1、仪表自检
在进入车内，打火的短时间内，仪表会进行自动检测，在自动检测完毕后气囊灯会自动熄灭，这个时间会在5秒钟左右，属于正常现象。如果自检完毕气囊灯还是长时间亮着，这时就可以判断为真的有故障。
2、假故障
如果电瓶亏电，也会导致安全气囊灯亮。并且气囊还会回馈某一个气囊的气压低的信号，产生一个故障码，此时只要清除这个故障码即可
3、真故障
排除了上面两个原因的话，那么就可能式线路出现故障了，应该及时去维修。这个故障的原因可能会是安全气囊、碰撞传感器、气囊游丝等等线路性的故障。
扩展资料：
检测时注意事项：
1、严禁撞击传感器和气囊。
2、空气囊智能使用一次，更换要连总成一起换。
3、发生过碰撞并已经触发气囊了，碰撞传感器不可从复使用。
4、拆卸方向盘气囊总成时，方向盘衬垫顶面向上，不可倒置。
5、不能用万用表直接测量安全气囊的电雷管电阻。
6、拆卸前座乘员安全气囊总成时，要将气囊门朝上放置。
吉利博越故障码u100016电池电压过低
这个故障码应该是蒸发排放系统检测到有小泄漏。
汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般的故障码都是传感器故障传感器工作不良引起的，但一些机械故障ECU是读不出来的。
汽车发动机出现故障，用检测电脑检测后，电脑会显示出故障代码，通过这个代码，维修人员能准确的找到出现故障的零件，然后维修。
U开头的故障代码都是通讯故障，变速箱控制模块插头接触不良。
检查控制模块的插头是不是接触不好，如果这个是好的，那就到4s店复位一下变速箱控制模块系统看看。如果复位了还是不行，那就需要联系厂家升级下变速箱控制模块系统了。
吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。
