机油从机油尺喷出的一般原因是由于发动机内压力过高导致的；特殊情况下，也有可能是发动机机油尺套管设计不合理，套管未插入油底壳机油面以下，在运转过程中大量飞溅机油沿着套管壁冲出。
对于上面所说的特殊情况，发动机生产厂设计时一般都会考虑到这一点，所以不做特别说明，如果确时想确认下，可以找一根软的长铁丝，在端头弯一个小钩，以能放入机油尺管为宜，然后把铁丝弯钩一段插入机油尺管，插一点、回拉一下，什么时候感觉被卡住了，记下位置，拉出铁丝，对比下机油尺管，就可以看出机油尺管是否插入油底壳机油面以下了。对于这种情况，只能联系发动机生产厂整改。这属于设计故障。
普遍而言：机油从机油尺喷出的一般原因是由于发动机内压力过高导致的，引起发动机内压力过高的主要原因有2种：一是发动机四配套（汽缸套、活塞、活塞环、活塞销）老化磨损，活塞压缩和做工时压缩气体通过活塞环和气缸套返回曲轴箱造成发动机内腔空气无法及时排除，引起压力增大；二是油气分离器及油气分离器废气管堵塞。
处理时，首先应排除第二种可能：通常，可以拆下油气分离器连接缸盖罩的胶管，然后，对着胶管吹气，看废气管是否正常出气，如果不出气或出气很小，应判定为油气分离器及油气分离器废气管堵塞，可以再从油气分离器上拆下废气管（国四以下的废气管是直通大气的，国四以上的一般是连接到增压器之前的），单独对废气管吹气，看废气管出气情况，如果确认堵塞，可以用煤油清洗疏通，然后装回；如果废气管未堵塞，吹油气分离器胶管，油气分离器废气口不出气或出气很小，应判定为油气分离器堵塞，也可以通过灌煤油+吹空气疏通，如果疏通效果不好，要考虑更换一个新的油气分离器。
如果确认油气分离器及油气分离器废气管堵塞，则需要考虑发动机四配套老化磨损问题。正常情况下，活塞环与缸套之间也有一定的间隙，发动机正常工作时会有少量气体从燃烧室窜入发动机内腔，一般情况下，一个20L的4缸发动机窜气量在50L/min以下（发动机排量越大，窜气也越大），随着发动机的使用，包含发动机自身的磨损导致活塞环密封性能的下降，还有进气不干净造成四配套异常磨损等情况，最终导致发动机窜气量增加，过多的空气无法通过 油气分离器分离出去，就造成机内压力越来越大，最终冲开机油尺帽，导致机油从油尺管中喷出。这种情况下，可以通过观察油气分离器废气管出气很大来判定；通常的对策是：送车到维修店，更换一套新的四配套即可解决问题。
大众新宝来EA111发动机机油标尺上下线间机油量
车冷时合理检查机油尺。检查油尺的方法是将车停在平地上，关闭发动机，静置一会儿，然后拔出油尺(当油回落到底时)，用布擦去油尺上的油渍，然后将其插入回油管中，再次拔出油尺检查油高。检查油尺的步骤:1首先找到油尺的位置。一般油尺在发动机旁边，有的在上面，有的在侧面。油尺有一个明显的特点，就是有手拉环，所以很容易识别。拔出油表；2注意，检查油量，确保车辆冷却。如果你只是开回去，或者在发动机运转的时候把它拉出来，那是没有用的。清理油渍。第一次拔出尺子后，用干净的纸巾擦拭后再插入。第二次拔出油尺，可以看到油尺上的油量。3如果油量在上限和下限之间，则油量正常。所谓的上限和下限通常是按比例缩放的，这一点可以看得很清楚。
大众新宝来EA111发动机机油标尺上下限间机油量就是车辆的正确加注机油量，不能高于上限，也不能低于下限，在最中间的位置是最佳油量，检查机油量的具体操作步骤：
一、打开大众新宝来驾驶室这边的车门。
二、拉动大众新宝来驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
三、向上掀起大众新宝来的发动机引擎盖。
四、拔出大众新宝来的机油标尺。
五、大众新宝来标尺的机油量应该在图中位置。
