铂睿是东风本田旗下的一款中型轿车，自2018年起由英斯派取代其位置，目前处于停产状态。从2009年至2017年间，思铂睿就相当于东风本田的雅阁，实行着本田中国的双车战略。现在要买思铂睿基本上就只有二手车可以买，那么二手思铂睿值得入手么，下面就来分析一下。
二手车对比新车的一大优点就是性价比高，而二手车的性价比高低又可以通过保值率体现。在二手车市场上思铂睿的前五年保值率分别为73%、67%、62%、57%、52%，根据中国汽车流通协会的数据估计，新车第一年平均保值率为70%，第三年平均保值率为60%，思铂睿作为一款已经停产的车型仍能高于平均水平，说明其确实是一款性价比高的车型。
一般来说品牌、保有量、性能、可靠性、售价变动幅度、维修是否方便、配件价格等因素都会影响到保值率，从这些方面我们就能分析出二手思铂睿值得入手的原因。
本田品牌口碑好
首先从品牌的角度来讲，本田在中国深耕了几十年的时间积累了大量的口碑，使得本田在国内属于一线品牌，有着非常深厚的品牌影响力。有深厚的品牌影响力可以保证大部分的本田车型都会有不错的销量，如果车型本身又十分优异那么销量会非常火爆。
停产后配件维修正常提供
对于二手思铂睿，消费者最为关心的莫过于停产后车辆配件和维修的问题。其实这一方面并不需要担心，思铂睿与同一时期的雅阁、CRV等车型都有非常多的共用部件，所以配件绝对不会出现找不到的问题。
此外，只要本田没有退出中国市场那么就会一直为停产的车型提供售后服务，现在在本田4S店停产多年的思迪和歌诗图都依然可以正常保养维修，不需要担心思铂睿的维护问题。
与雅阁同平台可靠性好
思铂睿与九代雅阁实际上就是换了个外壳的差别，扒了皮底子下都是一样的料，所以思铂睿在可靠性和性能方面与雅阁是没有差别的。
整体上来看，即使思铂睿已经停产但是依然不影响二手车的购买，那么二手思铂睿买哪年的好呢？
在二手车市场上，思铂睿主要可以分为两类，一类是对应八代半雅阁的2009-2013款，一类是对应九代雅阁的2014-2017款，具体区别如下：
▲2009-2013款思铂睿 国四排放 车龄6-10年
▲2014-2017款思铂睿 国五排放 车龄2-5年
对于思铂睿这样的中档轿车来说，选择5年左右、5-7万公里的车型会比较好。因为这个范围车龄和里程的车型车况普遍较好，各部件基本处于最佳的状态，不会有尚未磨合完成或者磨损过度的情况发生。
东风本田思铂睿导航多少钱
18年思铂睿2.0能卖原价格的一半吧。
公平价重置成本法，是指在现在条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用。
公平价现行估价法，现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。
这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。美国的KBB模型和公平价的大数据线性加权模型都可以为二手车市场提供一个相对透明切实可行的评估方法。
公平价收益现值法，收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。
公平价现行市价法，在旧机动车交易市场，现行市价法是指比照与待估旧机动车相同或相似旧机动车的市场价格，经过必要的调整来确定旧机动车价格的一种方法。这种方法是以市场形成价格为理论基础的替代原理为依据，所使用的资料直接来源于市场，因此得出的结论也就更接近市场价格行情。
所以说，现行市价法能比较客观反映旧机动车当时的市场情况，其评估参数和因素直接从市场获得，评估价格直接反映市场当时价格，易于被各方接受。其评估的参数、指标，直接从市场获得，能够客观反映旧机动车辆的市场情况，但缺点是需要公开及活跃的市场作为基础。然而我国旧机动车市场还只是刚刚建立，发育还不完全、不完善，寻找参照物有一定的困难。
根据白金核心的大多数用户，推荐的导航是:
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铂芯搭载了本田设计的人车交互系统，通过点击、转动、拨叫中控台上的主控制旋钮，可以实现导航、音频、电话控制，随时了解车况，让车内所有操作一目了然。除了导航信息，内置的40G硬盘还可以存储音乐、视频文件和影音娱乐。液晶屏上显示的菜单内容和下面操作按钮的标识都经过中文处理，定向菜单清晰，结构不复杂，使用方便。大量的数字技术被应用到内部视听娱乐和配置中，既营造了强烈的科技感，又提高了使用的便利性。
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