一、新车磨合期
如何获得最大的性能和最长的使用寿命，正确的磨合操作是非常重要的。
（1）发动机的磨合(磨合期为前50小时)
1.在最初的50小时内不要使用大油门(任何时候都不许使用满油门操作ATV/UTV)、不要猛加油门，不要重载，行驶速度不要超过40Km/h。
2.新车使用20小时后就必须更换发动机机油。同时，更换机油滤芯。
3.完成磨合后，也不要满油门驾驶。在行驶中最好偶尔变换速度行驶。
（2）暖机的操作
想要使发动机获得最大的使用寿命，在发动机正常工作之前，坚持给发动机暖机操作。绝对不能对冷发动机做猛加油操作来进行暖机，必须是让发动机以2000rpm的转速运行3分钟。
（3）制动片的磨合
用适度的操作力进行50次制动，每次制动之间的间隔3分钟或行驶1公里后。在未完成制动片磨合之前进行猛烈制动会造成制动器中磨擦片的损坏。(每次更换了新的摩擦片和制动盘后都需要按上述要求进行磨合)
（4）机械连接部分
使用车辆前都需要对传动系统、悬挂系统、操作系统等固定螺栓进行紧固检查。(特别是完成磨合应.全面的检查和紧固全车螺钉螺母)
（5）空滤芯的清洁保养
空滤芯一般20小时清洁一次，使用环境条件差灰尘多，就应该频繁地清洁，在沙漠地区使用更应该加大清洁频率。( 建议2小时清洁一次)
二、200公里以上请检查:
为了您的切身利益，当您的全地形车使用-段时间后要检查
1.各部件的紧固，螺栓、螺母是否拧紧。
2发动机的机油是否缺损或干净程度不够包括齿轮箱油(添加或更换)。
3.检查水箱和附水壶的防冻液是否有损耗(防冻液的型号一定是符合当地气温条件使用的)。
4.确保电瓶的电压、电流是充足。
5.检查制动液位有无降低(低了进行补充)，如果刹车皮厚度低于2mm，就应该更换。
6.检查轮胎的磨损程度是否在安全范围内(超过安全范围应更换轮胎)。
瑞典BV206装甲全地形车发动机和传动装置安装在前车厢内，通过一根轴把变速箱与两级减速齿轮箱连接起来，盘式制动器也安装在该轴上。动力通过万向轴传送给底盘前端的侧传动。
转向是借助两个液压缸改变前后车厢之间的方向实现的，通过1个普通的方向盘进行伺服控制。该液压系统的设计允许在两节车厢之间有很大自由度。
