中冷器是汽车涡轮散热的一个重要部件，当中冷器损坏后容易出现一些毛病，到底中冷器坏了什么症状，今天带大家了解中冷器的工作原理，当中冷器损坏后的表现，以及提供怎么判断中冷器堵塞具体方法。
首先中冷器一般在了涡轮增压车型上才能看到，中冷器的作用是提高发动机换气效率，介于发动机和增压器之间，因此又称作中间冷却器，简称中冷器。
造成中冷器堵塞的原因有：使用劣质空气滤清器，涡轮增压器进气端部分管路破裂，卡子松动密封不严，增压器本体窜油损坏等，如果发现这些情况基本可以判断中冷器堵塞了。
由于中冷器只是简单的散热机械部件，一般损坏形式是破损漏气，中冷器器坏了的症状有以下几种：
1、中冷器漏气症状是动力下降，油耗升高，排气温度略微升高，燃烧不充分就会冒黑烟，时间长了容易导致气门和缸盖产生大量积碳。
2、增压器不起作用，而且会造成增压器压气端窜油(但增压器并没有损坏)。
3、如果中冷器损坏严重，就有可能吸入沙粒到气缸中，加速气缸的磨损。
怎么判断中冷漏气方法：将含2%纯碱的水溶液(清洗液温度应在70—80°C)加注满中冷器，等待15分钟，看中冷器有无渗漏水处，出现水迹的地方说明该处中冷器漏气，可以将中冷器总成拆下进行焊修(同修水箱一样)。如果没有发现漏水，可以前后晃动反复数次后，将清洗液倒出即可，然后使用压缩空气将其吹干净后自然晾干。
中冷器一般在什么位置 中冷器一般在车头的下方，这个部件是用来冷却空气的。
只有涡轮增压发动机才有中冷器。
涡轮增压发动机会压缩空气，压缩空气相当于对空气做功，这样会使空气的温度上升。
如果进气温度太高了那会导致空气中的氧气含量过低，这样会影响发动机的做功。
如果进气温度太高，也会导致发动机内出现爆震现象。
进气温度太高会影响发动机的动力。
涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上提高发动机的动力，所以很多车都在使用涡轮增压技术。
涡轮增压发动机的动力是更强的，这种发动机的动力输出方式与一般的自然吸气发动机是不同的。
涡轮增压发动机可以在很低的转速下输出最大扭矩，这种发动机是很适合在走走停停的市区道路内使用的。
有些涡轮增压汽车会使用水冷式中冷，这种中冷器的散热效率是更高的。
风冷式中冷在堵车时的散热效率是很低的。
水冷中冷即便遇到了堵车路况，散热效率也是非常高的。
有些车的中冷器是集成在进气歧管附近的，这种中冷器更加紧凑，并且占用的空间也是更小的。
中冷器坏了什么症状
中冷器坏了后汽车出现的症状比较多，一般包括汽车动力下降、油耗升高、尾气冒黑烟、发动机气缸磨损严重、发动机积碳严重等。当汽车的中冷器出现问题后，一定要及时的检查和修理，防止影响汽车的正常使用。
关于中冷器：
中冷器是涡轮增压的配套件，所以只存在于搭载涡轮增压发动机的汽车上。中冷器的作用是降低增压后气体的温度，从而降低发动机的负荷，并且提高进气量，增加发动机的功率。按照制作材料的不同，中冷器一般分为风冷和水冷两种形式。
当中冷器损坏后，就会影响发动机的充气效率，容易使发动机产生爆震的症状，影响汽车的正常使用。而且，如果汽车在日常使用时，如果出现动力下降、油耗升高或者尾气冒黑烟的情况，也要对中冷器进行详细的检查，防止中冷器损坏。
一般来说，当涡轮增压的汽车行驶20000公里左右时就要对中冷器进行检查和清洗了，从而使发动机和汽车能够更好的工作。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
