途观空调故障案例

　随着天气的日渐炎热,汽车空调方面的故障也越来越多。以下是我为大家整理的关于途观空调故障案例，给大家作为参考，欢迎阅读!

　检修途观全自动双区空调暖风不热故障案例

　一辆行驶里程约34429km的2011年款上海大众途观，车主反映，使用空调取暖时，左侧出风口暖风有时不热。

　根据用户的描述，测试该车的暖风系统，首先将空调控制面板两侧温度控制旋钮都调节到28℃，左侧出风口温度明显要比右侧低很多。将左侧温度旋钮旋到最热挡位时，手感左侧出风口温度依然要比右侧低很多;旋转左侧温度旋钮，出风口温度没有变化。只有在反复转动左侧温度旋钮后才有热风吹出，但不久温度控制旋钮又无法调节温度了。

　在确认故障现象后，接下来要判断此故障的原因是电路的控制问题还是风道系统的机械问题。连接VAS5051B进入地址码08(空调/暖风系统)，首先查看故障存储，无故障代码;再进入通道11，读取左侧温度风门电机(V158/G22)的数据流左侧风门实际值为231;规定值为100%，如图1红框中的数据。图中?实际值?是指目前的温度风门伺服电机行进的步数;?规定值?是指根据目前温度旋钮的位置，温度风门应该在100%的开度上。通过空调温度旋钮的旋转，这两个数据都能随着相应的做线性变化，说明空调控制单元给出的控制信号是正常的。既然控制方面没有问题，就要看执行机构有没有问题了。于是拆下仪表台驾驶员侧的下饰板，查看左侧风门的工作状态，发现左侧风门伺服电机V158/G220(图2)能够随着旋钮的冷热转换而全程动作，说明左侧风门伺服电机没有问题，这样故障的根源肯定出在鼓风箱的内部。在进一步的拆检中发现，左侧的温度风门在翻转时有明显卡滞现象。因该车在质保期，并且没有单独的风门配件，故为该车更换鼓风箱壳体。装复后启动车辆使发动机温度至正常温度，开启自动空调左侧的出风温度可以随着左侧旋钮的调节而变化，至此故障解决。

　途观自动空调故障案例

　一辆配置自动空调的2012款上海大众途观SUV。用户反映：该车在行驶中制冷效果有时完全没有，但正常时其制冷效果很好，但是鼓风机风量却完全正常。

　启动发动机，打开空调，用手能明显感觉到空调出风口制冷效果良好，但是没过多久，明显感觉出风口温度明显升高，同时空调内外循环按键的指示灯会熄灭。

　正常时制冷效果良好，说明空调系统机械方面的问题不用去考虑了。涉及机械方面的问题包括空调润滑油是否足量，空调泵是否磨损，散热风扇或散热器能否正常散热，膨胀阀(或节流阀)是否堵塞等。接下来就应该通过电子方面诊断来检查了。连接VAS6150进入空调系统，读取故障码，发现有两个故障码，分别为：BlOA115，新鲜空气鼓风机诊断电缆，前部短路/对正极短路;B10A129，新鲜空气鼓风机诊断电缆，前部不可靠信号。

　上海大众途观空调系统故障案例

　6月份发现车的空调系统不凉，具体情况为着车十几分钟才稍微有点凉风(有时更久)，且时凉时不凉，有时关闭空调但压缩机照样转，后于6月16号左右去永轩上海大众检查，当时还没有过2年质保期，该店维修人员检测称未找到任何故障，当时也只好算了，姑且还能将就用，但过了一两个星期，由于天气实在太热受不了，且空调越来越久才有凉风(不是很凉)，无法忍受之下于7月3日再到永轩大众检测(此时已过质保期6天)，此次检测师傅说空调的电子扇坏了，由于已过质保期，需要我自己掏钱更换，我一想，车子空调我早就反映过，但同样的问题上次没检测出，恰好过了质保期需要我花钱维修的时候就检测出来了，我想来很气，没有接受更换。

