总成，就是把零散的部件组装成一个具有特定功能的整体，用的时候可以直接整体拿过来用，不必再花费时间去组装。常见的有手机上的屏幕总成、汽车上的轴承总成等。
扩展资料：
也作“总承”，是机械领域里面的常用名词，即把零部件最后组装成成品，也就是集合体的意思。一系列零件或者产品，组成一个实现某个特定功能的整体，这一系统的总称即为总成。
在汽车制造、装配或维修工作中，通常把各总成分别作为独立的结构单元来组织生产。一些主要的汽车总成在装车前要按照一定的技术规范进行性能测试。在汽车修理中，有时采取总成互换法，即把某一总成从汽车上拆下来，换上新的或经过修理并检验合格的总成，从而缩短了汽车修理停厂时间，而且有利于修理作业的组织和作业质量的提高。
参考资料：
就是独立设计制造、具有特定功能的完整部件，在汽车工厂内称作总成。
一般由独立的供应商制造供应。
总成中可以含有总成，例如：发动机总成中含有机油泵总成、水泵总成、发电机总成等。仪表总成中含有里程表总成、转速表总成等。
零件：单独加工出来的，小的如螺钉，大的有缸体；
合件：有几个零件组合，但不具备独立功能，如：连杆，飞轮，翼子板等；
总成：具有独立功能的完整部件，如发动机总成、转向机总成、座椅总成等。
维修车辆，在4S店一般是以更换总成为主，能有效保证车辆性能，但费用高了不少。个体店或发烧友DIY，只要更换总成中的零件，费用省了很多，但少了总成自身的检测保障。
在汽车厂，总成与合件的区分也不是很明确的，如缸盖装上气门座、气门、气门弹簧、摇臂、摇臂轴等充其量只是一个合件，但在工厂里也叫缸盖总成，因为它是在一条独立的生产线上出来的完成品，整体用于下一个总成的装配。
