抽水蓄能发电水泵水轮机钢材种类

2023-06-27 08:45 来源：网友发布作者：网友发布浏览：40

核心提示抽水蓄能发电水泵水轮机钢材种类机电设备是抽水蓄能电站的重要组成部分，设备选型好坏直接关系到电站安全稳定运行，和常规水电站相比抽水蓄能的水电站建设难度较大，抽水蓄能电站的整体技术要求较高，尤其是工况转换较为复杂，在机电设备的采购和管理过程中，

抽水蓄能发电水泵水轮机钢材种类

机电设备是抽水蓄能电站的重要组成部分，设备选型好坏直接关系到电站安全稳定运行，和常规水电站相比抽水蓄能的水电站建设难度较大，抽水蓄能电站的整体技术要求较高，尤其是工况转换较为复杂，在机电设备的采购和管理过程中，需要重点主机设备及辅助设备的性能影响。抽水蓄能电站机电设备选型按无人值班( 少人值守) 和资产全寿命周期管理原则推行，强化机电设备全过程管控理念，充分借鉴已投运蓄能电站机电设备运维经验，提升电站机电设备水平。

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1.主机设备

厂房内安装四台立轴单级混流可逆式水泵水轮机，总装机容量1280MW（4×320MW）。电站水轮发电机通过公开招投标选用东芝水电（杭州）设备有限公司公司产品，地面开关站GIS选用厦门ABB公司产品，主变压器选用衡阳变压器厂产品，其他辅助设备也均采用国内外技术成熟、性能优良产品。设计年抽水耗电量30.28亿度，年发电量23.32亿度，以一回500kV线路接入广东电网。

（1）水泵水轮机

水泵水轮机型式为立轴、单级、混流、可逆式、可调导水机构，水泵水轮机额定转速为426.8r/min，带有金属蜗壳和弯肘型尾水管，与发电电动机通过法兰直接连接。旋转方向为：水轮机工况俯视顺时针旋转，水泵工况俯视逆时针旋转。水泵水轮机主要由：埋入部件、导水机构、转轮、主轴、水导轴承、主轴密封、导叶接力器、、环行轨道及吊车、机坑踏板、油气水管路系统、监测及控制管路系统等部件组成。

埋入部件包含有尾水管、泄流环、底环、座环、蜗壳、机坑里衬、接力器基础等部件，该部件在前期水工建筑施工时完成了预埋。

导水机构由底环、顶盖、导叶、控制环、导叶拐臂、连板、偏心销、剪断销、摩擦装置、限位装置等零部件组成。其中底环为整体到货，已在座环蜗壳安装时完成了安装；顶盖分4瓣到货，在现场组装后进行安装，上止漏环安装在顶盖上；活动导叶共16个，导水机构在现场进行预装后再进行正式安装。

转轮为高镍铬不锈钢铸焊整体结构，叶片数为10个，5长5短结构；主轴为一段结构，直接与发电机下端轴进行联接；

导叶接力器：在水轮机坑+Y方位，平行布置两个油压操作、双向动作、油缸式接力器。

水泵水轮机所有可拆卸部件包括：转轮、主轴、水导轴承、轴承支座、顶盖、导叶、导叶接力器、导水叶操作机构、主轴密封装置等。这些部件全部采用上拆方式，即通过发电电动机定子内孔利用厂内起重机设备从机坑吊入和吊出。

主要技术参数 :

型式：立轴、单级混流可逆式水泵水轮机

转轮直径：? ? ? ? ? ? ? ?4290mm

水轮机工况额定输出功率：? ? ?326.5MW

水泵工况最大输入功率：??? ≤331MW（已考虑允许偏差）

额定转速：? ? ? ? ? ? ? ?428.6r/min

稳态飞逸转速：? ? ? ? ? ? ≤690r/min

水轮机工况额定流量：???? 77.65m3/s（额定水头517.4m）

水泵工况最大扬程509.08m，相应流量不小于51.76 m3/s

旋转方向：水轮机工况俯视顺时针，水泵工况为逆时针

安装高程：? ? ? ? ? ?EL.42m（吸出高度Hs=-66m）

蜗壳型式：金属蜗壳

尾水管型式：立式弯肘型

水泵水轮机总重：????? 686.3t

（2）发电电动机

发电机定子由机座、铁心和线圈等部件组成，在安装间完成组装后通过厂房桥机吊入发电机机坑安装。定子机座为分瓣（2瓣）焊接结构，正16边形，外径Φ8300mm，高4515mm；定子的通风道数为78，风道高度为5mm，运转时定转子间最小气隙为37.5mm；定子铁心有336槽，整圆由24张冲片组成，共79段叠片，铁心叠压系数为0.9685。

