1．发动机的ECU（电子控制单元）虽然可靠性很高，轻易不会出现问题，但是对那些使用年限较长的老车（行驶里程超过150000km，尤其是使用条件恶劣者）难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏，ECU固定脚螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等，都可能造成发动机起动困难、控制速不稳、油耗增大、动力性差、排放劣化等恶果。出现这些故障时，依规应送特约维修部门去检测和修理；实在没有条件时，可采用置换比较的方法去验证，即借用同型号车上相应的完好元、器件，换装后进行效果比较以确定故障原因。
2．插接件联接故障。电控系统的电路中有很多插接件，常常因为使用时间长造成插件老化，或由于多次拆装使插件接头松动而接触不良，导致发动机工作不稳定（时好时坏）。我们曾解决过不少这类故障，就是因为ECU中的一个接脚接触不良，或气流传感器插件中与电动油泵开关相联的插头接触不良而造成发动机不易甚至不能起动。还有其它种种故障也都是源于“接触不良”或“短路”，譬如一台车的发动机两缸不工作，竟是仅仅因为电控喷油阀的电源插线脱落而致。可见，插接件虽小，却轻视不得。
捷达汽油泵怎么拆装捷达汽油泵拆装时，先拆下出油管和回油管，然后拔下汽油泵线束插头，拧出固定螺丝，这样就可以从油箱上方取出电动汽油泵支架总成。拆下电动汽油泵与支架之间的连接线，将电动汽油泵从支架上拉出，拆下橡胶垫，拆下卡扣，拉出滤网。汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，通过管道和汽油滤清器泵入化油器的浮子室。正是因为有了汽油泵，油箱才能放在远离发动机的车尾，低于发动机。汽油泵根据驱动方式的不同可分为机械驱动膜片式和电动驱动式。机械隔膜式汽油泵的特点是结构简单，但由于发动机的热影响，要特别注意保证泵油的高温性能和橡胶隔膜对热和油的耐久性。电动汽油泵由电磁力代替凸轮轴驱动。这种电动泵可以自由选择安装位置，并且可以防止气锁。汽油喷射发动机电动汽油泵主要有两种安装方式:供油管路或汽油箱。前者布局范围大，不需要专门设计油箱，安装拆卸方便。
