A380装备的是遄达900。其资料如下：
推力：70,000–
76,500磅（适航证书认证推力达80,000磅）
总压力比：37:1
–
39:1
旁通比：8.7:1
–
8.5:1
入口质量流量：2,655
-
2,745磅/秒
风扇直径：116英寸
长度：179英寸
重量：14,190磅
级：
风扇
8级中压压缩机(IPC)
6级高压压缩机(HPC)
环形燃烧室
单级高压涡轮(HPT)
单级中压涡轮(IPT)
5级低压涡轮(LPT)
飞机起飞时，A380上四台遄达900发动机提供的推力相当于3500辆家用轿车的动力。
遄达900发动机的中空钛风扇叶片长近10英尺，每秒吸入的空气量超过1.25吨。当空气离开发动机后部的喷嘴时，其速度已将近1000英里/小时（1,600公里/小时）。
发动机核心部位温度高达太阳表面温度的一半。
发动机高压系统中叶片以12,500转/分的高速旋转，叶片端速达到1,200英里/小时（2,000公里/小时）。
飞机起飞时，遄达900发动机中70个高压涡轮叶片产生的动力均超过800马力，比F1方程式赛车的动力还大。
直径长达116英寸的风扇以将近3,000转/分的高速运转，叶片端速是音速的1.5倍。
遄达900发动机由大约20,000个部件构成。
油耗可能是每分钟几十升。汗~~换到车上~~那得是专门设计的。普通车根本受不了这么大的动力。