转子由支架、磁轭、磁极、线圈、制动环等组装而成。转子安装完成后整体高5375mm，外径?5225mm，运转时定转子间最小气隙为37.5mm。磁轭整体高3570mm，外径4363mm，磁轭分9段堆叠而成，各段又由若干环形磁轭钢板堆叠而成，环形磁轭钢板之间通过拉紧螺杆把合为一体，各段间通过通风叶片上的止口定位。每台转子挂装14个磁极。

定子主要技术参数

? 项????? 目

参???? 数

发电机

电动机

额定容量

356 MVA

≥331MW

额定电压(kV)

15.75kV

额定电流

13050A

额定功率因数

0.9（滞后）

0.975(吸收有功，发送感性无功)

相数

3? 相

定子机座结构型式

机座分2瓣，现场拼焊整圆

绝缘等级

F/F?? (定子/转子)

额定频率

50Hz

定子铁心内径

Φ5300mm

定子铁心外径

Φ6570mm

定子铁心高度

3320mm

通风道数

风道高度

5mm

定子冲片厚度

0.35mm

定子铁心槽深

179mm

定子冲片标准损耗

≤1.0W/kg

铁心比重

7.6Kg/dm3

旋转方向

俯视顺时针旋转

俯视逆时针旋转

频率正常变化范围

49.5Hz~50.2Hz

49.8Hz~50.5Hz

冷却方式

密封空气冷却

转子主要技术参数

磁轭高度

3570mm

磁轭外径

? ? ? ?mm

磁极铁心高度

3320mm

磁极外径

转子高度

5375mm

定、转子间最小气隙

37.5mm

（3）进水球阀

进水球阀采用不锈钢活塞式密封环，操作介质为取其上游连接管的压力水，阀体上的活动密封环滑动面采用铝青铜堆焊，单接力器球阀，公称直径2 376mm，设计压力为780 mH2O。阀体采用高强度铸钢，活门采用用铸钢、钢板焊接结构。进水球阀上游侧设一道检修密封，下游侧设一道工作密封。不设旁通管路和旁通阀，蜗壳平压通过开启“T”形工作密封，利用活动密封和固定密封间隙进行充水平压。水压操作，液压系统配置有得电关闭和失电关闭紧急电磁阀等。

2.金属结构

电站上下水库均无溢洪道，采用潜水起旋墩竖井旋流消能泄洪洞泄洪。上水库设DN0.1m生态放水管，下水库设放水底孔，直径2米，放水底孔进口设拦污栅及事故检修闸门，出口设有PN0.8m，DN1.6m锥形阀。

输水发电系统采用一洞四机，输水隧洞直径为Φ9.2m。上、下库进／出口设4孔拦污栅，在进／出口呈直线布置。拦污栅采用活动栅，由于水库污物较少，且处于反复双向水流中，不配备清污设备。拦污栅采用临时起吊，不设永久起吊设备。在输水隧洞进口段设事故(检修)闸门井,采用平面滑动钢闸门,利用高扬程卷扬机操作，闸门在检修平台上门槽左右侧设有电动锁定装置。进出水口金属结构制造厂家为葛洲坝机电建设有限公司，启闭机制造厂家为无锡市华锦水电装备有限公司。

由于电站尾水隧洞较长，且深埋地下，每台机组尾水肘管与调压井之间设尾水事故闸门，门型采用平面定轮闸门，门槽为高压闸阀式，门槽密封盖上布置液压启闭机，并设置进人孔、机械锁定及限位器、排气阀等部件。进出水口金属结构制造厂家为夹江水工机械厂，液压启闭机制造厂家为江苏武进液压启闭机有限公司。

3.主要电气控制设备?

