明石海峡桥、长江大桥、大带桥、西堠门大桥、亨伯桥、青马大桥、费雷泽诺大桥、金门大桥、梅克金海峡桥、伦敦塔桥
1、明石海峡桥
大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间(东经135度01分，北纬34度36分），全长3911米，主桥墩跨度1991米。大桥于1988年5月动工。1998年3月竣工。
2、南京长江大桥
南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义。20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。
3、大带桥
大带桥，也叫大伯尔特桥，斯托伯尔特桥，它将丹麦第一大城市首都哥本哈根所在的西兰岛和第三大城市欧登塞所在的菲英岛连接在一起。大带桥1998年6月14日竣工通车。大桥工程由3个部分组成：跨越东航道的一条铁路隧道，一座高速公路高架桥和一座公铁两用桥。公路桥全长68km，是一座主跨1624m、两边跨各为535m的悬索桥。桥面为4车道，塔高254m，桥面离海平面75m。
4、西堠门大桥
连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁，主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米，是目前世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥，全长在悬索桥中居世界第二、国内第一，但钢箱梁悬索长度为世界第一。设计通航等级3万吨、使用年限100年。
5、亨伯桥
世界著名大跨度（主跨1410米）悬索桥。大桥横跨英国亨伯河，位于北岸的赫斯尔和南岸的巴顿之间。工程于1973年3月开工，1980年底建成，1981年7月通车。北岸边跨长280米，南岸边跨长530米。引桥为钢筋混凝土高架桥。
6、青马大桥
香港青马大桥，是全球最长的行车铁路双用悬索式吊桥，亦是全球第八长以悬索吊桥形式建造的吊桥。大桥主跨长1377米，连引道全长为2160米。青马大桥于1992年5月开始兴建，1997年开放通车。
7、费雷泽诺大桥
开工时间为1959年8月13日，竣工时间为1964年11月21日。其高度为207m，长度为1290m，宽度为314m，是一座双层大桥。
桥全长4176米，公路用悬索桥，采用双层六车道设计。桥塔高207米，加劲梁为钢桁架结构，加劲梁宽35米、高823米，高跨比1/157。采用了4条主缆，每主缆直径910mm，由26,108条钢丝组成。
8、金门大桥
金门大桥，雄峙于美国加利福尼亚州旧金山长1900多米的金门海峡之上，历时4年，利用10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。
9、梅克金海峡桥
梅克金海峡大桥座落于美国密执安州的麦基那克海峡，悬索跨1158米，总跨2626米，共用49500公吨建筑钢材，仅钢索就重达9900公吨。1957年建。
10、伦敦塔桥
伦敦塔桥（Tower Bridge），历史上的它倒塌过多次，但它屡经兴废而依然名声不倒的桥梁实属罕见。英国伦敦泰晤士河上一座几经重建的大桥，也是该河上28座桥梁中位于最下游的一座桥。地处伦敦塔附近，连接着南沃克自治市高街和伦敦市的威廉王大街。在历史上被称为伦敦的正门。
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南澳大桥路线全长1108公里，起点起于澄海莱芜围，与省道S336线（莱美路）相接，海上桥梁全长9341米，终点位于南澳岛长山尾苦路坪，接南澳环岛公路。设计主桥宽度为144米，引桥宽12米，全线采用设计速度80公里/小时的二级公路标准，桥梁设计车辆荷载为公路I级。
南澳跨海大桥项目计划总投资12亿元（含建设期利息），主要资金构成为：国家交通运输部补助总额104亿元（列入国家交通“十一五”规划补助项目并已获资金补助函）；省交通厅补助资金约148亿元（已获资金补助函）；地方政府投入和贴息贷款补助资金168亿元；国家开发银行贷款78亿元（已获批），同时向省农信社贷款12亿元，作为大桥启动和间隙性周转资金。
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