1、不同的做工：奔驰在中国很可能会开四门。角部和连接处的铁皮处理比较粗糙。内部驾驶员座椅、油门和制动踏板以及方向盘均处于低位。可能很多塑料边和材料都安装了毛边，模具制造精度不够。进口奔驰将比这些问题轻得多。
2、不同配置：国产奔驰有不同档次，如选择了相似的智能大灯、迎宾踏板、全景天窗等配置。进口奔驰的这些配置基本上都是标准配置。
3、不同风格：美国只生产C级和E级（旧型号已经停产）R级、ml级和GL级。S级、CLK级、GLK级、SLK级、SL级、Cl级在德国生产。
4、序列号不同：中国制造：le4开头；德国制造：WDD和WDB开头。
奔驰，不仅品质无与伦比，而且车型齐全。目前主要生产C级车（中档车、跑车）、E级车（高档车、跑车）、S级车（豪华车、跑车）、G级车（越野车）。该公司生产的早期汽车分为曼海姆版和斯图加特版。从1936年至今，无论是高端车还是低端车都有着相同的名字“梅赛德斯－奔驰”。
扩展资料：
为了迎合国内市场，奔驰将部分重磅车型引入了国产加长车身，更宽敞的内部空间也受到了众多国内消费者的青睐，如A级、C级、E级、GLC等，无论是国产还是进口，其核心品质都是一样的。
从价格上看，我们不能盲目认为进口奔驰比国产奔驰贵。和奔驰一样，相对昂贵的车型主要是进口的。例如gle GLS，G，各种车型和大部分AMG车型都是进口的。
北京奔驰是奔驰在中国的合资企业，就像广州本田和东风雪铁龙一样。至于区别，就汽车而言，目前的区别是北京奔驰的屁股上有几个汉字，都是中国制造的。
其他东西基本上是从德国进口和组装的。至于一些将来应该逐步在中国制造的零件。因此，目前国产奔驰的质量并不亚于进口奔驰。国产奔驰让人感觉不好的只是心理作用。
百度百科-奔驰GLA
购置税都是裸车价的10%。因为计算公式的关系。实际交9%左右。10万就交9100左右。20万就交1万82左右，这个是国家规定的。
自2018年1月1日起，消费者购买1.6升及以下排量的乘用车购置税将恢复10%的税率。在此之前，购置税为7.5%的税率。
扩展资料：
计算方法
车辆购置税应纳税额=计税价格×10%（1.6升及以下排量乘用车减按7.5%）。计税价格根据不同情况，按照下列情况确定：
1、纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。也就是说按您取得的《机动车销售统一发票》上开具的价费合计金额除以（1+13%）作为计税依据，乘以10%（1.6升及以下排量乘用车购置税率按7.5%计算）即为应缴纳的车购税。
比如，消费者购买一辆10万元的国产车（1.6升以上），去掉增值税部分后按10%纳税。计算公式是100000÷1.13×0.1=8849.56元。
2010年12月28日下午消息，财政部和国家税务总局联合通知，自2011年1月1日起，将对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税，此前购置税率为7.5%
2、纳税人进口自用车辆的应税车辆的计税价格计算公式为：
计税价格=关税完税价格+关税+消费税
3、纳税人自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用车辆，计税依据由车购办参照国家税务总局核定的应税车辆最低计税价格核定。
购买自用或者进口自用车辆，纳税人申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格，又无正当理由的，计税依据为国家税务总局核定的应税车辆最低计税价格。
最低计税价格是指国家税务总局依据车辆生产企业提供的车辆价格信息并参照市场平均交易价格核定的车辆购置税计税价格。
申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格，又无正当理由的，是指纳税人申报的车辆计税价格低于出厂价格或进口自用车辆的计税价格。
4、按特殊情况确定的计税依据
对于进口旧车、因不可抗力因素导致受损的车辆、库存超过三年的车辆、行驶8万公里以上的试验车辆、国家税务总局规定的其他车辆，主管税务机关根据纳税人提供的《机动车销售统一发票》或有效凭证注明的价格确定计税价格。
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