（1）发电电压设备

离相封闭母线由镇江华东电力设备制造厂生产，型式为全连、自冷、离相式，主回路额定工作电压15.75 kV，额定电流12 000 A。发电机出口断路器为ABB 公司HECPS-3S 型，包括发电机断路器、SFC启动隔离开关及背靠背启动隔离开关、接地开关、电容器等。换相开关采用瑞士ABB 公司HECPS3 空气绝缘、电动操作、三相五极产品。发电电动机中性点采用电阻接地方式，主要设备有隔离开关、电流互感器和接地变压器及连接于二次侧的接地电阻器( 可调)。

（2）．计算机监控系统

电站计算机监控系统采用北京中水科水电科技开发有限公司的H9000 V4.0系统，监控系统主网网络结构采用环型加星型的双网结构。主网为双环网。由于上、下库LCU距离厂房较远，厂内公用LCU6以星型接入上库LCU8，开关站LCU7以星型接入下库LCU9。从监控设备的先进性、稳定性、安全性以及用户应用情况等多方面考虑，清蓄电站监控系统下位机现地控制单元（LCU）可编程控制器选用了西门子S7-400系列PLC，CPU模块为414-5H，其运算速度最快可达18.75ns，在国内首次采用Profinet工业以太网通信，可配置为冗余容错的S7-400H系统。现地控制单元大量采用远程I/O模块，将地下厂房各层现地信号就近接入远程I/O单元中，大大节约了电缆购买、敷设和维护成本。

（3）．调速器系统

调速器系统是由ALSTOM公司生产，采用PID 调节的数字式电液调速器，主配压阀直径为100 mm，电液转换器为比例阀，采用两段关闭规律，液压控制配有开停机电磁阀、手/自动切换阀、紧急停机电磁、得电关闭电磁阀和失电关闭电磁阀，额定工作油压6. 3 MPa。调速器的速度测量采用齿盘测速和残压测速，配置机械过速开关( 飞摆) ，机械二级过速动作后通过油路直接作用于关闭球阀。

（4）.励磁系统

励磁系统由ABB生产，采用自并励可控硅静止整流励磁方式，励磁调节器型号为Unitro-6800型数字式励磁调节器。励磁变变压器接在主变压器低压侧，额定容量为1365kV·A，广东顺特电气设备有限公司制造。灭磁开关为瑞士ABB。额定励磁电230 V，额定励磁电流1750 A，空载励磁电流950A。。

（5）．静止变频起动装置

静止变频起动装置为瑞士ABB公司制造，采用AC 800PEC 控制系统。包括输入/输出变压器、输入/输出电抗器、输入/输出开关柜、起动母线、起动母线分段隔离开关、变频装置、冷却系统、控制、保护和监测系统等。SFC有2个整流桥，每桥臂4只晶闸管，1个逆变桥，每个桥臂6只晶闸管，额定容量为22 MW，输出电压0 ～17.325kV，输出频率0 ～ 52. 5 Hz，启动时间195 s。

（6）．继电保护

发电电动机保护、主变压器保护，高压电缆保护线、厂用电保护、SFC 输入输出变保护系统及机组保护故障录波系统由西门子供货。

（7）．状态监测装置

? ?机组状态监测系统采用具有华科同安产品，关键测量元件如摆度、键相、轴向位移、铁芯振动、气隙、磁通量、局放、压力脉动等监测传感器均采用知名品牌。

（8）．400V厂用电系统

400V厂用电系统采用ABB工厂新型的MNS 3.0模块化抽出式低压开关柜，共200多面。整体设计结构能最大程度地满足可靠性，安全性、供电的连续性及操作维修的方便性。

4.高压设备

（1）主变压器

电站共设有4 台型号为SSP-380000?/500?的三相双圈强油循环水冷、高压侧带无励磁分接开关的铜绕组升/降压电力变压器，由特变电工衡阳变压器有限公司生产。额定电压525kV ± 2 × 2. 5%?/15.75kV。主变压器低压侧经油套管与15.75kV 离相封闭母线相连，高压侧通过干式绝缘套管与GIS 相连。主变压器中性点采用干式绝缘套管引出直接接地。4 台冷却器紧靠每台主变压器的高压侧( C 相)?布置，由GEA冷却设备有限公司制造，油流量为264 m3 /h，冷却水流量为114 m3 /h。

（2）500 kVGIS

500kV GIS 分为地面与地下两部分，地面户内GIS 采用双母线，包括2 串进线间隔、1串出线间隔、2 串母线PT 间隔及SF6管线等。地下GIS 采用2 组联合单元接线，每组联合单元包括2 串隔离开关及CT 间隔、1 串避雷器间隔及SF6管线。GIS 为厦门ABB公司生产，型号为ELK-3，额定电流4 000 A，额定短时耐受电流63 kA/2s。

