发动机烧机油出现报警灯该怎么办？
要解决烧机油问题，先知道烧机油的原因
1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。
2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。
确定活塞环是要反向来推导的来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。
活塞环卡滞是主要原因
活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。
烧机油严重程度的划分
2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。
解决办法：
出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了PNF无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆
一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用PNF无损修复烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
解密烧机油正确的检查办法和修复方案
发动机故障灯报警的原因如下:1。发动机氧传感器异常导致发动机故障灯报警的案例很多；2.喷嘴堵塞和进气门积碳；3.另一种常见情况是传感器故障。
发动机故障灯报警的原因如下:
1.发动机故障灯因发动机氧传感器异常而报警的情况很多。发动机氧传感器通常放置在进气歧管附近。由于激烈驾驶或一些碰撞情况，氧传感器会移位或损坏，导致传感器异常和故障灯报警。
2.喷嘴堵塞和进气门积碳也会导致发动机故障灯报警。因为汽油中的杂质会聚集在喷嘴处，影响从喷嘴喷射燃油，尤其是对于缸内直喷发动机，会直接导致发动机停机等。燃烧后杂质会产生积碳，在一定程度上影响节气门的正常开闭，影响发动机的正常工作，导致报警灯亮起。
3.另一种常见情况是传感器故障。传感器异常不一定代表车辆有问题，一定有异常需要注意。处理方法:首先仔细检查车辆，听听发动机是否异常，废气是黑色还是蓝色。如果情况严重，不要急于继续行驶，联系4S店拖车，尽快完成大修。如果车辆没有异常，可以自己开车去4S店或者专业维修店。
