日产逍客发动机型号为MR20DE。关于日产逍客的更多资料如下：1、日产逍客新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机最大功率相对于现款提升3KW而百公里油耗仅为6.0L相比旧款降低了13%并支持国六B排放标准。2、外观采用了日产全新的V-Motion设计语言前脸配备新样式的“V”型格栅并辅以镀铬修饰两侧头灯进行重新设计造型细长且内部加入透镜。3、全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏并搭载Connect日产智联系统为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技实现200多种场景的智能化人车互动。
东风日产逍客的MR系列发动机、无级CVT变速箱，2008年以前都是进口的，现在全部在国内生产，其技术属于合资技术水准了，质量比不上原来的进口，但是相对现有国产同类产品要稍好些。其实在众多方面都有提升，我们先说说平台，新逍客源自日产-雷诺联盟的全新CMF(Common Module Family)模块化平台，跟大众的MQB平台类似，CMF平台同样有着配置灵活，适合生产多种不同车型的特点。CMF平台由4个模块组成：发动机模块、驾驶舱模块、前部底盘以及后部底盘，同时还有电控部件。工程师通过将模块进行不同的组合，就能根据需求生产出从紧凑型车到中型SUV等不同的车型。从目前已知的数据显示，CMF平台上将生产四种车型：MPV、HATCHBACK(掀背车型)、SEDAN(轿车)以及SUV，今年初上市的新奇骏就出自该平台。除了源自全新的平台，全新逍客在动力系统方面的变化也比较大，更换了全新的MR20DD自然吸气直喷发动机和模拟7挡的CVT变速箱。先说说发动机吧，这款MR20DD就是目前搭载在新奇骏2.0L车型上面的发动机，在动力性能方面提升不大，在功率和扭矩方面分别增加有5Ps和4N_m，更主要的提升是在燃油经济性方面。
