最新的中华V3来了，比瑞虎3x更给力，大尺寸全景天窗，507万起。
作为曾经国产的明星，华晨中华也是一个非常知名的品牌，尤其是它的接君车型，在市场上非常火爆。但随着时间的推移，以长城长安吉利比亚迪为代表的几个国内一线品牌逐渐崛起。在这种情况下，华晨中华的品牌力在慢慢下降，所以旗下车型的销量也比较低。前段时间，华晨全新中华V3正式登陆国内市场。这次推出三款，各方面表现都相当不错。
其实中国V3车很早就出现在市场上，其官方指导价为507 ~ 877万。边肖认为，在众多国产小型SUV中，这样的定价不算太高，但还是比较亲民的。但是华晨中华的品牌影响力没有以前大了，所以中华V3的知名度也没有以前高了。然而，边肖认为其实力仍然值得肯定。具体是什么情况？让我们和边肖一起详细了解一下。
外观时尚大气有风格
从外观上来看，新中华V3变化不大，依然采用了标准的家族式设计语言。不过，边肖发现它的一些部分看起来更精致，尤其是下面的两个雾灯区域，用镀铬装饰条显得更加精致时尚。搭配黑色饰条，营造出的运动氛围非常强烈。除此之外，飞翼式的镀铬中网也相当夸张，看起来就像一只振翅的大鸟，与左右大灯相连，让整个车头看起来更宽。根据官方信息，新车此次将采用LED光源。然而，边肖发现新上市的三款车型都使用了卤素光源，这实在令人不满。
中华V3的侧面造型看起来特别硬朗，给人一种美式肌肉车的味道。流畅的腰线呈现向上的姿态，从前翼子板一直延伸到车尾。结合上窄下宽的车身造型，凸显出一种非常明显的硬汉气息。此外，轮眉的造型也是硬朗的，还配有黑色装饰条，与侧裙和前后包围融为一体。设计感很足，看起来像越野车。V3车尾上方延伸出一个小扰流板，这也是华晨中国的一贯传统。底部的排气布局用镀铬饰条装饰。细节很运动，整体设计感也很强。
家族化风格的内饰
尺寸方面，中华V3的长宽高分别为4240×1803×1600mm，最大轴距为2570mm。边肖认为这个尺寸对于中国V3来说一定是非常合格的。毕竟相比同级的瑞虎3x，中华V3在尺寸上略胜一筹，所以空之间的表现还是相当不错的。而且该车还配备了大尺寸全景天窗，使得车内照明效果更加到位。
关于内饰设计，新中华V3延续了家族设计风格，尤其是对称的中控台，层次感很强。虽然边肖觉得低配版中华V3不够有意思，但是它的中高配车型还是挺厚道的，配备了103寸大尺寸中控屏，以及空可调出风口和旁边的门把手，还有适量的银色镀铬饰条作为点缀，让车内看起来不会太沉闷。
全系四缸引擎，油耗57L
动力系统方面，新中华V3采用16L四缸自然吸气发动机，最大马力118匹，峰值扭矩150牛·米。传动系统匹配5速手动变速箱。边肖认为它的动力水平还是没问题的，不逊于瑞虎3x，但是新的手动变速箱有点不友好。毕竟现在很多年轻人都喜欢开自动挡的车。相比之下，中华V3的15L和15T车型就有意思了，至少配备了五速手自一体变速箱。而且15T车型的动力更加强劲，达到了150马力。同时油耗表现相当出色，百公里综合油耗57L。这样与瑞虎3x相比，更能凸显其性价比。
结尾小评
总的来说，边肖认为中国V3的各方面还是很不错的。除了配置相对简单，外观和动力完全达到国内主流小型SUV的水平。不过，边肖认为，毕竟华晨中国的名气没有以前大了，三年后的今天，还会升级。想要突破销量的冰点，配置的升级也很重要。在边肖看来，中国V3只有做得更好，才能在竞争日益激烈的市场中迅速脱颖而出。
百万购车补贴
请问中华v3是什么发动机，它的发动机怎么样。
09款手动v3的发动机型号是：BM15LC。这款中华V3发动机为华晨自主研发，其具有四气门双顶置凸轮轴、连续可变气门正时系统等技术，厂家给出的官方百公里加速时间为102秒。
华V3Ⅱ代搭载了和老款车型相同的15T发动机，在调校上并没有什么变化。最大功率110kW、峰值扭矩220Nm的动力参数，与长安CS75的15T发动机相比差别不大。
发动机变速箱定义
变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。
根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。三轴式具有三根主要轴（第一轴、中间轴、第二轴），要经过两对齿轮减速。组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的档位。
1、优点:
首先从中华V3的外观来说，确实是非常漂亮和时尚的。前脸大气，侧面时尚潮流，很适合现在的年轻人、工薪族。
中华V3的侧面和尾部都在一定程度上模仿了路虎极光，像悬浮式车顶、尾部的保险杠。但是也不妨还是有自己的独到设计。
中华V3的轮胎是采用的万力轮胎，215的胎宽及全系铝合金轮毂还是比较不错的，比起合资车有些低配的车型还是采用的钢圈鼓刹。
中华V3的变速箱与发动机的匹配做得比较可以，开在路上换挡还是比较顺畅的，并没有什么顿挫的感觉，手动挡还带有一点自吸入的感觉。
中华V3的内部空间非常宽敞，别看只是一部A0级的小型SUV，内部乘坐空间是非常舒适的，而且中华V3的后排还采用平整式设计，普通坐三个人是非常够用的。
在高配车型，中央扶手为车主带来了非常舒适的乘坐及储物空间。
中华V3 450L的尾箱空间不能说很小，一般放两到三个大的行李箱还是可以的，作为家用已经足够了！
中华V3的高配带有天窗，天窗虽然是鸡肋一个，但是对应中华V3的黑内饰来说是非常好的，开启天窗不会让你那么压抑，而且天窗其实是用来逃生的。属于一个安全装置！
2、缺点:
但是备胎就有点看不下去了，钢圈+155的胎宽，这是对自己的车有足够的自信呢还是成本问题！当你出现问题用备胎时，感觉时刻在提醒你马上要跑到维修点换轮胎了！所以，如果V3换成全尺寸或者195的备胎就更好了！
主驾驶还是十分具有运动气息，D型的方向盘红线缝制，时尚大气，仪表台具有跑车的运动感觉，让整车的运动感十足。
当看到副驾驶手套箱下方时，就有一个问题，线路暴露了出来，很多人也都说出了这一问题，不过现在也确实不好改动。这点说明中华在某些细节还是有待改进！
像中华V5就很好的解决了这一问题！
中华V3的黑内饰很多人都说不喜欢，太压抑！但又有些人就是喜欢这种黑内饰！在这一点上个人觉得中华厂家应该给顾客多些选择，多出几种内饰颜色！
中华V3的板筋做工感觉有点粗心，在引擎盖的左右两边会有空隙不均匀的现象，不过只是在少数。
在同一辆车的后尾箱两旁就没有出现这一现象，空隙分布不均主要原因在于机械做的磨具会出现误差，不过这都是可以调整的，因为螺丝孔是椭圆形的。然而装配又都是人工装配，在100台车中间出现几辆是属于正常现象的。
