这可能是发动机缺缸引起的，还可能是点火系统工作异常引起的。
常见的家用车发动机一般都是四缸的，如果某个汽缸不工作，那发动机的平顺性就会变差，发动机就可能会出现抖动现象。
发动机缺缸通常都是因为某一缸的点火线圈或火花塞出现故障导致的。
如果发动机不缺缸，那点火系统工作不良也可能会引起发动机抖动。
点火系统的主要部件是火花塞和点火线圈，火花塞是一个需要定期更换的易损件。
如果火花塞长时间使用，电极间隙会变大，这样就会影响火花塞的点火。火花塞长时间使用时电机上还会出现积碳，这样也会影响火花塞点火。
点火线圈长时间使用也可能会出现故障，大家需要定期检查一下点火线圈的工作状态。如果点火线圈出现了故障需要立即更换。
在拆下火花塞后，需要将安装火花塞的孔用贴纸贴上，这样可以避免异物掉入汽缸内。安装火花塞时，需要按照规定力矩拧紧。
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你说的这类现象比较常见，特别是在冬季。
我说说自己的看法，也许跟楼上几位师傅的意见不是完全一致，如有不妥之处，请谅解。
一、冷车启动时，转速由高到低的过程，这是正常的；
二、发动机剧烈抖动，俗称爆震，是一种不正常的燃烧；简单点说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。有冷车爆震，也有热车爆震，你的情况属前者；
发动机产生爆震的原因很多，至少有5－6种，楼上师傅说的是其一；
据你说的情况来看，你的车通常是在长时间停放后启动，才会有爆震现象；而在使用过程中、或热车启动时，都没有爆震的情况发生；再加上你说刚在4S店做了节气门、喷油嘴等等的养护；据此我个人认为爆震的病因并不是某个缸不工作。如果是某个缸不工作，那么在热车后，停车怠速时，也会发生爆震。
以我个人的经验看，你的车应该是发动机积碳过多引发的爆震。
发动机如果积碳过多，在冷车启动时，喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动时的混合气体过稀，燃烧不正常，造成启动后抖动甚至启动困难；抖动的现象，会在积碳吸收汽油饱和后逐渐消失；天气的气温越低，冷启动需要的油量越大，积碳对启动的影响也就越大。
任何一种原因造成的爆震，都会对发动机造成一定的影响，好在你的车积碳还不是非常严重，去做个积碳清洗，应该没事了。
（以上纯属个见）
