车主自己动手清洁，需要准备：抹布、盆子、保鲜膜、发动机舱外表的清洗剂、大、小刷子，并等待发动机舱冷却后再开始清洁工作。
1、首先把电路接口处用保鲜膜包好（换过火花塞的要包牢点火线圈），注意电瓶线接口、保险丝盒、发动机进气口，这三个部位是不能进水的。
2、用抹布把机舱灰尘和其脏东西搞掉，随后使用清洁剂并配合刷子和抹布深度清洁；
3、最后用盆子接水，抹布蘸点水但不要太多，随后把发动机舱擦个干净并自然晾干；
4、在晾干之后，往发动机舱上面喷一些线路保护剂，可延缓线路老化。
老车线路可能老化，橡胶一旦老化，就会导致被密封保护的线束暴露出来，绝不能用高压水枪冲洗，这样易损坏发动机机舱内的元件，如果密封管路发生老化的情况下，还很容易导致一些传感器进水。
如果你觉得太麻烦也没时间，或者对自己不放心，那大万还是建议你直接去专业4S店等清洗，省心、省力、花点钱。
清理汽车发动机舱时，要注意哪些事情？
现在买车的人越来越多，汽车使用时间久了难免会脏。但是车主往往只注意到汽车表面脏了，清洗一下车身就好了，却常常忽略汽车发动机舱到底脏不脏。发动机舱时间久了也会变得特别脏，而且清理起来很麻烦。那么发动机舱脏了以后到底该怎么清理呢，能不能用水冲洗呢？接下来就和小编一起来了解一下吧。
汽车发动机舱的保养比汽车内饰保养要重要得多，这是为什么呢？因为发动机在运转的时候会产生超过100度的高温，如果我们不定期清理，那么发动机零部件就会被腐蚀。而且发动机在运转的时候，会有尘土和杂质进入里面，从而形成油泥和积尘，如果我们没有及时清理，发动机内部的金属部件就会生锈、老化。甚至还会增加油耗，引起发动机自燃。因此我们一定要定期清理发动机舱，只要保持清洁，那么这些问题也就能迎刃而解。
那么我们在清理发动机舱的时候可以用水枪冲洗吗？这要看发动机舱的区位划分。像发动机舱的电子元件区是禁止用水冲洗的，一旦用水冲洗，就会引起短路，是非常危险的。而发动机舱的高温高热区有点火线圈，而且对防水和密封比较敏感，所以我们也是不能用水冲洗的。一旦用水冲洗，一不小心就会引发事故，是非常危险的。
发动机舱的油水区是放置防冻液、玻璃液和转向助力液的地方，而且这里是金属三角区，因此我们在清洗的时候一定要注意不能带有腐蚀性液体，否则容易腐蚀这些金属部件，从而造成发动机损坏。
很多车主就会觉得为什么发动机舱清洗起来这么麻烦，干脆不清洗算了。但是发动机舱如果长时间不清洗，就会堆积很多灰尘，对引擎的影响是非常大的。因此我们还是要定期清洗发动机舱的。
我们在清洗发动机舱的时候只要按照这几个步骤来就可以轻松搞定了，首先就是拿着气泵清理电元件区的灰尘，然后再拿把小毛刷清扫一遍，这样会更加干净。清扫完灰尘以后，我们可以用清洁剂把发动机舱有油污的地方清理一遍，清理完以后用湿毛巾擦拭一下，不过我们在擦拭的时候一定要小心避开那些怕水的部件，否则引起电线短路是非常危险的。
清理发动机舱除了能保障发动机更好的运作以外，还能及时发现其中可能存在的问题。不过我们平时除了要定期清理发动机舱以外，还要注意发动机舱的保养。我们要定期检查发动机舱内的蓄电池液液量、发动机油量等等。发动机就是汽车的心脏，我们平时一定要细心养护。
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发动机舱脏了应该如何清理干净
清理汽车发动机舱时要注意发动机的温度、电源线的保护、清洗剂的选择、清理后的干燥等多个事情，防止在清理中对它造成损伤。
汽车发动机舱是安装发动机的地方也是汽车的重要组成部分，在日常生活中需要对他进行必要的清理和维护与保养，这样能对保护作用，不过发动机舱不同于其他的不圈儿，在清理清洗的过程中，要嫉妒谨慎，要看发动机的温度有多高，如果温度过高，不是和清理清洗，一定要等到发动机的温度降下来，与周边环境温度一致，是在进行清理，不然会影响发动机的正常性能。
一、电源线的保护
清理汽车发动机舱的时候，一定要注意里面电源线的保护，特别是那些接头部分要提前包裹好，防止在清理过程中浸水，不然会造成电路短路，无法正常工作，对后期的维修也十分不利，会引发一些不必要的麻烦。在清理发动机操的时候，如果用高压水枪进行冲洗，尽量调成拍误撞，这样能减少他对发动机舱的损伤。
