这应该是发动机熄火冷却后，冷却系统中有一定的空气，造成冷却系统中的防冻液亏一些，当发动机启动时，水泵带动防冻液循环时，就会出现流水的声音。当冷却系统内形成一定的真空度时，就会从补水罐中吸入防冻液，所以您也不必担心。您只要定期检查补水罐，不亏水就没问题。
车里有水声是怎么回事
汽车熄火有咕咕的水声由于中控后面空调冷凝管造成这是正常现象。以下有四种情况属于正常情况：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃熄火后其工作慢慢停止温度也就会下降其内部的金属部件就会发生热胀冷缩然后发出异响。2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下温度会更高所以排气管同样会热胀冷缩发出异响而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。3、涡轮冷却声：一般正常情况下废气的温度达到600-700℃加速涡轮快速转动摩擦产生的温度熄火后热胀冷缩也会很明显从而发出异响。4、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后发动机温度很高熄火后各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。
太平洋汽车网如果冷却液不足或者水箱堵塞的话会造成暖风水箱内部形成空腔，冷却液流经此处撞击水箱壁就会发出流水声。这时候可以先回想之前有没有加过自来水，如果加过的话很可能是水箱堵塞，这个比较麻烦，要拆暖风水箱维修，如果没加过的话基本上就是暖风水箱进空气了，这时可以打开暖风同时启动发动机给散热系统排气。
汽车启动后有流水声也是一项疑难杂症，因为汽车本身液体工质比较多，首先不好判断噪音源，其次即便找到噪音源了有时候还会存在过度维修的情况，白费钱，今天就说说常见的流水声的原因。
1、像吸管插入水中吹气那样的咕嘟声，转向助力泵常见的是膨胀水壶和机械液压助力泵的声音，液压助力泵发出这种声音常见两种情况，一种是助力油泄露，很多年久的老车容易漏助力油，油少了以后混入空气就会发出这种声音，这时候补充助力油基本上就能解决问题了。还有一种情况是空气没排干净，解决方法也很简单，打开助力油添加盖，然后发动汽车，原地左右打死方向，重复多次，同时观察助力油液面，不足时及时添加，基本上就能解决问题，这时候没必要更换助力泵。
另一种就是膨胀水壶的声音，这常见带压力式膨胀水壶，水壶下端直接连在冷却系统上，壶盖上有压力阀，用来保持冷却系统压力，当压力阀失效时冷却液在水泵带动下会涌入膨胀水壶，发出咕嘟嘟的水泡声，出现这种情况可以先给冷却系统排空气，然后用力压紧壶盖的压力阀强行保持压力，如果声音消失那就是压力阀或者壶盖密封不好了，如果能维修就维修，修不好换个壶盖就行。
2、水流动的声音。这种声音常见于暖风水箱，因为发动机内部冷却水道很难发出流水声，一来是因为发动机运行时声音基本上就盖过这个水流声了，坐在驾驶舱基本上很难听到，二来发动机内部冷却系统中基本上没有空气，冷却液都是紧挨着冷却系统管道流动，没有水流的撞击，所以很难发出流水声。只有在大循环打开时可能在散热器那里能隐约听到一点，但这必须是热车节温器打开状态下，如果是冷车启动的话基本上都是暖风水箱的问题，因为它位于仪表台下方，离发动机比较远而离驾驶舱更近，声音更明显。
