VVT(可变气门正时)可变气门正时系统。该系统通过控制执行系统调节发动机凸轮的相位，使气门的开闭时间随着发动机转速的变化而变化，从而提高充气效率，增加发动机功率。VVT科技已有30多年的历史。1980年，阿尔法狼首次使用VVT技术。本田在1989年首次使用了可变气门升程的VVT技术；2001年，宝马首次使用VVT技术取代传统的节流阀。
技术:1。VVT发动机韩系车的VVT是仿照日本丰田的VVT-I和本田的VTEC技术，但是和丰田的VVT-I可变正时气门技术相比，VVT只是一个可变气门技术，缺乏正时技术，所以VVT发动机确实比普通发动机省油，但是却赶不上日系车的丰田和本田汽车。
2.VVT-1是一种控制进气凸轮轴气门正时的装置。通过调节凸轮轴角度的气门正时进行优化，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性和燃油经济性，降低废气排放。
Vvt发动机配有控制和执行系统，调节发动机凸轮的相位，使气门的开启和关闭时间随着发动机转速的变化而变化，从而提高充电效率，增加发动机功率。使输入空的气量达到最佳，提高燃烧效率。
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在比亚迪秦混合动力中发动机vvt是
1，2，0是发动机排量，VVT是英文缩写，全称是“VariablevalveTiming”，中文意思是“可变气门正时”，所以2，0vvt发动机的意思就是:2，0排量的带有可变气门正时技术的发动机。
2，VVT原理
发动机可变气门正时技术(VVT，VariablevalveTiming)原理是根据发动机的运行情况，调整进气(排气)的量，和气门开合时间，角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启，关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。
扩展资料
VVT-i,是英文“VariablevalveTimingintake”的缩写,意思是“智能可变
配气正时”。由于采用电子控制单元(ECU)控制,因此丰田起了一个好听的中文
名称叫“智能正时可变气门控制系统”。该系统主要控制进气门凸轮轴,又多
了一个小尾巴“i”,就是英文“Intake”(进气)的代号。这些就是“VVT-i”
的字面含义了。VVT-i是一种控制进气凸轮轴气门正时的装置,它通过调整凸轮
轴转角配气正时进行优化,从而提高发动机在所有转速范围内的动力性,燃油
经济性,并能按照发动机的转速改变气门的开关时间,以配合不同的驾驶需
要。比方在市区内开车时,VVT-i系统协助发动机提供充沛的扭矩,令起跑力强
劲;在干线,高速公路行走时,则提供高功率输出。VVT-i发动机另一个作用就
是降低尾气的排放。
综上所述,VVT-i只是发动机中控制气门的技术,而ECCS是发动机中一项控制系
统,两者不能做直接的比较,但是从发动机的技术含量上来说,VQ显然是更胜
一筹。
使用了VVT系统的发动机。在比亚迪秦混合动力中发动机vvt是VariablevalveTiming的缩写，所采用的技术，即连续可变气门正时技术，是指使用了VVT系统的发动机。比亚迪秦是由比亚迪汽车所生产制造的一款新能源汽车，为一款三厢轿车。
