刹车油和机油的作用和加注方式完全不同，不能混用。
汽车的刹车线......制动液
与前两种油相比，刹车油的主要作用是传递液压，所以成分比较简单。刹车油一般由醚、醇、酯等制成。混合润滑剂，抗氧化剂，防锈剂和抗橡胶溶胀剂。可以看出，添加剂的种类远远少于机油和变速器油。但即使是性能一般的车，刹车油的最高温度也远高于机油和变速器油的工作温度，这就使得混合或误用有很大的技术约束。
刹车油混合使用后，除了可能引起沉淀的化学反应外，刹车油的沸点可能根本达不到正常的沸腾温度。换句话说，中等强度的工作下制动系统可以开始产生空气阻力，空气阻力会使制动系统压力不足，所以制动会变得非常困难。同时，刹车油在混合后流动性也可能发生变化，会导致制动滞后。刹车油需要定期检测含水量。即使含水量小于2.5%，使用超过40000KM或两年后，仍然需要更换，因为刹车油会变质。一般DOT4级别可以满足家用车的日常需求。
发动机的血液......机械油
普通矿物机油的基础油是由原油经过减压蒸馏、溶剂脱蜡、深度精制等一系列复杂工艺精制而成。现在，常见的合成机油是用碳氢化合物和聚-α；-烯烃(PAO)和聚烯烃(PIO)等。为了获得性能更好的机油，需要大量的添加剂，如粘度指数改进剂、抗氧剂、清净分散剂、摩擦调节剂、抗泡剂、金属钝化剂、抗腐蚀剂、防锈剂、破乳剂等。至于各种品牌机油的添加剂，都是商业机密，所以可以表现出不同的性能。正因为如此，普通消费者根本无法知道机油中含有哪几种添加剂。就算消费者能拿到两种机油添加剂，又有多少人有足够的知识去猜测它们是否会发生化学反应呢？
很多车主为了不浪费机油，会选择盲目混装。此时，两种油中不同种类的添加剂可能发生化学反应，产生沉淀物质。轻者会磨损机油循环中的发动机运动部件，重者会堵塞润滑油通道。此外，混合使用还可能导致机油的润滑性能下降，长期无法保证机体的正常运转。当润滑性能下降时，其清洁性能也逐渐下降，发动机内部的油泥或积碳得不到按时清理，很可能会堵塞润滑油通道，造成严重拉缸。在这方面，常见车型的机油更换周期从5000KM到15000KM不等。当然，里程不是唯一的依据。使用频率不大的车还是要半年换一次油，存放时间长了容易变质。
@2019
电动汽车刹车油不能代替。
制动油是一种制动液，需要较高的沸点，如200度。水不能达到这样高的沸点。过低会导致气化阻力。天气冷时，冰点应低，温度低时流动性好。这也是可以理解的。如果所有的词都是固定的，就不能起到液体传递的作用。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
