MA标准添加剂配方的湿式离合器摩托专用机油。
日本JASO在1999年制定出MA/MB标准之后，2001年世界上第一种摩托专用机油才在日本诞生。
也就是说摩托车专用机油到现在也就出现了10多年而已。在此之前，世界上所有排量的摩托使用的机油都是汽车机油。
日本JASO提出MA/MB标准的原因：
因为在1999年后，全世界都禁止在摩托离合器的摩擦片里使用传统的石棉材料。日本在参加MOTO GP大赛时发现新的环保材料制成的摩擦片在使用SJ以上的机油时，会因为高级别的润滑油里的添加剂钼（可减轻金属零件的摩擦）而导致离合器打滑失效，所以推出了JASO MA标准添加剂配方的湿式离合器摩托专用机油。
JASO MB标准的机油与汽机油的性质完全一样，适合干式离合器摩托（踏板摩托、BMW摩托）使用，换句话来说，如果是干式离合器的摩托，JASO承认可照常使用传统的汽机油，JASO MB的标准与传统API、ACEA汽机油完全一致。
10w是机油的防冻指数，表示零下25度以上的气温都可以启动。60是机油的粘度，这个机油非常粘，很少见到这么粘的机油。
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s指烧汽油发动机用的机油，l指机油的级别，属于中上等级的。ma2是指湿式离合器用的机油，就是说离合器也在机油箱中的摩托，不需要另加齿轮油的摩托。除宝马摩托外，其他所有挂档摩托都属于这种。
汽车和大多踏板摩托都适合用mb机油。这个机油应该是全合成的，适用于大排量高扭力的风冷越野摩托，如：ktm990。大多摩托都不适合用这个机油，太粘，影响加速，费汽油。
