大众发动机多少都是会有些机油损耗的情况的，只是严不严重的问题，严重了就是烧机油了，我车子落地也就跑了两万多公里，担心车子会换成烧机油的情况，就换成了进口的GT魔力红机油，四类PAO的基础油，相比一般的三类全合成机油品质更高，性能提升也更全面，保护能力好，现在开着要比之前用原厂的时候好很多，就算之后出现烧机油的情况，机油产生的积碳少，对发动机的动力提升更好一些，正常开没什么问题的。
三代888改进的技术全球独一无二，也只有大众一家掌握了解决烧机油的这项技术，那就是——加大油底壳，增加1升机油加注量，在一个保养周期内保证更多的机油可以燃烧! 问过四儿子店里面的维修师傅，380系列几乎没有听说烧机油的，因为第三代ea888改进不错。但是530的v6，几乎要长期备机油 买2.5T不到这个数就能实现。 这个工艺的用本田的造机油技术来配合 你首先肯定了大众烧机油的事实，然后再说途昂，算是相对有点水平的黑 我车买7年了才跑5W公里，感觉跑不到10W 我的帕萨特十二年12万公里没有漏机油，是不是人品很硬 人品跟车关系吗？ 那敢买吗？ 根据大众工程部的课件来看，烧机油的解决方案是一更换油气分离器，二加强了来曲轴箱里的油气分离，三高温发动机高温炙烤导致气门油封漏气，改进双层气门油封，没有提说缸壁内的花纹漏机油! 这个得看人品 我朋友14年CC，20万公里不烧机油 烧机油才是正宗的，毕竟缸内雕花技术只有德系才做得出来，高科技并不是家家都能做得出的。 大众汽车十多万公里以上烧机油问题好像是普遍现象，无法避免的呀! @2019
