继两周前发动机故障灯亮起后，（去延庆跑高速时。）加了两厢油搞定。初二去大连，还没到北戴河故障灯又亮起，大连来回1800多公里，加了两厢95号油故障灯依旧。感觉一跑高速故障灯就亮，想请教各位大仙，是不是发动机内部，由于常跑外地，加不干净的油已经很脏，所以跑高速时，搭动机故障灯才会亮。（上次去4s店检测是三元的问题，建议加几箱95号油冲冲看。）继两周前发动机故障灯亮起后，（去延庆跑高速时。）加了两厢油搞定。初二去大连，还没到北戴河故障灯又亮起，大连来回1800多公里，加了两厢95号油故障灯依旧。感觉一跑高速故障灯就亮，想请教各位大仙，是不是发动机内部，由于常跑外地，加不干净的油已经很脏，所以跑高速时，搭动机故障灯才会亮。（上次去4s店检测是三元的问题，建议加几箱95号油冲冲看。） 我的13款C5 2.0跑了小十万公里出现了神灯，“发动机控制系统故障”，电脑检测三元催化老化损坏，清理了进气歧管积碳，用了两罐力魔清碳剂，跑了七八百公里，再去用电脑消码，没再出现了，计划再用两罐，以后几千公里用一罐，但愿它不会再出现。 当然有专用设备（可视三元催化器清洗机）、专用药液清洗三元催化包的效果好了（拆卸掉氧传感器清洗点在氧传感器处药液直接清洗三元催化包）…可是又有几家有此设备呢？ 更换燃油过滤器，然后接触故障码，立即解决。 应该是经常性油品不好造成了三元催化器有问题了，冲是冲不开的，只能更换三元催化器了 等节后清洗一下三元看看效果 我的意思1.是不是发动机太脏了。是不是需要彻底的清洗？我出发去大连之前，往油箱里面加了两瓶雪佛龙特劲，加满油后走的，结果还没到北戴河就报警了。2.就是清洗三元是不是管用？ 跟我的一样，现在只要它亮我就消 三元！（说几箱油冲冲没用就换掉） 找当地最近的4S店检查一下，确定故障码到底出在哪里里？听听他们专业人士的建议？ 发动机故障灯一直亮就是说明发动机可能存在故障了，这个要立即去找4S店检查解决。 因为有故障灯亮了之后如果不去消掉会经常亮起的，楼主应该去消掉看看的 多是传感器问题特别是后氧闯传感器，质保期内只能尽快处理了哦！出问题不可怕，关键是要积极处理哦！ 这个就说不准了呀，既然4s店建议先加几箱95的，那么楼主就可以试着加几次看一下。 @2019
