吉利GE英文全称GeelyExcellence,他所属于"上海英伦"子品牌，作为吉利的第一款豪华旗舰车型 ，首次亮相2010年北京国际车展，吉利GE这款车型将成为吉利展台的重头戏。吉利GE并不是只有一个貌似幻影的外壳，作为一部D级车，吉利GE的内饰也做工精良。吉利GE的后排是单座设计，后排VIP可以独享所有豪华配置，中置单座椅两旁是冰箱、吧台、雪茄盒极尽奢华。
吉利GE动力系统采用3.5升V6发动机配备7速双离合自动变速箱，看到这样的配置怎样也让人无法想到是他是靠造经济型车出身的吉利打造出来的。但相比正版的劳斯莱斯，这台气缸少了一半的发动机几乎可以算是吉利最难超越劳斯莱斯的地方。
吉利GE在内饰上也最大程度的参考劳斯莱斯的设计理念，奢华、尊贵、高雅，如可变色的星空车顶、后排独享的液晶显示屏，真皮内饰、天鹅绒地毯等等。说道最有特点是后排只有一张独立的豪华真皮座椅，看上去更像飞机头等舱的按摩椅，并且在左右扶手上有控制车内影音设备的控制键。
目前这款车吉利GE还没有接近于量产状态，还只是一部概念车，我们仅能通过样车和参数来进行粗浅的解析，不管外界怎么对这款车进行评论，我想作为国内第一款自主豪华型车，吉利是第一个做到的，这种敢于尝试的精神是值得肯定的。对于这款车吉利更多是想来提升自己品牌形象，增强公众对自主品牌的信心，接下来吉利要走的路还很长，希望它不要昙花一现。
不过，一个豪华车品牌并非一两天就可以创造起来，它需要长时间的历史积淀，而在这长时间中，它必须维持自身产品的高品质、高技术、高性能、高可靠性，而这4点正是吉利过往的不少作品所缺乏的。雷克萨斯经过20余年经营尚未能完全做到与欧美品牌平起平坐，吉利要做到这一点，还有很长的路要走。
但必须指出的是，世界上没有一款豪华车不具有无论是外形还是内在的鲜明个性，而吉利制造的这款车却与劳斯莱斯如此相似，尽管可以充分吸引力屏幕前正在看本文的你以及我的眼球，但如此"借鉴"他人设计未必就是一个打造品牌的好办法，可以说，由于设计与劳斯莱斯太相似，GE完全无法胜任这项任务。?
试驾过好友的博瑞，体验还不错，说说我的感受吧。首先3.5L V6发动机的性格并不暴躁，加速不会让人觉得很激烈，但持续性很高，后劲充足，以日常驾驶的动力需求来说绝对是足够。另外，它的运转平顺度相当出色，声音也挺好听。
