机油有很多型号，不同型号，其浓稠度不同，而机油的稀稠与粘度有关，粘度越高越稠。那机油稀的好还是稠的好呢？其实并没有好坏之分，需要根据车型和季节选用合适的机油型号。
在保证润滑的情况下，粘度越稀，其流动性更好，阻力就更小；而粘度越稠，流动性更差，阻力更大，但相对更稳定。一般来说，由于德系车大量采用涡轮增压引擎，以及技术结构的原因，所以对机油粘度要求更高，而日系车发动机结构的设计理念不同，推荐低粘度、高流动性的机油。另外，夏天用稠的，保护性更好；冬天用稀的，更容易启动。
如果更换的机油黏度不合适，机油过稀会导致机油压力过低，其润滑程度不够，发动机零件之间摩擦加大，从而产生异响，更会加剧磨损；如果机油过稠，阻力过大，则会使增加发动机负荷，从而增加油耗。因此，需要根据车型要求，选择合适型号、粘度的机油才是最好的。
求教求教机油的稀稠是看什么指标
粘稠度是用的SAE机油粘度分级标准，把机油分为高温粘度级号和低温粘度级号，指100℃时的运动粘度，比如20、30、40用来表示发动机油的粘度，数值越大，粘度越大，根据自己的车况合理的选择合适的粘稠度的机油就可以了。
机油粘度是衡量机油在各种状态下的流动性的最主要性能指标。简单的说就是润滑油是稀还是稠。机油粘度越低，表示机油的油膜越薄，流动性越好，对发动机的运转阻力相对较小；但是在高温高压下对抗剪切的能力较弱。反之，机油粘度越高，则表示机油的油膜越厚，流动性随之减弱，对发动机的运转阻力相对较大，但是在高温高压下的抗剪切性能更好，在较大压力下能帮助摩擦副抵抗磨损。所以，一些追求经济性的家庭轿车大多使用低粘度的机油，而一些追求动力性的性能车、经常大负荷工作的货车，大多使用高粘度的机油。
在国际上通常使用“SAE”来表示机油的粘度等级。所谓的SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称，它测定了汽车用机油的低温启动粘度、低温泵送粘度、高温运动粘度、高温剪切粘度等数值，然后根据测出的数据，把机油分成了若干等级，这就是机油的SAE粘度指标。需要注意的是：相同粘度等级的机油，具体的粘度值可能是不一样的。
（图/文/摄： 陈 汉 林） @2019
发动机机油变稠的原因
你好！看机油瓶上有5W30的字样，W前后数字跟我说的会有增大或者减小，W前面的数字代表低温流动性，后面的数字代表高温时的粘稠度，前面的数字越小说明低温时流动性更好，后面数字越大说明高温时粘稠度更强。
汽车机油稀的好还是稠的好
原因：
1、机油存在质量问题。
2、由于燃烧室内的高温混合气窜入曲轴箱与润滑油接触、同时携带大量的烟炱造成的，这种情况下润滑油承受的高温远远超过正常使用条件。
发生窜气的主要原因如下
1、活塞、活塞环组与缸壁的间隙过大（可能是磨损、环对口、环卡死、异物侵入等原因造成），在做功行程中高温高压混合气就会通过该间隙进入曲轴箱。
2、可燃气体通过气门与气门导管的过大间隙，或失效的气门密封处的过大间隙进入曲轴箱。
如果汽车长期不及时更换机油，随着发动机的磨损和沉积物的生成，以及自身消耗量导致的机油减少，其综合作用会导致机油粘度增大，在很多时候甚至会发现结焦物质。
“机油变得像沥青一样”的现象，大多数发生在一些疏于保养的运营用途柴油车上。由于机油失去流动性而造成润滑失效，轻者烧轴抱瓦，重者发动机报废。
预防以上问题的发生，关键在于选好油、定期保养发动机（如定期检查发动机、更换机油，更换三滤等）。
发动机机油粘稠一点好，还是稀一点好
汽车机油稀和稠的区别：1保证润滑的情况下粘度越稀其流动性更好阻力就更小。2粘度越稠流动性更差阻力更大但相对更稳定。3一般来说由于德系车大量采用涡轮增压引擎以及技术结构的原因所以对机油粘度要求更高而日系车发动机结构的设计理念不同推荐低粘度、高流动性的机油。4夏天用稠的保护性更好；冬天用稀的更容易启动。
同样表号的机油为什么一个稀一个稠
发动机机油还是要根据自身所需去选择机油。粘稠度越高会导致发动机运转阻力增大；粘稠度过高会导致车辆润滑不良磨损程度增加。
一些高端品牌机油粘稠度比较低，不少车主就误以为粘稠度越低的机油越好。一定要根据自己的用车状况、发动机的实际状况参考使用说明来选择。就好比说在海南，温度那么高，冬天基本可以忽略，选择的粘稠度较低，低温流动性比较好的机油对车就没什么用。
扩展资料：
误区一、机油只加就是不换对于某些德系车车主来说，经常检查机油没错，后备箱常备机油再正常不过了。机油在使用过程中由于污染氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗。只补充不换只能弥补机油量上的不足，是无法弥补机油润滑性能的损失。就好比说：凉水兑常温水，只能越来越温，不能越来越凉。所以机油只添不换会导致性能会越来越差。
不能只补机油，也要按着使用的里程或者时间去更换机油。
误区二、各种添加剂说得门儿清
优质机油是具备多种发动机保护功能的，配方中已经含有多种添加剂，其中包括抗耐磨剂等等。而且机油最讲究配方的均衡性以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外的保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油的综合性能下降。就跟减肥一样，你得全身减才能瘦，单减一块儿只能是越减越肥。
自行使用机油添加剂可能不一定真的对发动机好
误区三、机油一黑我就换
我只想说这样的车主就是不懂车的处女座。机油变黑是正常的，因为机油本身就有清洁作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并能将它溶解。我们看到机油中的黑色物质就是发动机内部积碳和发动机内部氧化物。所以说：不管多么透亮的机油，只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，要是不变黑就不正常了。
人民网-机油常见6个误区 快来看看你中招几个
您好，两种机油的品牌是不一样吧，同一级别机油品牌不一样粘稠度也是不一样的，因为不同品牌提炼的原油是不一样的，希望能帮到您，祝您用车愉快汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
