1缺缸，火花塞或高压包有问题。
2检查节气门和机油压力传感器。
3科鲁兹自动挡分为6AT变速箱和双离合变速箱，6AT变速箱故障严重的会没有前进挡和倒挡，车辆无法正常行驶。倒挡有顿挫感，没有前进挡。
4变速箱入挡顿挫、前进挡加速无力。双离合变速箱常见故障：变速箱漏油。变速箱过热。坡道起步溜车。低速加速车子抖动。仪表有故障灯提示。升档顿挫，或者降档顿挫。
经典科鲁兹变速箱漏油是不是通病
新款科鲁兹双离合变速箱，起步时，变速箱有咔咔咔异响，八成是飞轮盘出现间隙过大造成的咔咔异响，具体的要检查一下，如果是，换新的飞轮盘就可以解决咔咔咔异响的问题了。
这就是新旧飞轮盘的对比。新的飞轮盘中有扭矩减震。
抬下科鲁兹双离合变速箱DCG就可以看到飞轮盘了
转动飞轮盘如果有异响就证明是飞轮盘的问题了。这是维修科鲁兹起步异响的过程
https://mbdbaiducom/newspage/data/landingsharepageType=1&isBdboxFrom=1&context=%20%7B%22nid%22%3A%22news_9329321226356655740%22%2C%22sourceFrom%22%3A%22bjh%22%7D
16款科鲁兹变速箱抖动顿挫是什么原因
科鲁兹变速箱漏油是通病。具体要看情况处理。如果是小的渗油是可以跑两三年的，如果是漏油，建议要及时处理，如果是科鲁兹的6AT变速箱漏油，很可能是油封老化、损坏造成的漏油。可以通过更换油封解决漏油问题。如果是科鲁兹双离合变速箱发动机和变速箱连接的地方漏油，有可能是分离轴承垫片损坏，造成的漏油。可以通过更换改进的垫片解决漏油问题。
如果是这里漏油就是分离轴承垫片的问题。
先把科鲁兹变速箱的变速箱油放出来，这样可以方便检查。
有明显的漏油
换这个改进的垫片就可以解决漏油问题。科鲁兹变速箱故障维修的过程可以看这个视频
http://vyoukucom/v_show/id_XNDAxMjc4NDM5Mg==html
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解