　然后我与4S店沟通，车子是在质保期内出现问题，能否写申请免费帮我更换，4S店答应了，写了申请但被大众公司拒绝(我并不确认4S店真有申请)。

今年入夏以来，空调就一直不给力，时好时坏，好的时候冷风嗖嗖的，坏的时候冷风吹着吹着就变成自然风了，辗转4S也跑了记不清多少次了，到现在没办法解决，无奈...... 下面给大家汇报一下维修的过程： 第一次、第二次、第三次都是无功而返，去了4S就冷风嗖嗖的，车间怠速着车将近1个小时愣没吹一点自然风，看着前台接待和修理师傅们异样的眼神，真是无地自容，好像是我没事干逗他玩，最后在我再三要求下拿电脑检测，没有故障码，破车啊破车，一出大门就给我吹自然风，真是欲哭无泪。 第四次，回来后看论坛里大部分都是电磁阀的问题，果断网上购入电磁阀后直奔4S，换了以后加了冷媒，冷风嗖嗖的，满心欢喜以为问题解决，OK，打道回府，没想到高速上就吹出了自然风，致电4S说已经很晚了，不行只能改天更换压缩机试试。 第五次，天气越来越热，这天儿没空调开车简直就是坐蒸笼，赶紧的解决空调问题，不行只能咬咬牙换压缩机了，车过保了没办法，该死的大众，质量真是差到家了，刚3年多6万公里的车就出现空调问题。换了压缩机后加了冷媒，冷风嗖嗖的，这下终于解决了，感谢修理师傅后结账走人。依然是回家的路上，这该死的自然风又来了。 第六次，功夫不负有心人，这次去店里终于检测到了故障码，师傅说是鼓风机问题。啊？鼓风机问题，它不就负责送送风吗？跟它有什么关系？师傅说我的空调在吹冷风的时候内外循环可以随意调节，当吹不出的冷风的时候空调会自动变成外循环，调不出内循环，摁半天也没用，自己就跳了。既然找到问题了，那赶紧换吧。换了后果真内外循环可以自由调节，冷风也有，试了将近1个小时，应该没问题了。我说那是不是跟压缩机没关系呢，能不能把我的旧压缩机换回去，师傅人不错，又把就旧的给我换了上去，换了后试了试感觉没问题，问题终于解决了，回家路上特意开开关关的试了试，冷风依旧。就在车停了一夜之后，哎，我真是不好意思说了。第二天上班从车库开出车来，哇塞，这么大太阳，哥们空调有冷风了，不惧你。然而，现实再一次无情的给了我一记响亮的耳光，十多分钟车程，没吹出一丁点冷风。空调面板上的内外循环依然不听使唤，上海大众啊，不带这么玩人的。 第七次，我打算明天去换空调压缩机试试，兄弟姐妹们祝我好运吧。 还有压力轴承，我换了三四次了，都不好意思提了。 附4S电脑检测故障码：故障代码 SAE代码 故障文本90A1299478441 B10A129 新鲜空气鼓风机诊断电缆，前部，不可信信号90A1159478421 B10A115 新鲜空去鼓风机诊断电缆，前部，断路/对正极短路90A1119478417 B10A111 新鲜空去鼓风机诊断电缆，前部，对地短路90ABF09481200 B10ABF0 制冷剂压力，低于下极限值望有能力的高手帮帮忙，跪谢。 那个感温头大概在冷凝器进气口处，和家里空调一个道理，是用来感应温度，从而控制空调开停。如果没问题，你把车停好，开启空调，观察空调启停是否正常，空调开关时出风口的温度。还有一个空调皮带的松紧问题。时冷时热不存在冷媒和系统问题。 久病成良医 自己的车只有自己用心了 检查了，没有漏液 感温头没事，没有报故障 谢谢大家，这次依然是无功而返，需要更换空调控制面板试试，由于店里没有备货，新款的面板也不能使用，需要发货，等待吧 我感觉空调的声音越来越大了。发现途观空调有问题的还不少，我同事一台2013款途观，空调不久就坏了，索赔时可艰难了。 换个感温头就行，用不了几个钱，也不麻烦。 哎。同情一下。久病成良医。我先把漏水的问题搞定 楼主，多看下凯越论坛，里面有关空调的贴子很多。汽车空调的原理是一样的。原车的器件都是质量好的，不要轻易更换。 别去4S店 换一家好点的修理厂应该好解决 祝好运!解决了吗？ 自己先顶一下 @2019