（3）500 kV 电缆

? 500kV 电缆生产厂家为法国雪力克电线电缆有限公司。2个回路总长约3242 m，单相长约540m。与地下GIS 相连的电缆终端采用外置干式水平电缆终端，与地面户内GIS 相连的电缆终端采用外置干式垂直电缆终端。500kV高压电缆选用XLPE-800mm2、单相、铜芯、交联聚乙烯挤包绝缘电缆，采用分割结构组合导体，额定电流880A，导体短时耐受电流63 kA/2s。

5.油水气系统

（1）油系统

电站油系统分为透平油系统和绝缘油系统。透平油系统的主要用油设备为机组各轴

承、调速系统用油及球阀油压装置用油。透平油的牌号为L-TSA46 号透平油。电站绝缘油系统不设置单独的绝缘油库，仅设置必要的绝缘油处理设备，在现地向主变充油及真空注油。绝缘油的牌号为NYNAS10GBX。

（2）压缩空气系统

电站压缩空气系统为中压压缩空气系统，工作压力为6. 3 MPa 的水泵工况启动和调相装压水用气、调速器油压装置用气、球阀油压置用气。中压空压机选用德国绍尔（SAUER）公司产品，其中中压空压机4 台，排气量10 m3 /min，水冷，3 主1 备。

（3）技术供水系统

? ?机组技术供水系统采用单元供水方式，每台机组从尾水管取水经水泵加压供水至用户，然后排回至尾水支管，取、排水口间距约73.55m 。每台机组设两套独立的全自动滤水器、水泵、泵控阀，两套互为备用。水泵选用上海凯士比泵有限公司产品，卧式双吸离心泵，额定流量约1 530 m3 /h，扬程45 m; 滤水器选用贺德克产品，过滤精度0. 5 mm，流量1 300 m3 /h。

6.主要技术优化

?电站关键技术创新和设计优化100多项，获得技术专利10项，施工工法和QC活动获奖8项。其中，采用精细化爆破技术开挖地下洞室、在地下厂房等部位成功应用大体积清水混凝土，工艺精良，叹为观止；与厂家联合开发了机组运行监控系统，实现了抽水蓄能机组核心控制程序的国产化；首次在国内抽水蓄能机组上采用长短叶片水轮机转轮，机组运行性能具有开创性突破；采用三维管路设计优化每一设备布置，整个厂房呈工业艺术之美。

7.结语

? ?电站建设期间，各参建单位团结合作，攻克难关，群策群力开展工程建设，常抓不懈落实安全生产，坚持高标准，严把质量关。实现了上、下游水库蓄水一次成功，上、下游水道充水一次成功，三大高压设备充电一次成功，四台机组考核试运行一次成功，四台机组同时满载甩负荷试验一次成功，圆满完成里程碑目标。

另附词一首浣溪沙·花如雪 ? 追忆似水年华

冬已回时春未归，

雪衣一角沐寒飞，

心思不觉过青篱。

料是倾城关不住，

恐春归去更难追，

悄然偷眼是阿谁？

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说起合创汽车，可能很多人不是很了解，不妨先科普一下。合创汽车前身为广汽蔚来新能源汽车科技有限公司，由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同持股创立。但是在2022年8月，蔚来正式退出了合创汽车，后来广汽把精力放在了埃安上，而蔚来还是一门心思搞好自己的蔚来汽车。无奈，广汽蔚来又引入了新的战略投资者珠江投管集团成为大股东，并更名为合创汽车。

作为合创汽车的第三款量产车型，A06的名字使用了字母+数字的简约风格，简单易记。A06是合创汽车在轿车领域的旗舰级车型，定位为纯电智能潮跑。尺寸方面，合创A06的长宽高分别为4965*1920*1520mm，轴距2850mm。尺寸与零跑C01、哪吒S等车型基本处于同一水准。

2022年11月9日，合创A06的首台量产车在广乘杭州公司正式下线，这标志着A06即将进入上市交付期。该车此前已于8月的成都车展开启大定，预售价格区间为18-27万元。

作为合创旗下首款纯电动轿车，合创A06同时也是基于合创H-GEA架构的首款车型。外观上基本延续了合创Concept-S概念车的风格，运用了全新矢量美学设计语言，融入国潮艺术理念，缔造0.217Cd超低风阻系数的流畅车身。犀利的“刀锋剑面”前脸，饱满的运动宽体尾部，整体造型符合时下流行的简约风格。

2022年12月3日，合创A06正式上市，并在广州、杭州两地同步开启首批车主交付。?合创A06上市共发布了3个版本：550A、630C以及四驱PERFORMANCE，售价分别是17.98万元、19.98万元以及26.98万元。

