今天小编辑给各位分享2021广州车展的知识，其中也会对2021广州车展官网分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
自主品牌领衔2021广州车展盘点
11月19日，第十九届广州车展开幕。尽管疫情尚未平稳、车载芯片依旧短缺，但自主汽车品牌逆势而上，推出众多重磅产品。其中，长城汽车的坦克500和拿铁DHT开启预售，并发布了全新品牌沙龙的首款车型机甲龙；当然，吉利、比亚迪等自主豪强也不甘落后。那么，究竟哪款车型才是你的热爱呢？我们来全面盘点一番。
坦克500开启预售
广州车展媒体日，坦克500正式开启全国预售，预售价格为33.5万元-39.5万元。共推出商务版、运动版及定制版三种车型，同时还提供5座、7座车型可供选择。同时与用户共创的坦克500黑武士版本同步开启预售，限量发售500台，预售价格定为36.5万元。
坦克500作为一款定位于“中大型商务豪华越野SUV”的车型，突破了商务豪华与硬派越野之间的鸿沟。设计上，坦克500以中国古代皇家建筑为设计灵感，营造出了一种大气庄重与高贵典雅的气质，于细节处凸显了市面少见的“铁汉柔情”。
值得一提的是，坦克500自今年成都车展亮相以来关注度就持续攀升。设计方面不用过多赘述，更多让我们看看长城汽车为消费者带来了什么新鲜配置。
本次坦克500共推出昆仑金、帕米尔银、珠峰白和墨石黑四款外观颜色，以及双棕、蓝米、黑色三种内饰配色。此外，消费者也首次看到了长城自主研发的3.0TV6+9AT动力总成搭载于实车的样子。该动力总成最大功率260kW；在1000rpm可爆发出340N·m超强扭矩，峰值扭矩可实现500N·m。
驾驶科技方面，坦克500除了之前透露的将搭载全新一代智能四驱系统，能实现全路况驾驶外，还将搭载长城最新的NOH高速领航辅助驾驶功能，在高精地图的加持下，能自动驶入、驶出高速公路匝道和立交桥岔路口。
WEY拿铁DHT开启预售
WEY品牌拿铁DHT在广州车展也开启了预售，该车是基于咖啡智能所打造的第三款产品，此次共推出了3款车型，分别是中杯、大杯、超大杯三款配置。预售价格分别为16.28万元、17.28万元、18.28万元。
外观方面，新车采用了咖啡系列设计语言，六边形的格栅采用了全新的锁子甲风格，搭配竖状式的LED日行灯设计，还是为该车带来几分时尚感及辨识度。另外，在保险杠下方新车配备了一条贯穿式的镀铬饰条，增加了几分精致感，这一点也是与玛奇朵在外观上最大的区别。
侧面方面，新车凸起的轮眉设计搭配19寸轮圈带来不错的视觉观感。车身尺寸上，长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距2745mm，定位紧凑型SUV。数据上，相比起前不久在成都车展上刚进行预售，定位同为紧凑型SUV的玛奇朵要更出色一些。
尾部方面，新车整体采用了WEY家族化的尾灯组设计，与前大灯形成了一定呼应。此外，在后保险杠下方也配备了贯穿镀铬饰条，并且采用了隐藏式排气的设计。
内饰上，拿铁DHT采用了熟悉的家族设计，悬浮式的14.6英寸中控屏搭配9.2英寸液晶仪表、9英寸触控屏和HUD抬头显示，可以实现四屏交互联动，为车内营造出较强的科技感。与此同时，车内还采用了大面积的皮质包裹，在双色设计以及水晶样式的电子换挡杆搭配下，车内的豪华氛围也得到了不错的提升。
配置方面，则是区分中杯、大杯、超大杯三款车型的根本所在。三款车型均标配了智能全景天窗和后排手动遮阳帘。大杯和超大杯车型提供主驾驶座椅8方向电动调节；其中超大杯车型提供NAPPA真皮座椅，主驾座椅还具有记忆、按摩、4向腰部支撑等功能。安全配置上，拿铁DHT搭载透明底盘、AEB十字路口辅助、TSR交通标志识别等功能，并全系标配儿童电子安全锁，提供智能儿童模式。值得一提的是，拿铁DHT的大杯及超大杯车型提供电控主动悬架作为选装。
