在日常用车的过程中，我们难免会遇到一些小问题，比如如何分辨地球梦发动机？这些小车问题大家都经常遇到，下面小编就给大家介绍一下这些知识，或许对你有帮助。如果是earthdream发动机，打开发动机盖后，发动机上会有一个蓝色的铭牌。这个铭牌会写着地球梦想，所以它是地球梦想。Earthdream不是一个引擎，而是一系列引擎。Earthdream是本田的一项发动机技术，本田的很多发动机基本上都搭载了Earthdream技术。飞度的15升自然吸气发动机是地球梦，思域的15升涡轮增压发动机也是地球梦。本田的发动机制造技术很厉害，很多车友基本都说本田买发动机是为了送车。本田飞度和思域的发动机基本都是同级车中最强劲的，燃油合理性也相当不错。自然，飞度和思域上市后受到了很多消费者的欢迎。本田的地球梦发动机燃油合理性很好，但是地球梦的直喷发动机有一个缺点，就是容易积碳。因为采用了缸内直喷技术，当然这款发动机非常容易积碳。积碳对发动机非常有害。如果车友使用地球梦的缸内直喷发动机，建议车友定期清理积碳，对发动机有好处。一种非常有效的清除积碳的方法是核桃除沙法，这种方法需要去专业机构清除积碳。
地球梦发动机搭载在那几款车上
第十款思域搭载本田地球梦系列涡轮增压直喷发动机，分别有10T和15T两种动力总成。10T最大功率92kW(125马力)，最大扭矩180Nm，轻松应对日常城市交通。15T最大功率130KW(177马力)，最大扭矩220Nm。数据很给力，实际体验充满力量。没错，十代思域用的是10t和15T两种排量的发动机:10T和10T涡轮增压发动机，都是同级少有的全铝材质，包括铝合金材质的缸体和缸盖。一方面，采用全铝材料可以有效降低发动机的整体重量；2另一方面，全铝材质带来的发动机成本增加也是不可忽视的因素，尤其是小排量发动机的小型车(价格相对较低)；3至于配气机构，这台全新的10涡轮增压发动机在进气和排气侧采用了本田的看家技术i-VTEC(VTC连续可变气门正时+VTEC可变气门升程技术)。众所周知，本田是这项技术的鼻祖，其中VTEC技术早在1989年就首次推出；4然后在2001年推出的K系列发动机上加入了VTC技术。本田i-VTEC技术可以根据发动机的不同工况，优化进排气正时，调整气门升程，使发动机工作在最佳状态，从而达到增加动力，降低油耗的目的。第十代思域匹配本田最新的15T地球梦涡轮增压发动机，其中的6速手动变速箱让不少“本田粉”欢呼雀跃。甚至原车输出达到177PS/220N·m，比本田提供的数据多很多。实在是不可理喻。
本田十代思域发动机是不是地球梦
“地球梦”技术是本田运用在旗下产品车型的一系列新技术的统称，而其绝大部分都是围绕动力系统。
一、地球梦发动机最大特点就是都采用了缸内直喷技术与双顶置凸轮轴结构，并且轻量化与低摩擦的特点也贯穿其中。而不同排量不同型号的“地球梦”的技术配置都有所不同，这些“选配”包括：本田的“骄傲”VTEC可变气门升程、可变进气歧管、VCM可变气缸、涡轮增压等。
二、在售的本田24L、15L、10L、20L涡轮增压、30L的汽油车型都使用的是“地球梦”发动机。比如雅阁24L、思域、飞度、冠道等车型。
三、在售本田的R系列发动机由于先天SOHC（单顶置凸轮轴）结构而与“地球梦”技术无缘，比如雅阁、思铂睿的20L汽油车型与缤智、杰德的18L车型。
四、值得一提的还有“地球梦”的混动系统，i-DCD巧妙运用了双离合变速器两根输入轴的特点，将单电机与发动机实现混联；i-MMD创新性地完全把发动机驱动与电机驱动的时间分隔开各自发挥最佳性能；SH-AWD则是无轴间机械连接的高性能混动四驱系统。
这个是地球梦系列的。
从市场表现来看，以CR-V起家的东风本田，如今可以凭借XR-V、第十代思域、全新艾力绅等明星车型在各细分市场站稳脚跟。在我们看来，竞瑞的到来，无疑也让当前东风本田轿车布阵显得更为完善。
事实上，继第十代思域成功上市之后，东风本田年轻化战略下的产品已经深受市场欢迎。
我们不妨看看第十代思域的市场表现，作为东风本田旗下的爆款产品，数据显示，今年5月份，第十代思域销量突破5822台；6月份达到6578台，7月份激增到8498台，8月达到了8588台，这还只是开始。
更有消息指出，第十代思域目前订单量已达到22266台，一度让处于产能爬坡期的第十代思域出现了供不应求的局面，东风本田为此也面临“甜蜜的忧伤”。
而作为东本最年轻、最时尚、最活力的掀背车，竞瑞（GIENIA）用年轻化的语言迈出东本年轻化战略的重要一步，以如此的个性张扬打入竞争激烈的A级轿车市场，一看就是“来者不善”。
在车上红点看来，竞瑞（GIENIA）的到来不仅为A级车市场注入了新鲜血液，更开辟出了一个全新的细分市场，更能满足年轻消费者的选择。这也是东风本田呈现品牌年轻化的一个绝佳的机会，我们预测，竞瑞（GIENIA）有望成为东风本田今后销量达成的又一重要增长极。
