下面来简单地确认电池是否正常：
1、关掉电脑，继续用电池适配器（即充电器）给电池充电，直到电池充满，再开机。
此时注意电池图标，若红叉不见了，再开游戏，也没有红叉的话，就说明电池处于正常的状态中，出现电池电量不足的提示，是因为玩游戏太消耗电量了。
如果红叉依旧在，可能是电源适配器或电池出了问题。这时要这样做：
2、换一个同款的电源适配器给电脑供电，观察电池是否在充电。
如果不会提示电量不足，则说明电源适配器该修一修了。否则，电池可能是严重老化了。
这时再确认下电池是否严重老化：
3、校正电池。校正电池的前后都用联想自带的电池管理软件或鲁大师等软件检测电池的损耗，如果两者的损耗不差上下，甚至一样，说明电池已经严重老化了。如果电池校正后的损耗明显小于校正前的，那么电池还可以继续使用。
PS：手动校正电池的步骤：
1）关机，插上电源适配器给电池充满电。若电池已是满格状态，可直接进行下一步。
2）拔下电源适配器，开机，让电池自动放电，直到电脑自动关机。期间，最好不做任何电脑操作。
3）插上电池适配器，将电池充满电，此过程开不开机都OK。
这三个步骤为一次循环，循环2~3次，校正的效果会更好些。
特斯拉的回应是，车辆正常不存在自动加速现象，同时并未检测到车主踩下制动踏板，没有进行制动操作。EDR就像汽车的“黑匣子”，记录着车内发生的一切，包括司机的体重、车辆速度、踩了哪些踏板、踩了多长时间等。
据外媒报道，近日，又有数十名车主对特斯拉提起诉讼，声称他们所驾驶的特斯拉Model 3存在极其危险的故障。具体原因是，在正常自动驾驶状态下，特斯拉汽车会在没有司机提示、没有踩下油门的前提下，突然失控，高速行驶。
『特斯拉Model 3』参与此次诉讼的车主从最初的8人不断扩大到23人，他们普遍认为：特斯拉在还没有对产品有十足把握的情况下，故意忽略安全隐患，为的是尽快将产品推向市场。不只是Model 3车型，这一问题此前在Model X和Model S上已经有过显现。
这起诉讼牵涉出195起美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）所接到的投诉，原因全部是特斯拉汽车意外失控，其中52起投诉涉及Model 3，47起涉及Model X，96起涉及Model S。就在上个月，NHTSA还接到了有关Model S在行驶过程中内置程序和中控触摸屏突然失效，以及Model 3在遭受撞击后没有打开安全气囊导致人员受伤等一系列问题。
从目前的消息来看，特斯拉对这些指控并不认可。官方回应称，特斯拉车辆不会存在意外加速的问题，只有在司机下达加速指令的情况下，才会遵守并做出反应。今年1月，特斯拉曾表示公司已经与NHTSA处理了有关汽车突然加速的投诉，但在所审查的每一个案例中，都通过数据证明了车辆的运转正常。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
