您要问的是发动机降扭和升扭是什么吗？意思如下：
1、降扭：发动机在高速运转时，因为机械原理的限制，其输出的扭矩会随着转速的增加而逐渐降低。这种情况下，我们称发动机的扭矩为“降扭”。
2、升扭：与降扭相对的是“升扭”，即发动机在低速时输出的扭矩比较低，但随着转速的增加，扭矩也会逐渐升高。这种情况下，我们称发动机的扭矩为“升扭”。
学习什么知知能开发飞机发动机
前轮转弯还是旋转的，但是左右轮旋转速度不一样，里面有差速器．
越也车是4驱的，奥笛A6L4.2是全时4驱的，无论转弯或正常行使前后轮都在做驱动。
前轮驱动结构是，动力由变速器出来经锥齿扇齿（纵置发动机）差速器半轴对外输出，转弯变向输出旋转动力由内外2个球笼完成，好象传动轴的万向节，内球笼主要的负责上下变向，外球笼主要是转弯左右变向.
开发飞机发动机需要学习的知识有：
机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、工程热力学、传热学、流体(含气体)力学、材料力学、空气动力学、理论力学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学、动力装置测试。
飞机发动机一般指航空发动机。 航空发动机（aero-engine）是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。
