日前，“车轱辘话”从丰田海外官网了解到，全新一代兰德酷路泽（代号LC300）或将于2020年7月首发，有望同步引入国内。
丰田兰德酷路泽与日产途乐、福特探险者、三菱帕杰罗等同属硬派SUV的代表车型。
2003年年末该车由一汽丰田进行国产，同期还引入了同属硬派SUV的普拉多车型。
遗憾的是，由于排放限制等因素，国产版车型在2017年正式停产。
现款在售的兰德酷路泽自2007年发布后，只有几次小改款，始终没有换代！
据悉，新车将基于丰田全新的TNGA架构打造，与此同时，同平台打造的雷克萨斯LX570预计将同步换代。
外观方面，新车将保持现款车型的基本元素，延续硬朗、霸气的设计风格。
前脸规规矩矩的粗横条状进气格栅，层次感显得格外清晰。两侧的LED日间行车灯也很炫酷，厚重又高大的底盘设计，足以表露出兰德酷路泽的越野气派。
整个车身比较修长，轮廓很清晰，采用了多辐式的轮毂造型，散发强烈的运动气息。
后视镜基座下移至门板处，C、D柱之间的窗户面积明显增大。此外，新车继续采用非承载式车身，并针对底盘进行了轻量化处理。
车身尺寸方面，其长宽高尺寸分别为4950×1980×1920mm，轴距为2850mm。
相比造型，动力才是大家最关心的方面。一直以搭载大排量自然吸气发动机性能可靠著称的丰田陆巡这一次玩起了涡轮。
全新一代兰德酷路泽将搭载与雷克萨斯LS500同款的3.5L双涡轮增压V6发动机。其最大功率309kW（421PS），峰值扭矩600N·m，传动系统匹配10速自动变速箱。
涡轮增压是大趋势这点已经是毋庸置疑，为的就是更低的排放数据和更高效的动力输出。
话虽如此，但涡轮发动机使用起来其实并不省油，油耗永远跟输出成正比。
而且无论涡轮发动机技术如何进步，在可靠性方面还是不可能赶上自然吸气的。
再说几句
丰田兰德酷路泽也有人叫它陆地巡洋舰，业内人简称陆巡。稳定可靠的特性让其成为了越野发烧友、地质科考队等群体的最爱。
丰田兰德酷路泽主要竞争对手是奔驰G、日产途乐、雷克萨斯LX等豪华全尺寸越野车。
那么，取消了大排量自吸换装涡轮发动机的丰田陆巡还是那款最强大的越野车吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
快40岁的陆巡快没了
易车讯?北京时间6月10日，全新丰田兰德酷路泽正式亮相，作为“兰德酷路泽”车系70周年纪念的贺礼，新车拥有全新的外观和内饰设计，并且配置水平和科技属性也更加出众，还将换装动力超过以往5.7L V8发动机的3.5T V6发动机，丰田还同时推出了更加运动的GR Sport版车型。
针对中国市场来说，现在已经有新车到港了，消费者们可能会在2022年购买到平行进口车型，至于丰田官方是否会引入该车，目前还需要等待官方消息确认。
外观方面，全新丰田兰德酷路泽的前脸将会经过重新的设计，进气格栅、头灯以及前杠的样式都会变为丰田家族最新的设计样式，不过为了保证装载能力，车身仍旧是方方正正的样子。
车身尺寸方面，与现款车型没有本质区别，常规版车型和GR Sport版车型的参数略有差别，不过二者的轴距同为2850毫米，其中：
● 常规版车型长宽高为，4950/1945/1890毫米；
●?GR Sport版车型长宽高为，4965/1945/1990毫米。
GR Sport版车型车型的外观设计有明显的区别，最大的不同体现在前杠部位，进气格栅中央拥有明显的“TOYOTA”标志，同时格栅内还有醒目的“GR”标志，同时新车在很多细节处也有很大的不同，比如黑色后视镜和轮圈。
内饰设计方面，全新丰田兰德酷路泽诚呈现出足够强的新鲜感，并且在设计感上也比现款有很大的升级，方向盘样式、中控台功能区布局、显示屏的UI设计以及内饰用料搭配都向更好的方向进步了。
配置方面，将拥有支持Apple CarPlay和Android Auto功能的9英寸或12.3英寸中央显示屏、抬头显示、360°全景影像、指纹认证系统、手机无线充电、多区自动空调、座椅加热、座椅通风、方向盘加热、胎压监测等丰富实用的配置。
全新丰田兰德酷路泽继续保持了实用本色，依旧可以提供三排座椅的选项，“2+3+2”布局可以轻松搭载7人共同出行。
