油路故障、电路故障、机械故障。
1、很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大。空滤芯堵塞或进水会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，此时，排气管黑烟严重。
2、空气流量计有问题，引起的进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能。个别缸火花塞损坏，也就是说缺缸，影响加速性能。还有，缸线漏电等。
3、发动机气门，缸套，活塞，环磨损后导致缸压达不到要求。进气门间隙过大，排气门间隙过小。或进排气门呲了，会导致缺缸，影响加速性能。
卡特M320挖掘机发动机异响有哪些原因？
①绕机巡视检查启动发动机前，应查看机器周围和机器下面是否有螺栓、螺母松动的情况，检查机油、液压油、柴油和冷却液是否泄漏，检查工作装置和液压系统的状态，还要检查导线是否松动，检查各种间隙大小和高温地方的灰尘聚积情况。②启动发动机前，按如下所述进行检查。a、检查工作装置、液压缸、连杆和软管是否破裂、过量磨损和松动，若发现异常情况，应修理。b、清除发动机、散热器和蓄电池周围堆积的干树叶、杂草等易燃物。c、检查发动机是否泄漏机油、柴油，冷却系统是否泄漏冷却液。d、检查液压系统、液压油箱、管路及接头是否泄漏。e、检查驱动轮、引导轮、支重轮、托链轮、履带和护板等是否损坏或严重磨损。f、检查驾驶室内仪表、监视器是否损坏，螺栓是否松动。g、司机座椅和后视镜的调整。h、检查护盖、踏板和扶手是否损坏，螺栓是否松动。i、检查座椅安全带和固定吊扣是否正常，若不良，则更换。j、检查铲斗上所带的吊钩、限制器和吊钩座是否损坏。k、检查冷却液的液位。一定要等发动机冷却下来后再检查，若冷却液液位太低，则应添加冷却液至规定位置。1、检查发动机油底壳内的机油油位。要等发动机熄火15min后再检查机油油位。检查机油油位时，机器应处于水平位置。油位应在规定范围内。m、检查柴油油位。通过柴油箱上的观测窗、油位计或监测器检查柴油油位，若油位过低，则补充柴油。要经常清理柴油箱盖上的透气孔。n、检查液压油油位。首先将机器停放在平坦的地面上，启动发动机并怠速运转，收回斗杆和铲斗液压缸,降下动臂，使斗齿接触地面。关闭发动机15s后，在各个方向全行程操作每个操纵杆，以卸掉内部压力。此时，检查液压油油位是否在上限与下限之间。因为油位随油温的变化而变化，所以在操作前(油温在10～30度)，油位应在下限位置，在正常工作时(油温在50～80度)，油位应在上限位置。o、检查空气滤清器滤芯。可根据显示屏或灰尘指示器等检查、清洗或更换滤芯。p、检查电气配线，检查保险丝是否损坏，线路中有无断路或短路现象。检查接线柱是否松动，若松动，则进行紧固。仔细检查蓄电池、启动电机、发电机。要及时清除蓄电池周围的易燃物。若保险丝频繁地烧坏或线路中有短路现象，则应进行检修。q、检查油水分离器中的水和沉积物。如果有沉积物，则应立即放掉。放水时，若空气被吸人柴油管，则要按照与燃油滤清器放气相同的方法放气。
卡特M320挖掘机发动机异响的原因：
1、挖机发动机活塞敲缸声。
2、连杆轴承有响声。响声较短促，加速时有连续的敲击声，响声随转速的增大而变响。采用逐缸断油的方法判断，如响声减弱或消失，即可断定该缸连杆轴承发生了故障。
3、活塞销有响声。当挖机发动机温度升高后，发动机发出“嗒、嗒”声可判断为活塞销有故障引起。
4、活塞环有响声。拔出机油标尺可听到钝哑的“啪、啪”声，随着转速增高而加大、断油时声音不消失。可用一根1m长的杆物贴在气缸体上部逐缸检查，当杆的另一端贴在耳部听到上述响声时，该缸即有可能发生了活塞环响的故障。
5、窜气声。油标尺口有节奏地冒蓝烟，严重时也会出现窜机油现象。逐缸断油，声音可消失，但蓝烟旧窜出，即可断定该缸出了故障。
6、挖机怠速时发出“嗒嗒”声，可判断为挖机气门响声。
7、挖机发动机气缸体下部响声，且发动机转速增大响声也增大，则响声为挖机发动机曲轴主轴承响。
8、气门座圈响，响声如同气门响，响声无规律,中速时较为清晰，逐缸断油无变化。
9、气门弹簧响，可以听到“嚓、嚓”的响声，打开加机油口声音会更明显。
10、飞轮响响声，来自柴油机后下部、怠速时不明显、提高转速时有沉闷的“哐、哐”声。加速时响声明显，急减速响声也明显。单缸断油，响声加剧。