动力方面，新车预计将成为首搭1.5T智能DHT的车型，系统总功率达到181kW，峰值扭矩532N·m，与之匹配的将会是DHT130混动变速箱，使其0-100km/h加速仅用7.5s，同时油耗仅4.9L/100km，满油满电续航将超1000km。
WEY摩卡NOH智慧领航版正式上市
WEY品牌摩卡NOH智慧领航版正式在广州车展迎来上市，售价为22.38万元。这是摩卡自今年5月份上市以来，不断进阶后的智能突破，这预示着摩卡成为了同级别中唯一实现智慧领航辅助驾驶系统的智能燃油汽车。
之所以说，摩卡将成为同级别中唯一实现智慧领航辅助驾驶系统的智能燃油汽车，那是因为摩卡NOH智慧领航版搭载了NOH智慧领航辅助驾驶系统。
该系统深度融合了车载导航系统、高精地图和HWA高速驾驶辅助，可在高速和城市快速路高精度地图覆盖的范围内，可以基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智慧领航辅助驾驶，是极具实用性的智能驾驶辅助功能。同时，摩卡NOH智慧领航版在配置水平上更是一键拉满，搭载了自适应激光雷达大灯、电控主动悬架、AR-HUD等科技智能配置，可谓满配即标配，由内而外的科技豪华。
值得一提的是，摩卡还搭载了全球领先芯片，可提供相对普通更强的算力和更精准的视听能力，通过5个毫米波雷达和1个智能前视摄像头以及高精地图的完美融合，实现了对周围环境的感知更精准、更可靠。
基于此，摩卡NOH可以实现智能进/出匝道、易混分叉路口、智能避让大车、智能避让汇入口、智能变道保护、疲劳监测/分心监测，等智能驾驶辅助层面呵护用户的出行，让风险防范于未然，让其成为燃油车市场的智能汽车的新标杆。
沙龙机甲龙正式亮相
在本届广州车展当中，长城汽车还发布了全新品牌——沙龙，这无疑是此次车展最大看点之一。沙龙旗下首款车型机甲龙同时正式亮相，其售价为48.8万元，全球限量101台。
值得一提的是，预订即有机会拥有四大极致性能套装，以及作为首任车主还可获得终身免费的高级别智能驾驶辅助权益。
新车看点之一，无疑是其机甲风的外观设计，硬朗的线条设计，宽大的轮拱加上溜背式的尾部，呈现出肌肉车该有的设计元素。尾部来看，新车采用了贯穿式尾灯设计，搭配下方非常夸张的后扩散器，让尾部的战斗气息十足。
此外，为展示机甲龙的运动效果，新车还配备了米其林高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘等配置。动力方面，新车将搭载前后永磁电机，最大功率405kW，峰值扭矩为750N·m，拥有3.7s破百的能力。与之匹配的是115kWh的大禹电池组，最大续航ahref=""data-key
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2021广州国际车展，有哪些看点？
2021广州国际车展，其看点有：
2021广州车展盛大开幕，作为国内2021年大型车展的收官之作，各大豪华品牌当然也不会放过这个“大秀肌肉”的好机会。梅赛德斯-迈巴赫S级轿车100周年纪念版、劳斯莱斯魅影“陆地极速”典藏版、奥迪A8LiconHorch创始人版、保时捷718CaymanGT4RS等重磅产品都能在今年的广州车展上看到。而更让我感兴趣的是那辆位于广州车展的高合HiPhiXicon，作为首个进入纯电高端豪华领域的中国品牌车型，高合HiPhiX拥有着独特的科技豪华魅力。
在高合HiPhiX4座车型上，除了那张躺下了就不想再动的半苯胺真皮包覆行政座椅外，还提供了车载智动冰箱、氛围灯、二排空调、桌板、进口羊毛精编地毯等奢华配置，再搭配上英国之宝音响系统以及奇华顿定制香氛系统，科技定义豪华这一全新的造车理念算是被高合给玩懂了。在车展的现场，你甚至还能欣赏到高合HiPhiX的沉浸式carshow表演，现场效果十分炸裂。
