机油燃烧气体有毒。
机油燃烧后会产生大量的有毒有害气体，机油燃烧产生最主要的气体是一氧化碳和二氧化碳。而这两种气体都是有毒有害气体，特别是一氧化碳是一种特毒的气体，在空气中的农度含量超过二十四pPm，就对人体产生伤害。
机油燃烧注意事项
机油加注量不要过多，否则多余的机油会流进燃烧室，造成烧机油现象，如果长期烧机油就会引发发动机积碳，燃烧室内积碳增多，从而导致动力下降、油耗升高等。此外，还会增加汽车排放物，影响三元催化器的寿命。
选择的机油黏度不能过低，对于机油要严格按照汽车说明书的要求进行选择，如果选择了过低黏度的机油会导致机油无法在发动机内各个部件表面形成稳定的油膜，这样会加剧发动机的磨损，并且会导致发动机内部瞬间产生大量热量，也会出现“烧机油”的现象。
发动机烧机油的症状
发动机烧机油原因如下：
1、气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。
2、活塞间隙变大：经常长期的运转，在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损，随着时间增长，活塞间隙不断变大，机油更加容易进入燃烧室，这也是常说车辆使用久之后，需要更换高一级的粘度机油。
3、机油粘度过小：如果使用机油粘度过小的话，同样会发生烧机油现象。机油粘度过小时，具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，进而参与燃烧。
4、机油量过多：机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，从而出现烧机油现象。，汽车发动机烧机油的解决办法：对发动机进行维修、清理发动机内的积碳、更换损坏的零部件。如情况较严重，需对发动机进行大修。
发动机机油燃烧最明显的症状是排气管冒蓝烟，机油消耗过多。如果冷车启动时是蓝烟，一段时间后恢复正常(蓝烟消失)，说明发动机轻微烧油；如果汽车加速时排气管冒出大量蓝烟，说明发动机有严重的烧油现象；也可以通过油的剩余量来判断是否烧油。如果在保养日期前发现机油消耗明显过快，就要引起重视了。如果发动机没有漏油，基本就是烧油了。
发动机机油燃烧的原因及处理
1.发动机相关零件过度磨损会导致配合间隙过大，从而导致过多的机油溅到缸壁上，远远超过油环的刮油能力。
如果曲轴轴瓦之间的间隙过大，油将从一个或多个压力润滑轴瓦中泄漏。
主要部件：活塞环、活塞、曲轴轴颈衬套、连杆衬套和曲轴止推板。
最好的处理方法：更换这些主要部件。
2.发动机相关零件装配不当或故障引起的机油燃烧。
主要部件：气门油封脱落或老化。
最佳处理方法：更换气门油封。
3.汽车发动机维修质量差，配件选择不当也是烧机油的一个原因。比如活塞环间隙大，张力不够，缸壁上的机油刮不干净，会进入气缸烧坏，造成机油消耗。
劣质零件也有可能造成发动机损坏。比如连杆轴瓦烧蚀导致发动机曲轴损坏，发动机磨损严重。
发动机机油燃烧的症状1。发动机油底壳中的机油明显下降，无外部泄漏。2.排气管排出的气体有燃烧的油味。3.排气管排出的气体是蓝色的。4.主排气管的喷嘴和排气歧管是湿的。5.呼吸孔有油渍排出。6.火星不时从排气管喷嘴排出。
