自动挡好的话会有什么症状？很多司机都想知道这个问题，所以下面小编列举了几个自动挡坏了会出现的症状。你可以简单的自己判断。如果觉得变速器真的有问题，最好去专业的维修店检查一下。变速箱故障的症状1.挡位熄火，或者换挡行驶时有冲击感。2.行驶中有异响，行驶中车内有沙沙声等。3.车辆打滑，无法启动，无法行驶，这也是最烦人的。齿轮箱故障的前兆。1.烧焦臭如果你闻到了传动液烧焦的味道，请记住，那绝对不是成功的味道。这可能表明变速器过热。齿轮箱流体不仅可以保持齿轮箱的运动部件得到适当的润滑，还可以提供冷却作用，防止齿轮箱过热。一些汽车变速箱甚至有自己的微型散热器。它通过循环齿轮箱流体将热量移出齿轮箱，从而达到冷却齿轮箱的效果。常见原因包括变速器油量低或不足，这也可能表明变速器油泄漏或变脏，需要更换。2.换挡很难。这主要是针对手动挡车型。车主一般喜欢一脚刹车，一脚离合，然后换挡。车主发现挂挡时，踩离合无法挂挡，很难升档或降档。这时候其实说明变速器有一定的问题，主要包括变速器油量和粘度不足，离合器联动有问题。3.滑动齿轮对于一个正常的变速箱来说，当汽车静止时，变速箱的档位要停在你指定的档位，或者电脑指定的档位，以维持一定的速度范围，直到你或者电脑开始换挡。但是变速箱档位自动滑行，汽车可以自发跳出行驶档位，转向空挡。这时，车主应该小心了，应该及时去汽车或4S店进行修理。为了避免变速箱损坏，正确使用变速箱非常重要。1.避免N挡滑行。虽然手动挡可以空挡滑行，但自动挡是绝对不行的。自动变速器和手动变速器的原理不同。挂n档滑行容易烧坏变速器。2.红绿灯等的时候不要挂P挡。等红绿灯的时候，不要换到P档(驻车档)。这时，如果后车追尾，变速箱就会损坏。停车时可以先拉下手刹/脚刹，等完全停稳后再挂上P档，避免P档被卡住。3.换挡太快。很多人经常在汽车没有完全停稳的情况下，从D档换到R档，造成瞬间的“反摆压力”推动倒档的离合器片，久而久之就会造成离合器片的过度磨损。4.冷启动后立即加速。变速箱需要预热才能有更好的效果，所以启动后不预热车就会加速，自动变速箱磨损很大。5.等红绿灯时间长需要挂N挡。长时间等红绿灯时，需要将档位从D换到n，否则会增加自动变速器的负荷，降低其使用寿命。
1.漏油
变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。
2.入档发动机熄火、无反应、冲击
测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1-1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修;如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面;入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。
3.挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成
挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是自动变速箱漏油严重，严重缺油;换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置;
4.进油滤网堵塞;主油路严重泄漏;油泵损坏
行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。
5.变速箱打滑，加速无力;变速箱进水
汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。
6.异响
①是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。
②是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50-70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱。
③是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事。"