2021年汽车界最后一场狂欢来了！万众瞩目的2021广州国际车展如期举办。作为最后一场大型汽车盛宴，车展上各家品牌都晒出了今年的成绩单。在续航这个科目，有一辆汽车一骑绝尘在众多新车型中脱颖而出——全球首款1000公里续航纯电车AIONLXPlus。其实这辆车是纯电车续航竞赛中的人气王，从今年初就有很多车迷都对这辆车保有非常大的期待。
AIONLXPlus此次亮相以独家自研海绵硅负极片电池技术交出了让人满意的成绩单。作为广汽集团历时五年精心研发的海绵硅负极片电池技术，可让电池内部的硅负极像海绵一样柔软有弹性，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂。
2021广州车展，都有哪些中国品牌新车亮相？
2021年11月19日，第19届广州国际车展正式开幕了。这次车展吸引了国内外众多的汽车商，其中包括广汽，东风，奇瑞，长安等众多中国品牌前来参展。宝马，大众，本田，奔驰等国际巨头也纷纷亮相，引起了众多媒体的关注。
本次车展有一大亮点，就是我国新能源车型以及高端智能车型的展出比例比往次的车展都要高出很多。这也说明了这几年来我国汽车产业的发展迈上了一个新的高度。
不过，在全球疫情的影响下，汽车产业受到了不同程度的影响，尤其是原材料价格上涨，芯片短缺等因素制约了我国汽车产业的发展。然而这次的广州车展却向全世界释放了一个比较积极的信号。
据报道，2021广州车展中，很多全新品牌集中亮相。本次共展出了全球首发车50多台，新能源车200多台。展车总数达到了1000多台。展商们都拿出了自己的主打产品。而占据主场优势的广汽集团旗下的广汽本田，广汽三菱，广汽传祺等众多品牌组成了一个“大方队”联合展出，并且发布了两款全新的概念车型，受到了各界的广泛关注。
国家工信部曾表示，将会加快提升新能源汽车产业的安全技术标准，加快充电设施的建设，努力提高新能源汽车的便利性。这一决策无疑为我国新能源汽车的发展带来了新的动力。因此各大汽车展商均以新能源车作为自己的主打产品展出，成为了本次车展的一大亮点。
据车展的主办方介绍，随着科技的不断进步以及产品的不断研发和升级，新能源车辆将逐步取代其他能源车辆，在未来的几年内，销量将会逐年提升，成为百姓购车的首选！
2021年广州车展时间什么时候?
广州车展时间：?2021年11月19-28日。
相关如下
车展，全称为“汽车展览”是由政府机构、专业协会或主流媒体等组织，在专业展馆或会场中心进行的汽车产品展示展销会或汽车行业经贸交易会、博览会等。车展是对于汽车工艺的呈现与汽车产品的广告，如同汽车制造业者和当地经销商的公共关系。
消费者可经由汽车展览会场所展示的汽车或汽车相关产品，端详汽车制造工业的发展动向与时代脉动。汽车厂商则可以通过车展对外宣传产品的设计理念，发布产品信息，了解世界汽车发展方向。
2021广州车展上有哪些让你一眼惊艳的车？
路特斯Emira
如果仔细观察，其实可以发现，Emira的车身设计与路特斯之前发布的纯电超级跑车Evija有着不少的相同元素，这台超跑也刚好来了广州车展，就放在Emira的正前方。这台有着如此尺寸和体量感的、看上去很有“超跑”感觉的路特斯，它未来的售价也在广州车展公布了，85.5万。
作为路特斯燃油时代的收官作品，Emira绝对是一台大部分跑车爱好者都能接触到的车，无论是它未来的售价，还是它表现出的实用性。另外从综合产品力来看，它确实是目前路特斯历史上造出的最好的车型，应该能在全球范围内帮助路特斯“扭转乾坤”。
宝马2系Coupe
虽然一开始看到官图的时候，我很难接受它的改变，但在见到这台2系Coupe实车的时候，真的有点小惊艳。尤其是广州车展展出的这台225i居然直接用上了海外M240的专属紫色车身！虽然它的动力参数184马力，零百加速7.5秒看起来并不是特别优秀，但相信我，以宝马的调教功力配合这台车后驱和本身不重的车身，实际驾驶起来也绝对轻快。
