坦克的发动机是它的动力源。
坦克自诞生到今天，走过了将近一个世纪的路程，作为坦克的心脏，坦克发动机的发展经历了“汽油机化”、“柴油机化”、“柴燃相争”三个发展阶段。
与汽车、火车一样，坦克也是机械驱动行走装置，只不过它是军事用途的。
早期的坦克基本上都是汽油机驱动。如世界上第一辆坦克---英国“小游民”坦克首次出战的马克I型坦克都使用的是戴姆勒公司生产的直列6缸水冷汽油机，最大输出功率只有77千瓦，相比之下它的28吨重量，配上功率这么低的坦克功率，只能用小马拉大车来形容了。它的坦克单位功率只有可怜的2.75千瓦/吨，所以最大速度只有6KM/小时。比人的步行速度还慢。而且发动机噪声巨大，乘员车内简直无法交流，只好靠比划手势，下达命令。
到30年代后期，有些国家的坦克发动机主要是由航空发动机改装的，如30年代中期开始研制，40年代开始生产的M3系列轻型坦克中的M3,M3A1,M3A2所使用的发动机是星型风冷汽油机，功率245千瓦，坦克单位功率已经达到了20千瓦/吨，最高时速超过50KM/每小时。到40年代，绝大多数坦克采用汽化器式汽油机。
汽油机虽有体积小，结构更为紧凑，较低的生产成本和良好的启动性能等优点，但是燃油消耗率高的缺点阻碍了在坦克上的应用。为克服这一致命缺点，各国都采用了燃料喷射式汽油机。
早在20世纪30年代，有一些国家便先后研制出坦克用的柴油机，开创了坦克发动机“柴油机”化的先河。但性能较高、专为坦克设计的柴油机于50年代末才在坦克上广泛使用。至60年代，新装备坦克都采用了柴油机，实现了坦克发动机的柴油机化。相比之下，柴油在运输，储存和使用的过程中较汽油的安全系数高的多。还有柴油机的燃油消耗率要比同功率的汽油机要低二至三成，大大降低了燃油的消耗率。坦克的发动机从汽油机发展到柴油机，是历史的必然。
20世纪七十年代后，应为科技的迅速发展，坦克柴油机的性能大幅提升，主要是采用了增压技术。增压柴油机的特点就是，喷油多，进气多，使发动机能发出更大的功率，效能是普通发动机的好几倍。通过采用高增压、中间冷却、旁通补燃等多项技术措施，目前坦克柴油机已经达到相当高的技术水平。
燃气轮机可以说是一种“结构复杂、原理简单”的内燃机。由于它的工作温度高，各机件只有旋转运动而没有往复运动，故可以使工作涡轮达到极高的转速（22500转/分），输出功率相当高。主要优点是：结构简单、重量轻、体积小。维修简便。冷起动性能好。负荷反应快。扭矩特性好。多种燃料性能好。排烟少、振动小、噪声低。
重型坦克的发动机
这问题…超跑是高转速低扭力引擎，一切为了速度，举个例子，一辆集装箱货车拖头，柴油机可能只有两三百马力，但能拉动几十吨的货物，但你不可能跑200时速，因为柴油机是大缸径长行程一切为了力量而生；换过来也一样，超跑引擎一千马力都有，但或许你能跑三四百公里一小时时速，但你却不能拉动一个集装箱。
简单通俗来说，刘翔和施瓦辛格的心脏或许一样大（马力），但一个跑得快，一个有力气大！
当然可以。坦克发动机的单位功率是相当惊人的，这个在现实中以经有成功的实际应用。如 汽车 轮船。包括旧的坦克发动机也可以专为民用，要知道坦克发动机是一种高压高功率机器。只要起动，它的使用寿命是以小时为计量单位。而为了保证军用装备的特殊要求，在使用寿命到达，把发动机从坦克更换下来的时侯发动机使用寿命的极限还没有达到。在微微降低压力，降低功率的情况下还可以使用很长时间。比如用在钻井，发电等对空间要求高的地方。
用这发动机去驱动拖拉机除了玩可以，干活得赔死你！军队的东西是几本很少考虑经济性的，只要好用可靠就行，烧多少油跟他们没关系，作为个人赚钱要算成本的。再说使用寿命也短，你也修不起啊！民用车按几十万公里算大修周期，坦克发动机是按小时计算大修周期的。
可能性不大，原因如下：
1、坦克发动机风冷机较多，如果是水冷机可进一步考虑，若是风冷机，散热差，噪音大；
2、坦克发动机很少考虑经济性，而装在卡车上则必须考虑，也可能能装上，但用不起；
3、不知道你所讲的坦克发动机是什么型号，现在的坦克发动机许多都是v8、v10柴油机，功率上千马力，体积大不一定能布置得下，而且都是油老虎，用几年多烧的油也够买台卡车发动机的了；
4、坦克发动机可靠性要求高，但设计寿命一般只有几百小时，寿命再长没有用，再长碰上个导弹也得报废，所以即使前面讲的不是问题，装上了也用不了多长时间。
这个问题初中的热机就有所涉及，坦克使用柴油机，民用 汽车 大多使用汽油机，柴油机的零件密度较高，质量较重，体积较大，民用 汽车 的地盘很有可能撑不住或没有很大的空间搭载柴油机，而且柴油机的噪声过大，会被警察叔叔请去喝茶，如果是假设的话还是能装的，只不过要加固下地盘和扩张下安装发动机的空间。
可以 坦克的发动机就是用民用重型载重车辆改造而来 当然可以拆下来使用在 汽车 上 一个国家的 汽车 工业越强大 制造大马力的柴油机轻而易举 苏联的v2 b2 柴油机性能好 马力足 推力大 足以可以推动t34这样的大家伙
坦克绝大部分都是V12的柴油机，轿车都流行三缸了，怎么用？
不可以啊！没有什么车能够吃得起1500马力的，养不起