动力系统方面，目前已经确定的信息是，将会搭载代号为V35A-FTS的3.5L V6双涡轮增压发动机，功率415马力，扭矩650牛·米，匹配10挡自动变速箱，0-100公里/时加速6.7秒。
另外，丰田还将从前的1GR-FE发动机保留，这台4.0L V6自然吸气发动机功率275马力，扭矩385牛·米，匹配6挡自动变速箱，将会在排放法规宽松的地区销售。
除此之外，还有一款代号为F33A-FTV的3.3L V6涡轮增压柴油发动机，功率306马力，扭矩700牛·米。同时，此前有传言表示，未来该车还将推出混动版车型，这些消息都要等待丰田官方未来的确认。
虽然全新丰田兰德酷路泽基于TNGA架构打造，但是仍旧保留了硬派越野车惯用的非承载式车身设计，也就是大家俗称的底盘大梁，拥有更加兼顾耐用的车身，得益于优化升级的车身结构，车身减重200千克。
除此之外，由于燃油经济性提升，全新丰田兰德酷路泽采用“80升主油箱+30升副油箱”的设计，降低了油箱容积。越野参数方面，接近角是32°，离去角是26.5°，底盘离地间隙是230毫米，四驱系统拥有先进丰富的地形选择系统和中央差速锁，可以实现蠕行模式、坦克掉头、高速四驱等众多功能。
快40岁的陆巡快没了？
随着新能源汽车的野蛮生长，很多我们耳熟能详的汽车正在逐渐离我们远去。
最近有传言称，拥有近40年历史，被誉为“越野活化石”的丰田LC70系列，计划在未来的某一天更换为四缸混合动力发动机？Land Cruiser （兰德酷路泽/陆巡）可能很多人再熟悉不过了，不过很多国内消费者对LC70系列知之甚少，平行进口高昂的价格让其成为了有钱人的大玩具，同时优异的可靠、耐用、通过性表现，也让其成为越野发烧友的最爱！
这款车于1984年推出，明年即将推出的40周年，那么在严苛的环保问题下，这款车未来的走向成为很多人关注的焦点！近日，丰田澳大利亚公司主管营销的副总裁Sean Hanley明确表示，“70系列将不会被取消。”这样的答案让很多人，多想！
莫非这款古老的越野车会在未来使用混合动力系统？
目前的Land Cruiser 70系列搭载了4.5升涡轮增压V8柴油发动机！放眼当下汽车市场，给一辆拥有40年历史的经典越野车“改电”是闻所未闻的！
Hanley表示“未来不排除排量更小发动机的出现，但即便如此丰田的客户还是会接受的，就像他们接受最新款丰田Land Cruiser 300搭载的3.5T发动机一样。
他还说，混合动力是未来的趋势，特别是现在的丰田也希望自己的新车变得更环保”，“在任何一个时代，我们更换动力总成，都是相当常见的事！在付之行动之前，公司内部会进行多方面的权衡讨论，不可否认现在达到碳中和是全球任何一家车企的头等大事。”
与此同时，Hanley指出，丰田澳洲公司正忙于清理积压的那些LC70订单。
由于市场需求强劲，丰田已经在2022年7月暂停了澳大利亚市场Land Cruiser 70 系列的新车订单，尽管2023年款新车的价格上涨了1600美元，但依旧抵挡不住消费者的热情！
丰田LC 70系列本质上是一款经过轻微现代化改造，但仍具有复古外观的全新车型。
多年来，这款车更是在全球收获了无数粉丝的爱戴。据澳大利亚VFACTS公布的月度新车登记数据公开资料我们可以看到，丰田澳大利亚公司每月销售的新车大约为1000辆左右。我们现在来看看丰田澳大利亚官网，LC70依旧有皮卡和SUV两种车身样式选择，并且在A柱上均配有原装的涉水喉。
动力上搭载4.5 升涡轮增压柴油V8 发动机，最大功率为151kW ，峰值扭矩430N·m，传动系统匹配五速手动变速箱。
这款车拥有3500公斤牵引能力、前后差速锁和130升油箱。
无论哪种车型形式，这款车都是目前你能在市场上买到，最坚固，最适合越野的汽车之一！随着时代的发展多年来，这款车也在不断的经过优化升级，2023年最新款车型配备了6.1英寸触摸中控屏、双安全气囊、空调以及ESP稳定系统和牵引力控制系统。
要知道这样一款“老派十足”的越野车在澳大利亚市场的起售价高达69000美元，约合46万元人民币。不知道，面对即将“消失的”硬派越野你会考虑购买一辆吗？
