帕萨特、速派、凌度、辉昂、奥迪Q7等诸多车型上都有配备ea888发动机，简单来说，全球市场上大众、奥迪、斯柯达三大品牌目前几乎所有在售的2.0T车型以及未来即将在国内市场销售的2.0T车型都会配备该发动机。
EA888系列发动机是大众集团的黄金动力之一，包括斯柯达、大众以及奥迪的多款车型均有使用。EA888发动机是为了取代EA113而诞生的，第一代EA888发动机诞生于2006年，2009年大众在第一代EA888的基础上进行改进优化推出了第二代。
ea888发动机烧机油主要原因：
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。
4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。
其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。
5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。
以上内容参考-大众EA888发动机
太平洋汽车网ea888把燃油直接喷进发动机内，使汽油充分得到燃烧，获得更高的功率，同时有着低转速的输出，使燃油节省15%。ea888发动机采用进气歧管在前，反置布局的形式，缩短排气管长度，整体结构更为紧凑。
说起哈弗H5作为哈弗的一款旗舰车型，从车辆的结构上面来看，有着哈弗系列的外观和哈弗家族式的气息，作为一款主打低端市场的哈弗h5为什么不同EA888发动机？哈弗H5用到的发动机是采用的是三菱2.0T发动机，而这款发动机也是之前三菱的一款主打发动机。
从目前的技术上面去看，这款发动机虽然不如新款那样的技术厉害，但是整体的效果还是不错的，虽然采用三菱的发动机，为什么不用EA888？EA888发动机是大众主打的发动机，目前该款发动机主要用在大众，奥迪等高端车型上面。
而没有对外主要有几个方面，首先大众的一种技术封锁，对于大众，EA888代表大众的主流技术，一旦给其它厂商会使得厂商之间进行相应的逆向开发，从而对于大众带来影响。
其次从发动机性能上面来看，EA888作为主流发动机，有着一定的知名，一旦哈弗H5采用了，那么车辆的动力上面如何调校？车辆对于发动机的选择并不是没有任何考虑的，一方面要兼顾车辆的性能，另一方面也要兼顾整体的驾驶体验。
这对于哈弗（参数|）是个问题，同时也会面临着一个价格的问题，毕竟采用这种发动机从价格上面比三菱的发动机要贵，那么适当的就会提高这款车子的价格，而本身哈弗在市场的定价是比较低的，一旦采用了新的发动机，那么价格就会被提高，可能也会适得其反。
长城对于哈弗H5（参数|）的定位要低于H6（参数|）的，一旦用到改款发动机，H6的销量必会遭到腰斩，所以一直有着长城动力的代表车型H6也会存在一定销量下降的情况，这对于长城而言是不愿看到的。最后说句题外话，不用ea888，除了长城自身的技术水准以外，也和厂商之间的竞争分不开。
网友点评：网友
1：EA888是大众1.8和2.0t发动机。也包括斯柯达和奥迪。这个发动机需要95号，这款发动机比较娇气。容易烧机油和漏油还有渗油。好处是比较有劲。省油。造价比较便宜网友
2：h5走的是廉价实用的路线，用ea888发动机只能增加成本，而且也是不可能的，就算不用现在的三菱发动机h5也会用自己家的4c20系列的汽油机，不可能用大众的发动机，一个是成本高，另一个原因是不见得大众大厂的发动机可靠性就特别的好。
