发动机机油压力传感器的工作原理是机油压力传感器里面有一个滑动电阻。利用机油压力推动滑动电阻的电位计移动，改变机油压力表的电流,改变指针的位置。通过信号线将放大后的压力信号连接至油压指示表，改变油压指示表内部2个线圈通过的电流之比，从而指示出发动机的机油压力。
柴油发电机组柴油机的润滑系统是柴油机主要零件依靠机油泵供给的压力机油进行润滑，其油路构成一个循环的系统，其它部分零件由飞溅机油进行润滑。
油底壳的机油经粗滤网和吸油管被吸入机油泵，进入机油冷却器进行冷却，然后进入机油滤清器，进入机油进滤清器后分为两路，一路回油底壳，一路机油流经增压器机油滤清器，滤清后分别由两根油管送入左右列增压器轴承和高压油泵，再由机油回油管回流到油底壳中；另一路流经机体主油道后分3路，具体为：
a．经柴油机机体主轴承座上油道后进入蓝轴内斜油道，分别通至各挡连杆轴径；
b．经过两凸轮轴和通往摇臂轴的油道，分别润滑各凸轮轴和配气机构磨擦表面；
c．经活塞冷却喷嘴流出，进入活塞内冷腔内冷却活塞。