二、清洗剂的选择
清理发动机舱的时候，还要注意轻易击的选择，多数时候只用清水冲洗就可以，如果感觉清水冲洗不干净，就要使用一些性质温和的冲洗鸡蛋，不能使用富含腐蚀物质的冲洗机，不然会议对发动机舱里的零件而造成腐蚀，影响他们的正常功能，也会缩短他们的使用寿命。
三、清理后的干燥处理
清理汽车及发动仓的时候，要注意清理后的干燥处理，因为很多人清理发动仓的时候都会用水冲洗，或者使用一些清洗剂，这时会造成发动机舱内不积水或者潮湿，在清理完成以后要用棉布尽快把它擦干，考你出现结冰的情况，能对里面的零件起到比较好的保护作用。
发动机舱清洗流程是什么？
如果是按照鄙人的做法、从来没清洗过，也没觉得机舱内油泥有多少，德系车长期使用或积累部分油泥、但还未达到那不可忍受的程度，而日系车在这方面好一些、机舱里大部分是浮灰，直接拿抹布一擦即可；德系车因为有油泥，直接用抹布擦也很难擦干净，太麻烦、索性不管了！ 其实就是这样。对于日系车来说，密封件的使用寿命极长，所以大部分日系老爷车和轿车都磨损了，但发动机舱干净干燥，几乎没有污泥。所以对于这类车，没必要清洗的太仔细(痴迷于清洁的朋友除外)，浮灰种类多，肯定不会进入发动机。只要把船舱里的一些树叶傻乎乎地清理干净，树叶就会在潮湿的季节腐烂发臭；其他方面不需要特殊对待。日系车就是这么干的。船舱可以清洗和擦拭！相比之下，德系车的发动机室更脏，当然，三五年内的那些车更好。德系车跑个七八年，机舱一般都是油腻的，当然是灰尘和渗油组成的。如果看不到，可以清理(注意不要用水)。其实处理起来很麻烦。单纯的清洁是洗不干净的，全方位的清洁也很麻烦。所以我手里的德系车很少清洗，真的受不了那一天，可能我已经换新的了。机油和灰尘形成的油泥不那么容易点燃。不相信朋友，弄点污泥，用打火机点着，就点不着了。至于造成短路？物理课上要记住，油是不导电的。。。
清洗时尽量别用水
我的意见是要么不要清洗，要么用专用清洗剂清洗。对于那些新车来说，直接用水冲洗可能不成问题，但是对于一些老爷车来说，容易造成短路和自燃，因为老爷车的一些线路容易起皮，很多车因为长时间停放在潮湿的环境中会自燃。因此，直接用水清洗旧车更容易出现问题。如果这样做了，最好不要清洗它们。因此，如果你决定清洗，那就用专用的清洗喷雾来处理，否则，你就不用担心了。至于日系车，就比较简单了，因为没有污泥，就用湿抹布塞住！总而言之，清洁发动机舱不是一件必要的事情。每次洗车，只需要清洗发动机舱内的树叶等东西。至于机器上的灰尘和污泥，就不需要每次都清洗了。一年或者半年就可以处理一次。即使长时间不处理，也不会出大问题。与一些老旧车辆相比，污泥的危害远小于长时间停放在潮湿环境中的危害，因为长时间停放在潮湿环境中最容易发生短路和自然！因此，机舱清洁没有必要。如果需要清洗，请不要直接用水冲洗，而是使用专用的清洗喷雾！
1打开前机盖把车停在够水口的地方，汽车发动机舱在清洗后会有污点水流到地面上，污染环境不要的，所以建议大家在进行发动机清洗前把车停在够水口的地方。拆一下发动机装饰起来，现在很多车谈得来为了发动机舱的梦想观，也有塑料装饰设计起，一般来说这个塑料盖子都是用卡子固定，直接用手抓住容量的边缘向上拔就可以拆下来。2清洗油泥清洗油泥，清洗药对于人体是有副作用的，闻起来味道很刺激，最好戴上手套和口罩，把发动机看清洗药喷在发动机舱在内的各一个台件上，油泥多的地方着重处理一下，但要注意发动机舱内部分零部件是要避免沾水或清洗药的，注意保险盒、点火线圈、发电机和ECU走车电脑不溅上水或清洗药，最好做一下防水处理（用塑料布挡盖子）。3小刷子清理而且用小刷子清理已经喷过清洗药的地方，用刷子结束后，那等2-5分左右，给你清洗药的继续“吃”油泥，直至完全把他们瓦什_，清洗药在瓦什_油泥后，用清水把他们冲洗干净，在用水全面清洗过之后，将发动机舱内部件上的水弄干净，如果有条件的话，气枪吹干系最好的方式。4发动机舱护理对发动机舱进行护理，在清洗之后，我们要使用线束护理药进行护理，发动机舱上光药是专用的，可以在汽水配城轻松买，价格在20-50元之间，等清洗干净的发动机完全晾干后把线束护理药均匀地喷在发动机舱内的各的那件上。，打上发动机引擎发动起来，大约3-5分钟，给发动机部件充分吸收养护药。
