5V是发动机型号
5v的发动机，采用3个进气门2个排气门，3个进气门目的是加大燃烧室的进气量和充气效率，2个排气门目的是提高排气效率，把燃烧后的废气尽量的从燃烧室排出去。
由于汽油发动机转速都非常的高，当发动机工作在高转速的时候，其实发动机每个工作循环的时间会非常的短，如果象传统的1进1排气门的话，再加上空气本身的惯性，就会造成发动机高速的燃烧室的充气效率下降，排气效率降低，即所谓的进气不足，排气不畅。从而影响发动机高速的动力性。
所以采用多个进气门和多个排气门，很好的解决了高速时，发动机在进排气方面的缺陷。但是在发动机低速的时候由于进排气重叠角过大，也就是发动机扫气的时间就会过大。（所谓扫气就是进排气门同时开棋的时间），从而也影响进气量。因此会造成低速时发动机的动力性较差。从而也有很多轿车采用可变进气系统，来主动适应高速和低速两种比较极端的工况，取二者之优，避其短。
5气门发动机是3进两排
其中你说的第五个气门比另外两个进气门关闭的时间稍晚，这样可以在吸气冲程的最后有一股新鲜空气进入气缸，使混和气混合更充分，燃烧更好。同时起到了微增压的效果。
