涡轮增压器损坏的样子各种各样，我将它们分为质量原因和非质量原因。
非质量原因：涡轮端异物进入损坏增压器；涡轮端异物进入造成断轴；润滑油供不足造成轴发蓝；润滑油质量差或老化损坏增压器；压气端异物进入损坏叶轮；润滑油中的杂质造成叶轮擦壳，磨损；等
质量原因就得需要专业的师傅检测啦！
潍柴发动机增压器烧红怎么治
潍柴国三发动机换增压器后不好启动的原因如下。
1、在使用前应在增压器的进油口加注机油，否则会因润滑不良降低使用寿命或损坏增压器。
2、定期更换机油、机油滤清器。
3、保证空气滤清器清洁，并按要求定期更换。
1、喘振原因；
通常在选配增压器时，已根据采用不同的增压系统的工作特性将压气机配合工作线选择在喘振线B右侧的适当位置。此时既可保证柴油机达到预定的增压指标和增压器在高效率区工作，又保证在柴油发动机全部工作范围内增压器不发生喘振。
2、阻塞因素；
由于供油量增多，废气能量增大，必然导致增压器转速提高，压气机排气量和排出压力升高。而此时柴油机转速低,耗气量少，使增压器供气与柴油机耗气之间的供需平衡被打破。压气机背压升高,流量减少,从而引起增压器温度过高而发红。
3、冷却变差；
当空冷器冷却能力下降时，柴油机排气温度升高，压气机转速升高，配合运行点移向高处，喘振余量减小会造成增压器温度过高。