合创A06 550A版本，CLTC标准续航里程达550km；630C版本CLTC标准续航里程高达630km，搭载容量为71kW.h的三元锂电池包，最大功率160kW电机；四驱PERFORMANCE版搭载前后双电机，最大总输出功率为340kW、峰值扭矩达534N.m，百公里加速只需要3.7秒，如此加速性能几乎能让用户体验到赛车般的驾驶感。

外观方面，合创A06采用全新矢量美学设计理念。“刀锋剑面”的前脸设计，犀利夺目，运动宽体尾部和贯穿式尾灯与前脸呼应，共同描摹出“水滴风暴”流线造型，缔造出的流畅车身使得车辆拥有0.217Cd超低风阻系数，动静皆美，时时处处都成为视觉焦点。

超低风阻轿跑姿态底下，合创A06所拥有4965mm的车长和2850mm超长轴距，将车内纵向和垂向空间分别扩展至1841mm和1243mm，搭配1.7㎡的低辐射全景天幕，让用户纵享宽适空间。

智能互联方面，合创汽车在技术自研上不断探索，升级打造H-VIP 2.0智驾互联系统，并首次应用在A06上。H-VIP代表了合创全场景车域生态聚合与智能化相融合，涵盖了合创智能语音交互、视觉语音增强引擎、智能辅助驾驶、SPA智能泊车系统等智驾互联功能。基于H-VIP2.0，合创A06全系搭载的高通8155芯片，配合全新自研的车机系统HI-OS，能实现3秒极速开机。

合创A06还标配全新智慧助手“小智”。“小智”拥有行业领先的毫秒级响应速度，可根据地域、时间、天气、用户的喜好等大数据以及传感器的协同，让车机UI?界面伴随场景的变化而变化，充分满足用户的个性化需求。基于强大算力，合创A06还具备视线唤醒、唇动识别、手势控制等多种智能黑科技，在高效便捷的同时，也为驾驶员的舒适体验全方位护航。此外，合创A06座舱使用环绕式无重力零压设计，标配一体式运动座椅以及14.6英寸高清中控大屏，搭载11个铝镁合金扬声器，7.0声道大师级音效调校，为用户搭建了顶级的移动休闲娱乐空间。可见，合创A06在智能化方面是下了很大功夫的。

“有温度的技术”是合创的技术研发理念，也在合创A06上完美体现。A06贴心地为用户提供落瀑式无感风幕，极力降低中上方出风口出风速度，进而实现快速降低天幕及车内温度的同时，还避免了直接吹着乘客造成的不适感。此外，合创还通过巧妙设计，将A06后吹面的部分冷风引流到扶手箱，制成车载冰爽魔方，酷热夏天，用户随手即可享受冰爽的饮料。

性能和操控也是A06作为潮跑的立足之本。A06拥有50：50轴荷黄金比、1640mm超宽轮距，在超低风阻的“助力”之下，为用户提供更稳更具有乐趣的驾控体验。A06全系标配后五连杆弹减分离式独立悬架，激情之余还能与舒适取得平衡。合创A06还使用了高集成、高槽满率、轻量化油冷扁线三合一电机，电机转速突破20000转，为用户带来电力全开的澎湃性能。

作为首款基于H-GEA合创全球纯电架构打造的车型，合创A06创新性地使用“环环相扣”极致安全车身结构，斩获“2022中国十佳车身”大奖。车身材料以“适材多用”为设计原则，高强度钢占比超过65%，热成型钢应用比例高达20%，柱碰性能提升78%，乘员生存空间能大幅提升52%。

电池安全方面，合创A06标配陶瓷耐热电池，基于无明火高标准设计开发，采用航空级陶瓷隔热科技，上盖能承受1200℃+的超高温度，还搭载合创自研的BMS智能电池管理系统，以及全面升级的高精度SOX估计算法与安全防护技术，能够实现24h全天候智能安全监控。

此外，合创A06配备L2.5+级别的智能驾驶辅助系统，拥有12项主动安全辅助功能，能实现0到200米的全域感知覆盖，精准识别路面障碍物，保障驾驶安全。

说实话，从产品力方面来看，合创A06算是一款相当不错的车，很难挑出毛病。但是，从它上市以来的实际销量来看，乘联会数据显示，合创汽车2022年累计销量为18240辆。其中，合创Z03全年销量为17219辆，成为销量的绝对担当。于2022年12月开启交付的合创A06，当月销量为319辆；合创007的月销量更是仅4辆，2022年的销量为702辆。