可以选柴汽油通用的机油，但是柴机油的级别要看清楚，柴油车对柴机油的要求比较高，很多柴汽油通用的都是CF这样的，都不建议用。德国GT魔力红机油，CI-5的柴机油标准，已经很顶级了，能满足绝大部分的柴油车标准了。另外的通用机油这么高标准的还没见到…
柴机油级别型号说明
这个一般的机油都不是通用的，但我们超美共晶润滑油是通用的，抗磨很强；
烧机油绝对不正常；机油不抗磨；
做任务：请采纳，谢谢！！！
不管什么油，只要抗磨性好就可以了；
很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后，惊喜的发现不再烧机油了，因为是纳米抗磨修复机油；厂家直批的；
机油的抗磨性不好造成的，用一下抗磨性好的超美共晶润滑油就改善很多了；
一般的燃油添加剂都是一瓶50毫升加60升汽油的，先加满油，再倒进去；
不过我推荐你用超美牌燃油添加剂，给中石化代工的；
真正的做法是买一只超美生产的发动机内部清洗剂，倒入机油缸里，怠速十分钟，再换掉。。。
你用差的机油，不耐磨损，很快就烧机油了，几万公里；用抗磨性好的机油，基本很难磨损，终身都不烧机油；
你还相信原厂的？原厂的是最基本合格的；绝对不是最好的；
这些机油都是一般般，谁也不比谁好；你要用抗磨性好的机油才保护车；
烧机油就是机油不抗磨，磨损的颗粒太大，造成密封不严才烧机油的；
用抗磨性能好的超美共晶润滑油，专门修复轻微烧机油的；而且不贵；
烧机油是不正常的，要么装配有问题，要么就是机油不耐磨；
用的机油不好，没有起到抗磨损的作用；产生了磨损和积碳，导致噪音变大；
清除积碳，增强动力，消除尾气，节省燃油、降低油耗。
使用超美共晶润滑油吧，接近零磨损，不烧机油；
汽柴机油通用的好不好
柴油机油级别的划分：C 是代表柴油机油。从 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4，排列字母越往后则油品质量等级越高，一般的柴油机使用到CD级的机油就可以了，增压柴油机要求机油的油品质量要高一些，-4表示该机油适用于4冲程柴油机。
API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 。"C"开头系列代表柴油发动机用油。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准。
API 表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。
S 表示汽油机油，L 表示级别，从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高。
C 表示柴油机油。 F 表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高。
SAE 表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5W 表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。
40 表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高。5W50通称多级油，表示此油在低温下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40号要求。
5W40 SL/CF"说明此油低温流动性能好,符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。
A3B4为什么能柴汽通用
1选用适当质量等级的机油对于汽油发动机的养护也很重要。应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件，选用SD-SF级汽油机机油。对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CB-CD级柴油机机油。
2发动机冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以我们只要让发动机保温，不让刺骨的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。所以，在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。
3此外，还要定期清洗燃油系统燃油。在通过油路供给燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室内沉积，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等故障。
美孚1130是汽柴油通用机油吗？
以为是属于标准的通用机油。a3d4机油是按照欧洲机油质量认证标准（acea）认证的机油，属于汽柴通用机油。a类机油适用于普通的汽油发动机,b类机油适用于轻型柴油机，两者合在一起就表示汽柴通用。
美孚1130机油准确的说是柴汽通用机油！优先推荐使用在柴油机上！
SAE 30（单级 冬季使用）
API CD/SF（级别很低了）
单级商用车发动机油，美孚1130是用的矿物基础油。
柴油发动机使用速霸不会有任何问题。
再说机油本来就无需分得那么细。一台小型车，工况并不恶劣。并没用天天拉10几吨的负载，更无天天7000-1万转的甚至到2万转的高转数高速使用，汽车轿车平时就使用2千转。根本就无需去介意柴油专用或汽油装用，没任何意义。
去看看的士他们用什么机油？我们这边的的士用美孚黑霸王，BP柴油机油，会出现因机油给发动机带来损害吗？我没看过有。我们这一些小发电机，都倒黄壳牌在用，都未见有什么问题。这边车站有时没BP柴油机油，都用速霸，用黄壳。
