sasbsk
关于您说的怠速过高的问题，怠速超过1000转肯定是高了。原因可能是因为积碳阻塞怠速通道使节气门或怠速马达卡滞或超出其调节范围，或者是节气门因积碳过多造成卡滞不能回位，这样一来会造成收油后怠速升高的现象。有很多时候，会出现清洗完节气门以后会出现收油怠速升高的现象，这是因为在清洗积碳时，积碳溶液进入节气门的轴部，导致节气门轴与阀体底座发生卡滞引起的；还有可能是以因为清洗节气门后没有做初始化，导致节气门不能完全回位到厂家设定的初始位置，节气门的开度较大，从而导致怠速高的现象。还有可能是进气系统漏气导致的，您可以从这些方面进行检查，希望我的回答会对您有所帮助。
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诊建议更换版本型号，新更换的版本型号对油品质量的敏感性不高，较适合我国目前油品运行条件。所以能按正常程序接受信息，发出指令。富康“ECU”只有在撞击、水浸或违规操作发生大电流冲击时才会损坏，所以通常不要轻易拆卸和检测。 一般情况下，刚启动时的怠速高一些，当机器部件充分润滑后，怠速会降低，按你描述的情况，可能有电器在消耗动力，检查一下是不是一开着空调呢?再有就是检查正时皮带，皮带松了之后，动力传导不好，导致提高转速. 富康988电喷故障一般分为两类， 一类严重，警告灯闪亮； 另一类一般故障，警告灯不闪亮。 要察看机体内左前轮罩上“ECU”型号便可做出初步诊断。ECU”盒上型号为法国进口件，该件对油品要求很高，国内现有油品很难满足其要求，所以出现怠速不稳、动力下降等一系列问题。而清洗真空管路后，发动机运行状况有所改善，则是由于暂时缓解了油品质量不高的问题，但不能持久 诊建议更换版本型号，新更换的版本型号对油品质量的敏感性不高，较适合我国目前油品运行条件。所以能按正常程序接受信息，发出指令。富康“ECU”只有在撞击、水浸或违规操作发生大电流冲击时才会损坏，所以通常不要轻易拆卸和检测。 或则： 做一次初始化，(就是拔掉电瓶头一端保持5s以上，在装上)看问题是否解决. 如果不行看怠速马达是否工作不良，(拆下怠速马达插上接头，一个人打开钥匙一个人看怠速马达里面的伐门有没有动)看怠速马达装配是否有垫子，如果没有打胶装配. 在把节气门拆下打胶装. 电脑检测需要注意的传感器有，进气压力，进气温度，水温传感器。特别注意各进气管路是否有漏气。以上多无问题的话，再次清洗怠速马达的同时，注意要拆掉电瓶头一端，以消除故障。如果空气格很脏的话建议要换掉，要不很会把怠速马达搞脏。
