缸内直喷容易积碳以下是缸内直喷发动机容易积碳的原因：1、发动机对环保要求非常严格曲轴箱中的废气不允许排放到大气中必须回收利用这就有了曲轴箱强制通风装置。曲轴箱强制通风装置会将部分机油蒸汽带入进气歧管这部分机油蒸汽在进气歧管中沉积就会形成积碳。在岐管喷射的发动机中进气歧管中充满汽油蒸汽而汽油可以溶解机油可以避免机油在进气歧管中的沉积也可以将机油沉积物溶解清除；而缸内直喷发动机的进气歧管中是纯空气不能溶解机油所以在进气歧管中的积碳会更多。2、歧管喷射发动机喷油嘴喷出的汽油一般都喷射在进气门的前面对进气门有很好的清洁作用；而缸内直喷发动机喷油嘴将燃油直接喷入气缸自然没有此功能所以缸内直喷发动机一般在进气门处积碳特别严重。3、缸内直喷与岐管喷射相比燃烧室的温度更低特别是在低速行驶和发动机冷启动阶段最容易在燃烧室中产生积碳而中国大部分家庭轿车都在这样的工况下工作所以积碳问题就更严重。