最关键的是这台售价29.98万的燃油车全面满足国六b的排放，如果是以前，这个售价你可能会考虑一台前置前驱的MINICoopers。好巧不巧这台展车正好在广州车展放在MINICoopers的后面，大家都很难忽略两台车的直接对比，相信这台车应该会招引不少本来属于MINI的潜在客户。
小鹏G9
作为新势力的翘楚，小鹏这次广州车展主场作战可谓拿出了重磅筹码，就是本次车展带来的智能旗舰级的SUV——小鹏G9。这是小鹏汽车真正第一款面向国际国内同时设计的产品，在设计之初就已经按照中国欧盟整车双认证标准开发。因此，G9身上的亮点可以说是数也数不清，除了率先搭载X-EEA3.0电子电气架构，同时它还是国内首款基于800V碳化硅平台的量产车。
值得一提的是，小鹏G9在开发之初已经从设计、技术和制造水平等下了铁心要面向国内和国际市场，G9不仅仅肩负了小鹏汽车品牌向上和销量增长的使命，也展现了小鹏汽车迈向国际化的决心。尽管海外的纯电汽车市场无论上竞争对手还是政策层面都与国内截然不同，但G9拥有如此多超前的技术，相信它也能不辱使命，披荆斩棘。
2021广州车展11月19日如期开幕54台新车全球首发
易车讯今天，广州国际汽车展组委会举办发布会宣布，2021年第十九届广州国际汽车展览会，将于2021年11月19日至28日在广交会展馆如期举办。记者留意到，今年车展主题是“新科技、新生活”，展会规模达22万平方米，展车总数达1020台，其中全球首发车54台。
保持高规格，国内外车企携1020辆新车参展
今年车展在疫情防控常态化、供应链紧张等大背景下举办，但仍然保持高水平。据组委会通报，本届广州汽车展上，乘用车品牌将继续以全品牌、高规格参展，还有全新汽车品牌集中亮相。本届广州汽车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区3个展厅，以及A区南北广场室外展区，展会规模达22万平方米。本届广州汽车展上共有全球首发车54台，跨国公司首发车7台；概念车28台，其中国际品牌展车9台；国内外参展车企共展出新能源车241台，其中国外品牌展车88台。展车总数达1020台。媒体日当天将举办91场新闻发布会。
在展期方面，整车展将于2021年11月19日至28日期间连续十日举办，其中汽车零部件及用品、汽车改装、新能源、新技术等题材展区的展期为11月19日至22日。除11月19日为媒体日外，展会从11月20日开始对普通观众开放。
注入新动能，特设三大“特色展馆”+无人车体验
当前中国汽车产业正在推进转型升级。在产业链上游，数据处理、车网互联、智能设备等服务和产品提供商，成为了新的入局者；在下游的汽车后市场，主流的市场正在从传统的修车、养车向改车、玩车转变。基于以上产业和市场的双重变化，今年广州汽车展以“新科技、新生活”为主题，开设全新的题材展区。
组委会表示，将在广交会展馆10.2馆开辟“未来汽车科技馆”，集中展示以人工智能、自动驾驶、5G技术为代表的未来汽车科技；在9.2馆开辟“汽车改装文化生活馆”，打造以汽车改装、自驾露营、文化街区为主题的场景式展示新模式；11.2馆则将聚焦新能源汽车产业，以展示新能源汽车配套创新产品为核心，向业界呈现完整的新能源汽车全产业链。
此外，本届展会还将无人驾驶动态体验带到了现场。组委会联合如祺出行、文远知行，将在广交会展馆内的展场中路，打造环形自动驾驶动态体验区，面向公众开放体验。
入馆参观：可刷身份证进场
根据政府防疫相关部门的要求，本届展会将继续使用实名制认证，刷身份证入场的方式。观众通过“广州国际汽车展”官方微信可以一次性完成门票购买、门票激活及实名认证。
