不空车，少损坏，这样才能盈利。每辆车自身成本不同，使用租金不同，所以无法统一说。但总体来讲就是这样。
比如自行车成本是300块钱，每小时1元，那么在不损坏不需维护的情况下，被使用300小时才能勾回成本，看目前的使用情况，共享单车每天被使用4小时就算高的了，这样算下来，至少要75天才能回本，这就是说得将近3个月才行，
所以说，想盈利，只能是车辆少损坏，多被使用才行。
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。
2017年8月交通运输部发布《共享单车管理指导意见》，明确要求运营企业为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务。
截至2017年9月7日，共享单车企业竞争重地的一线城市北上广深、以及武汉、杭州、福州、郑州、南京等二线城市共12城，自8月份以来先后发布通知暂停共享单车的新增投放。
前段时间，OFO创始人戴威因负债20亿登上失信名单，引发了不少网友对于共享单车模式的讨论。同时也牵出了OFO曾经最大竞争对手摩拜创始人胡玮炜的故事，有网友说胡玮炜是平稳落地，太英明了。但也有网友认为胡玮炜是被资本刮干净的“弃子”。
说起胡玮炜，她1982年出生在浙江东阳，毕业于浙大新闻系，看似外表娇弱的胡玮炜内心却是十足的“女汉子”。她仅凭一百多万元的启动资金就创立了摩拜单车，并在随后获得了易车网CEO，也就是如今蔚来 汽车 创始人李斌的风险投资，自此摩拜单车进入了发展的快车道。
在摩拜单车发展到巅峰的那一年，胡玮炜却突然将其拱手让给了美团的王兴，自己套现15亿直接出局。从结果来看，如今共享单车风口已逝，如果胡玮炜当时不将摩拜单车卖掉，恐怕自己也会成为第二个OFO的戴威。
但站在当时以发展眼光来看，如果胡玮炜不出局并指挥摩拜打败OFO，最终成为共享单车行业最大的企业，或许自己就能够上市获利数百亿元。当然，由于胡玮炜不是连续创业者，可能压根没有那么大的野心，与普通创业者相比她已经是万里挑一的“幸运儿”了。
