1 冷却系统故障：由于材料质量欠佳，冷却系统会出现积水、渗漏、泄露等现象，导致发动机温度过高；
2 变速箱故障：由于变速箱结构设计不合理，易发生漏油、噪音大等问题；
3 电子设备故障：由于电子设备材料质量差，易发生故障，如警示灯报警、中控台故障等；
4 车身漆面褪色：由于漆面质量欠佳，容易在短时间内褪色或氧化变色；
5 发动机功率不足：车辆行驶中，发动机功率不足，加速时会出现力不从心的现象；
6 刹车故障：由于刹车配件质量低劣，刹车效果不佳，会出现刹车无力、不到位等现象；
7 保险杠拆脱：由于安装不当，保险杠会出现拆脱、松动等现象。
马自达3昂克赛拉挂D档抖动熄火？
轻微抖动是正常现象，如果强烈抖动那就有可能是发动机和变速箱支架内部的橡胶件老化开裂导致的。
1、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：需要更换新的部件。
2、换挡时车身抖动
如果车辆一档起步，离合器在整个结合过程都会感觉到抖动，建议检查离合器的压盘和摩擦片是否变形翘曲。如果抖动现象只出现在离合器完全结合，急速踏板处于加速的状态时，建议检查发动机的动力性是否不足，不排除个别气缸动力不足。
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1、抖动来自于变速箱，因为挡位在D挡，是处于动力连接状态。发动机的动力传到了变速箱，变速箱通过传动轴传到了轮子。本来是该往前走的，但是刹车踩住了，走不动。所以变速箱就一直憋着一股劲，就会产生抖动。
2、在D档位时连续抖动明显，
退出N档后马上好转，这可能是发动机、变速箱、排气管等与底板或车身有干涉或减震胶老化，开裂，导致发动机的正常振动直接传出车内，最常见的有，发动机下部与底板间隙过小，空档时还能保持一定的间隙。
3、出现间歇性的抖动
可能是节气门脏或进气管积碳过多怠速过低所造成的，或者点火系统有缺火现象（火花塞不良，点火线圈不良），油品不良等，与发动机工作状态有关，此时切换到N档后会有好转但还是能感觉到发动机偶尔有抖动情况。
自动挡驾驶禁忌：
1、左脚踩刹车
对于已经习惯手动挡汽车的人来说，自动挡没有离合踏板会变得非常不习惯，因此他们就会左脚踩刹车，右脚踩油门;实际上这种做法是相当危险的，要是遇上突发状况的话，驾驶员很可能下意识的将油门当成刹车去踩，如果真的这么做的话，很可能会造成很严重的后果。
2、S挡不是万能的
当挂入S挡时，汽车能够自由的换挡，虽说这是比较方便，但平时我们最好不要用，要是经常频繁的使用S挡的话，会严重影响到变速箱。通常S挡都是在高速超车的时候使用的。
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