组委会表示，疫情防控今年依然是广州汽车展项目工作的重中之重。车展将落实“四早”要求，坚持预防为主、分类指导、快速响应、落实责任的防控原则，切实做好疫情防控工作。在展会的前中后期，联合政府相关管理部门、展馆方定期召开展会疫情防控联席会议，密切关注疫情发展，并根据疫情发展动态调整和更新展会疫情防控工作方案，细化各项防控措施，通过实名制认证，从数据源头做到精准防控，保障每一位进场人员的生命安全，确保展会顺利举办。
展会信息——11月19日：为媒体日，仅对国内外媒体及特邀嘉宾开放；11月20日至21日：为专业观众日，门票为100元；11月22日至28日：为公众日，门票为50元。
对氨基苯酚的制备
发布日期:2020/3/26 8:24:04
概述
对氨基苯酚，中文别名:4-氨基苯酚、4-氨基-1-羟基苯，外文名称:4-Aminophenol,简称PAP，是广泛用于医药、染料、抗氧剂、感光材料的重要有机中间体。对氨基苯酚亦称"对羟基苯胺"，是目前在我国应用较广泛的一种精细有机化工中间体，在染料工业上用于合成弱酸性黄6G、弱酸性嫩黄5G、硫化深蓝3R、硫化蓝CV、硫化艳绿GB、硫化红棕B3R、硫化还原黑CLG等。在医药工业上对氨基苯酚用于合成扑热息痛、安妥明等。也用于制备显影剂、抗氧剂和石油添加剂等产品。
合成方法[1]
对氨基苯酚最早由Baeyer 和 Caro 在1874 年由锡粉还原对硝基苯酚而制得。由于对氨基苯酚用途广泛, 国内外有关合成研究报道很多, 现按原料路线将对氨基苯酚的合成方法概述如下:
方法一：对硝基苯酚法
1.铁粉还原法[2]
对硝基苯酚经铁屑在酸性介质中还原生成对氨基苯酚粗品，再经焦亚硫酸钠溶液浸渍，过滤干燥而得到成品，具体反应式为：
原料消耗见表1。
此法生产PAP的收率较高，为91.8%。但是工艺路线长，生产成本高；同时，每生产1t产品需要排放2t多铁泥及大量废水，环境污染严重。因此，此法在多数国家已经被淘汰，而我国大部分企业仍在使用该工艺。1992年化工部决定停止扩大该法生产。
2.催化加氢法
该法一般以 P t/C、Pd/C 作催化剂，在大约 0.2～0.5M Pa，70～ 90℃加氢还原对硝基苯酚制备PAP粗品。由于催化剂昂贵、 回收困难、生产成本高，国内未见有工业化生产报道。
3.电解还原法
该方法是在10%～30% H2SO4 水溶液、电解密度3.14～ 8.38A /dm2、40～70℃、T iO2/T i 电极、T i阴极旋转条件下进行的。产率70%左右。 该法目前未见有工业化报道。
方法二：苯酚法
1.苯酚亚硝化法
苯酚在 0～5℃与亚硝酸钠和硫酸作用, 生成对亚硝基苯酚, 再经还原、 酸析, 可得 PA P。该法操作条件苛刻, 环境污染严重, 不易实现工业化生产。
2.苯酚偶合法
苯胺与亚硝酸钠和盐酸在低温 (0～5℃) 反应, 制得重氮盐, 后者和苯酚偶联生成偶氮化合物。偶氮化合物再经还原生成 PAP 和苯胺, 其中还原偶氮化合物的方法主要有化学还原法、电解还原法和催化加氢还原法等。
方法三：对苯二酚氨化法
用脂肪族醚作溶剂, 在惰性气体存在下, 对苯二酚与氨水反应, 制得 PAP。 该法不仅工艺要求严格, 反应条件苛刻, 生产成本也较高, 限制了工业生产。
方法四：对苯二胺水解法
对苯二胺的氢卤酸盐在 150～ 350℃下加热水解可得 PAP 和对苯二酚。
方法五：对硝基氯化苯法
该法以对硝基氯化苯为原料, 在碱性条件下水解得对氨基苯酚钠, 再经酸化和还原制得PAP。 该法为国内生产 PAP 的主要方法。 但污染严重, 生产过程长,总收率较低, 产品质量不稳定。
方法六：硝基苯法
以硝基苯为原料制取PAP, 原料易得, 工艺途径多, 降低成本的潜力较大, 是近年来研究的热点。制备方法可分为三种: 金属还原法、 电解还原法和催化加氢还原法。 其主要反应机理均为硝基苯被氢化生成苯基羟胺, 然后进行Bam berger 重排制得 PA P。
1.金属还原法
