北广场和南广场都是重庆北站。重庆北站的普快列车一般都是在南广场坐车。重庆北站北广场一般是坐高铁或者动车，动车组列车都是在重庆北站的北广场检票，购票的时候要注意看清火车票上标注的乘车地点是南广场还是北广场。重庆北站，位于重庆渝北龙头寺。
重庆北站分为重庆北站北广场和重庆北站南广场，票面信息为重庆北站。购买“G、D、C”字头及Z50、Z49、Z258、K504、K503次列车的。
到重庆北站北广场进站上车，购买“T、K”字头、Z96、Z223次及普通列车的，到重庆北站南广场上车。
建设规划
2019年7月10日期，重庆北站南广场启动封闭改造，包括新建高架站房和连接南北广场的地下城市通廊。
2021年1月19日，重庆北火车站完成升级改造，将于1月20日起投入使用。此次升级对重庆北站南广场和市政交通进行了优化，强化重庆北站“北广场＋高架站房和地下城市通廊＋南广场”天上、地下双联通的枢纽功能，实现了铁路、轨道、公交、长途等无缝连接。
重庆北站高铁站是南广场还是北广场
重庆万州北高铁站跟火车站不在同一个位置。
万州北高铁站位于重庆市万州区周家坝街道高铁大道。
万州火车站位于重庆市万州区龙都街道站前路。
万州北站建设构造：
1、地上两侧局部二层：候车厅、办公层。
2、地上一层：高架候车大厅、进站口、售票厅、自动售取票厅。
3、地下一层：站台、出站口。
4、南广场一层：公交枢纽站、长途汽车站、停车场。
5、南广场地下二层：出站换乘厅、出租车等候区、地下停车场。
扩展资料
万州北站规划有南北广场，南广场有公交车，长途车，出租车换乘，未来规划的万州轨道交通无缝衔接，实现与城市“零换乘”综合交通枢纽目标。
渝万高铁始发站万州北站，最高聚集3000人，高峰时发送1740人。自开通以来日最高发送旅客2万人次。到达旅客流量18万人次。
途径万州北站公交：
15路：火车站一高铁北站
30路：王家坡一高铁北站
31路：江南新区一高铁北站
32路：五桥一高铁北站
35路：龙都机电城一高铁北站
-万州北站
-万州站
重庆北站是高铁站吗
重庆北站高铁站是南广场。
北广场：主要负责城际铁路、高速铁路客运（运行包括“D、G字头列车及Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504次三对非动车列车）。
南广场：运行特、快等普通列车的运营（运行“T、K字头、Z96次等普通列车”。）南广场轻轨站现已改名“重庆北站南广场”，此前为“重庆北站”。
重庆北站介绍：
位于中国重庆市渝北区，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，是中国主要铁路枢纽之一，是集铁路、轨道交通、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。2003年，重庆北站南广场正式动工。
2006年10月22日，重庆北站南广场投入运营。2012年6月，重庆北站北广场开工建设。2015年1月1日，重庆北站北广场投入运营。截至2016年11月，重庆北站占地面积9333万平方米。
重庆东站在哪里
是。重庆北站位于重庆市渝北区昆仑大道51号附8号，2003年，重庆北站南广场正式动工，按三等站标准建设，时称“重庆龙头寺火车站”。重庆北站是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，是中国主要铁路枢纽之一，是集铁路、轨道交通、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
是。重庆北站是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，是中国主要铁路枢纽之一，是集铁路、轨道交通、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。2003年，重庆北站南广场正式动工。2006年10月22日，重庆北站南广场投入运营。2012年6月，重庆北站北广场开工建设。2015年1月1日，重庆北站北广场投入运营。重庆北站位于重庆市渝北区昆仑大道51号附8号，2003年，重庆北站南广场正式动工，按三等站标准建设，时称“重庆龙头寺火车站”。同时，重庆火车北站南广场调整部分普速列车由北广场始发，例如还重庆北站还运营经渝利铁路运行的Z257/Z258次、Z49/Z50次、Z3/Z4次、K503/K504次四对普速列车的运营，所以在乘坐火车的时候，一定要拿到车票后，仔细查看候车地点。
重庆东站综合交通枢纽位于重庆市主城区东部槽谷，茶园新区东南侧，为重庆规划的“四主”客运系统之一。
重庆东站综合交通枢纽主要包括重庆东站及其配套的轨道、公交、长途客运站等交通设施，是重庆联系武汉、西安、长沙等中心省会城市，进而联系深圳、广州、上海等国际大都市的东部门户，也是重庆构建“米”字型高速铁路的关键节点，对主城中心区客流集散，城市功能对外辐射具有举足轻重的作用。
“公告”显示，根据《重庆市中长期铁路网规划（2016--2030年）》，新增布局的重庆东站将主要承接渝武高铁、渝西高铁、渝湘高铁和枢纽东环线路的引入，其定位为重庆对外的又一主要铁路枢纽站。
将建设渝黔渝昆高速车场：
按照重庆市城市提升行动计划要求，重庆正加快建设成为国际综合交通枢纽和国家综合性铁路枢纽，高起点规划，高标准建设重庆东站站前片区，建成集客运交通、商业贸易、商务办公、集会展览、旅游接待等多功能于一体的综合性枢纽门户功能区。
重庆东站按渝黔渝昆高速车场、东环线普速车场自西向东分场布置，建设渝黔渝昆高速车场，站房总规模106万平方米，配套新建重庆东动车所。
