是对发动机内部的保护性能，CI级别的机油都更胜一筹。如果真的不小心加错，虽说一开始并不会造成什么影响，但久而久之肯定会损坏发动机和增压器。
总的来说，我们在选择机油的时候，一定要根据车型来选择符合质量级别的机油。当然，如果经常用车在拥堵的市区环境，我们不妨可以考虑更换高一级别的机油(更环保、经济)。
但要注意的是，在加注不同级别的机油时，一定要先把旧的机油放干净。如果混加的话很容易会造成机油变质的情况，不仅失去机油原有的功效，而且长期下去肯定会导致发动机的部分零件磨损严重。
ch一4柴机油多少公里换
不同类型的机油，它们的更换周期都是不一样的。如果是矿物机油的话，一般半年或行驶5000公里左右更换一次。如果用的是半合成机油，7-8个月或7500公里左右更换一次。而全合成机油则是1年或1万公里左右更换一次。
但如果发现颜色比以前变黑很多，甚至还会发现明显的杂质浮在表面，就说明这时候的机油已经不能用了，需要进行更换。其次，我们可以凭靠车感进行判断，如果感觉发动机抖动得很明显，并且机头声音变大的话，这时我们就得尽快到4S店进行更换机油