该法是在稀硫酸中, 用铝粉或镁粉等金属粉末将硝基苯一步还原为 PAP。 金属还原法开发较早, 国内外专利和文献均有报道, 收率在 60%～70% 之间。该法工艺简单, 但金属消耗量大, 且存在回收利用等后处理问题, 因此难于大规模生产。
2.电解还原法
该法是温度在80～90℃, 以 20%～ 30% 硫酸作介质, 加入少量表面活性剂通过电解, 使置于阴极上的硝基苯还原生成 PAP。 影响因素主要有电极材料、电解液的组成、 电压和电流密度的控制等。 采用隔膜式电解槽, 通入氮气保护, 可防止 PA P 氧化和减少氧化偶氮苯的产生, 据报道 T iO2/T i 作电极效果最好。该法操作简单、 流程短、 产品纯度高、 污染小、 成本低。 目前, 国外大规模工业生产大多采用此法。 国内上海华东化工学院、 天津化工学院、 北京大学对此工艺均进行了研究。 此法对反应器的设计及工艺条件控制有较高的技术要求, 且能耗较高。
3.催化加氢还原法
该法是在合适的催化剂及酸性介质中, 将硝基苯还原生成中间产物羟基苯胺后, 再重排成 PAP。该法是国外70年代新技术。英国Harting Chemicals 公司、 美国Mallin Chrodt公司相继采用该法投产。 日本三井东压精细化学品公司、 国内北京医科大学、 天津大学、 中科院长春应化所等都进行了该工艺的研究开发, 但国内未见有成功的工业化报道。
对氨基苯酚的生产工艺大多是采用稀硫酸 (浓度为15%～40% )来保持反应的pH值, 以P t、 Pd为催化剂, 活性炭为载体, 加入适当表面活性剂, 在 70～110℃、0～1MPa下反应。 反应结束后, 未反应的硝基苯, 可使催化剂悬浮, 分出水相经处理可得到PAP。 影响该反应的主要因素是催化剂、温度、 酸溶液的组成及压力。
近年来, 国内外在催化剂选择及组成、 提高反应收率方面做了大量研究。 在催化剂组成方面, N orm an等发现 P t～Ru/C 作催化剂, 可防止硝基苯过度加氢并提高反应选择性[13]。 采用 nP t∶nPd= 20的 P t～Pd合金催化剂中, 具有高活性与选择性。当Pt～Ru/C 催化剂中P t∶R u= 5∶1时, PAP收率可达80% , 此外,还有文献报道采用 PtS/C 及MoS2/C 作催化剂。
催化剂的载体亦是影响催化剂性能的一大因素。一般选择活性炭和氧化铝, 后者有利于贵金属的回收。实验表明, 采用一定的工艺制作的高分子载体催化剂,反应 500 h不失活, 具有极强的竞争力。
Henke采用多次加入硝基苯的办法, 生成对氨基酚和苯胺的摩尔比为 3∶1。L ain tze 等人在反应体系中加入有机酸 (如甲酸), 收率和选择性均有提高。加入表面活性剂如季铵盐类有利于水相和有机相充分接触, 加快反应速度。 此外, 加入二甲亚砜、硫醚等也有抑制副产物苯胺生成的作用。总之, 硝基苯催化加氢合成 PAP, 具有污染少、能量消耗低的优点, 因此最具工业化价值。
生产应用
1.在医药工业中，PAP主要用来合成N-乙酰对氨基酚，是治疗感冒的解热镇痛剂，还可以用来合成阿的平、扑热息痛、安妥酮、维生素B、复合烟酰胺等；
2.在橡胶工业中, 可合成 40/ONA、 4020、 4030 等对苯二胺类防老剂;
3.在染料工业中, 可合成发用染料4-氨基-2-硝基苯酚, 以及硫化染料、苯酸啶酚，是合成偶氮及硫化染料中间体 5-氨基水杨酸的原料；
4.PAP还可以用于生产照相显影液米土尔 (M eto l) ，也可以直接用作抗氧剂和石油制品添加剂。
参考文献
[1] 高洪, 袁华. 对氨基苯酚的合成及应用述评[J]. 化学与生物工程, 2000, 17(2):1-2.
[2] 周诗彪, 熊华高, 张维庆, etal. 对氨基苯酚合成工艺探讨[J]. 广东化工, 2009, 36(10):50-51.
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