机油清洗就是洗喷油嘴和机油调压阀，没毛病就叫新的燃油滤清器。内部清洗就是从机油中加入一些清洗剂，启动发动机一段时间，让机油走。好像大部分厂商都推荐用什么样的动力狮。油太多就洗不了，会堵塞油路。个人觉得内部清理没什么意思。勤换机油，久了就好了。更换车辆机油带清洗发动机：1.首先，用“吊瓶”法进行清洗。这种方法简单易行，只要把合适的清洗剂粘在专用设备上，把连接管按极限分别接到进气口和进油管上，发动机就能运转20分钟。在清洗过程中，由于缸内积碳要被冲走，从环保角度来说，尾气排放肯定会暂时超标；2.用免拆卸清洗机清洗。不拆清洗机清洗的原理是利用发动机原有系统的压力和循环网络，用清洗剂代替烧油来清洗气缸内的积碳，然后通过排放系统排出。免拆清洗的优点是方便快捷，喷头清洗效果显著。它可以消除发动机弱点和加速不良，提高车辆动力和驾驶性能等。3.现在，免拆卸清洗方法被广泛使用。需要注意的是，市面上的清洗剂种类繁多，规格各异。劣质清洗剂由于热值不同，在清洗过程中容易损坏进排气门、活塞和气缸壁；对喷油嘴、密封圈、三元催化器造成一定的损坏。同时特别提醒车友，过度清洗也可能对发动机的相关部件不利。
要视情况而定，如果发动机漏油，那么最好能够定期做一下清洗，要添加专用的发动机内部清洗剂。
定期清洗发动机内部是汽车常规养护不可或缺的项目之一。发动机工作于高温环境下，机油在高温下会生成积碳、胶质，由于我国油品质量相对较差，含硫、磷较多，这些物质窜入发动机内部后会生成酸性物质腐蚀发动机。
因此发动机内部积累了大量的积碳、胶质以及油泥和一些有害物质，从而影响机油的流动性，降低机油对发动机的保护，加剧发动机的磨损，增加发动机大修的机率，缩短发动机使用寿命。
扩展资料
所谓发动机清洗指的是发动机内部清洁，其实我们的机油本身有带有一定的清洁作用，每次的更换机油其实可以视作一次发动机的内部清洁。
但是呢，机油在发动机内部会形成积碳，这不是每次更换机油可以搞定的，因此发动机内部清洁指的就是除了常规更换机油以外，同时加入积碳清洁剂进行清洁积碳，从而保证发动机更好的运行。
百度百科—发动机内部清洗剂
