首先这个“哒哒哒”异响是启动的瞬间有呢还是启动之后怠速时有呢？
如果是瞬间启动的时候有异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。
如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响。要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件。
汽车发动机有哒哒哒响是什么原因？
首先这个“哒哒哒”异响是启动的瞬间有呢还是启动之后怠速时有呢？
如果是瞬间启动的时候有异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。
如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响。要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件。
发动机哒哒哒声是什么原因造成的
汽车发动机哒哒响的原因:1、机脚胶老化或松脱:机脚胶出现老化或松脱发动机就会发生抖动严重时会出现哒哒异响这种只需更换新的机脚胶即可。2、混合气过浓:当发动机混合气过浓时启动后加速困难发动机运转不均匀排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声。3、敲缸异响:由于润滑条件不良活塞和气缸壁过度磨损导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围发动机运行时活塞裙与缸壁撞击产生哒哒哒的清脆响声一般在怠速或低速运行时比较明显。
发动机哒哒哒响，好像金属敲击的声音，是为什么
首先这个“哒哒哒”异响是启动的瞬间有呢还是启动之后怠速时有呢？
如果是瞬间启动的时候有异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。
如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响。要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件。
汽车发动机哒哒哒响是怎么
这个是发动机液压挺柱的声音。可以添加黏度高的机油。发出清晰又节奏的“嗒嗒”敲击声，转速提高后响声减弱或消失。缸断火后异响减弱或消失，且火花塞跳火一次发响两次。
故障原因：
1、活塞与缸壁的配合间隙过大。
2、机油压力过低，缸壁润滑不良。
安全隐患：
任何汽车的运转的零部件都有自己独特的声音的，发动机也不例外，在安静的状态下启动时，一般发动机的声音都会比较沉闷而且很有规律，如何发动机声音比较尖锐或者是运转不稳，那么可能就是发动机出现故障了，要及时的送去4S店检修。
汽车发动机产生“哒哒哒哒”的声音，是正常的吗？
出现"哒哒哒"声多见于凸轮轴磨损导致的气门异响，这是因为发动机冷车时金属间隙较大，密合度不高而产生的。
而热机时任然有"哒哒"声则说明凸轮轴已经出现了比较明显的磨损，同时出现加速无力的情况。发动机机脚垫链接着发动机和变速箱，用橡胶将发动机侧和车身侧的支架连接在一起，构成一个连续弹性结构。发动机振动就不会传递到车身上，减少了震动自然就没有噪音。
如果发动机已经出现了加速无力等情况，在排除进气与排气积碳问题后。同时热机气门"哒哒"声依旧严重，就需要开发动机气门室盖来检查凸轮轴与顶杆磨损情况。如果出现明显磨痕或伤痕，就需要进行更换维修作业。
汽油发动机（汽油机）的工作原理
四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。
四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。气缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。
以上内容参考 -汽车发动机
大货车发动机发出哒哒声是什么原因？
汽车发动机发出哒哒的声音是否正常？这种声音可以是正常的，也可以是不正常的，所以要通过检查判断才能知道是否正常，那么一般正常情况下发动机的 "哒哒 "声是由发动机的那些部位发出的？我们来简单说一下。最常见的 "哒哒 "声是碳罐电磁阀发出的，特别是冷车启动时，碳罐电磁阀发出的是 "哒哒 "声，尤其是奔驰发动机，冷车启动时，碳罐电磁阀的声音特别大，有时一分钟左右就有一些断续的响声。
缸内直喷发动机上还有一种高压油泵。高压油泵也会发出 "咔嚓咔嚓 "的声音，声音也比较大。油门越快，高压油泵的声音频率就越快。vw DIRECT喷射发动机或丰田卡罗拉高压油泵的声音很大，嘎嘎作响，尤其是在汽车冷的时候。判断是否是电磁阀的声音；在汽车怠速的情况下，打开发动机前盖，就会听到声音，如果在车内听不到声音，就在怠速时给一点油，如果声音频率不数，那就是电磁阀的声音，如果有变化那就是阀门的问题。
气门问题：上车后，有声音，这是气门的声音，一般在冷天容易出现，因为油压没上去，气门没得到摩擦，过一段时间就好了（一般出现在停车时间长）。如果声音不断，就是气门间隙过大或凸轮轴漏油，需调整气门间隙或更换油封。
机油问题：劣质机油或机油，长期少换或不换机油，还有就是高里程汽车使用的机油粘度低，粘度大都容易造成气门与管路的水力摩擦增大，增加声音篇4，这也可能是在怠速时听到哒哒声，高速时金属声较大；并伴有抖动现象且温度越高，声音越大，一般是因为活塞变形或活塞过紧引起的活塞敲缸。
1、排气管泄漏，当进排气管出现泄漏时，车辆一提速，排气的速率加快，这时候车辆就会出现较大的轰鸣声
。2、节气门脏堵，汽车进行加速时，发动机的负荷开始增大，此时就要提高节气门的开度，并增加油量，如果节气门开度因脏堵没有开启到最佳位置，那么就会造成发动机混合气配比不佳，加速时发出噪音。
3、发动机缺缸，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通常表现为：车辆动力不足，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机“突突”或者扑通、扑通的轰鸣声。
除了轰鸣声，发动机在加速时还常会有嗡嗡的声音。
原因：
1、变速箱问题：加速时产生嗡嗡的声音并不总是发动机发出的，也有可能是变速箱轴承磨损和润滑液减少，产生摩擦导致的。
2、发动机问题：如果确实是发动机的嗡嗡声音，看转速是不是很高，如果加速过程中转速升高而车速提升很慢，这种情况一般是离合器打滑了，需要更换离合器套件。
3、其他问题：如果转向时出现噪声，可以检查球头、助力泵是否故障。如果刹车时出现噪声，可能是制动器会涉水，导致制动片生锈或有杂物残留。如果开空调时噪声，可以考虑检查空调压缩机带轮是否打滑等。望采纳
