前天下雨，开着知豆去接孩子，接完孩子。走不了了，好像进水了。怎么处理，液晶盘显示这个，这种情况怎么处理，求高人指点， 整车控制器，是这样的，我的车之前，一直充电到109就满了，开几个月控制器突然坏了，厂家更换后，现在充满显示160 能开，就是不显示顺时电量和电量显示一直满的，然后拔下哪根接电池的通讯端口，电量就不显示了，说是bms坏了， 这是拍的几张照片，现在就是显示不了顺时电量，还有那个电量也不能正常显示，都是满的，我在售后，售后说是bms坏了，郁闷呀 我的知豆301c前几天早上开车，插入钥匙拧到on位置，正常是音响显示屏亮屏，仪表台显示ready，音响发出你好知豆，但这次是音响显示屏不亮，不显示ready，没有你好知豆，仪表台还显示CAN总线故障。仪表台能显示剩余电量，但有个**电池灯亮起。此时，车子不能换挡不能跑。把锁钥拧到OFF,再按红色按钮三次，再拧到on，不成，又拧到OFF，先按下红色按钮，再拉起后，连按三次，再拧到on，终于显示ready,可以换挡跑了。几个月前也出现过一次CAN通讯故障，而且有个共同的天气特点是连续几天下大雨，车是放街上，直接淋雨的，都是淋了一晚雨后，第二天出现CAN总线故障。这两次出问题后，我把车充满电，再用万用表测小电瓶电压，都有13伏以上，虽然提车有2年多了，但不像是小电瓶亏电引起。两次CAN后，都是恢复正常状态，不再有故障，但就是担心下次CAN时彻底趴窝，知豆服务站又在30公里外，技术也一般，连电池要均衡都不懂。另外，这次CAN后，检查小电瓶时，电瓶的触点氧化，刮去氧化层清理了一下。请分析下我这种CAN又是什么引起 叫售后维修部的人从待修车（肯定有，我们这里每个站点至少趴着4台以上）上拆个正常的“小盒子”插到你车上看看情况；如果故障依旧，就只有听他们的意见了。拆、装那东西不用10分钟！ 如果can通讯线路总成出现故障，好维修吗？郁闷呀，现在就是电池顺时电量不显示，电池电量一直满的。我刚才充电，才冲了一会就显示充电已满，不会这么快的，不知道哪里出问题了 我可以加你微信咨询吗？这样太麻烦了，昨天修车说是要不仪表盘坏了，要不ems坏了，然后换了个仪表盘，显示can通讯总站成故障，也不行，就说ems坏了，他也是打电话问的我们这边的销售经理，他们售后没专业的 EMS只监控电池状态，读取电池信息并通过CAN报告给“整车控制器”（好像叫这名称），显示屏、仪表盘显示的信息都是CAN通讯总线及控制器提供的。而你的电池信息可以显示出来，EMS就不应该是坏的。所以坏控制器或CAN可能性更大。控制器就一个小盒子，大小大概宽10X高15X厚3（CM），线束插口向上，挂在副驾前防火墙接近地板位置，被地板胶盖住 @2019
知豆d1充电机的故障代码是怎样的
请检查您的充电器是否工作正常。您可以将吉利知豆D1插入充电器，确保电源正常，查看充电器的指示灯是否亮起，有无异常情况，如灯光变暗或不亮，则说明充电器出现故障，可以进行维修或更换。如果检查充电器后仍然无法充电，建议您咨询相关专业人士。
知豆D1开暖风面板断电
可能是充电器或电池的原因，正常电池充电转绿灯的条件是，电池的电压达到设到的充饱电压时，就转绿灯。情况可能是：电池和充电器没有接通导致无法充电，可以先用充电器连接车子充电接口。当启动按钮处于ON档电时，此灯点亮，如果动力系统工作正常，则几秒钟后此灯熄灭。
充电机的故障
如果系统发生故障，此灯将再次点亮，如果发生任何一种下列情况，则表示由警告灯系统监控的部件中发生故障，须尽快与比亚迪销售服务店联系检查车辆，当启动按钮处于ON档电时，此灯不亮或持续发亮。
要不电池坏了，要不充电器坏了，可用排除法测试哪里坏了，就是用充电器充一下其它同电压的车看指示灯有无变化，如果能充得进电说明充电器没问题，同时也说明你原来的车电池有问题，反之亦然。
空调系统压力过高，压力保护自动断电。
1、制冷剂充多了。
2、空调系统散热不良，冷凝器被泥巴等糊住了，系统温度升高，压力升高（但是这一种一般是频繁的跳开吸合）。
正确的使用方法
一、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。
二、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
三、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。
四、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
五、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
六、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。
七、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。
八、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。
九、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调
